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蘇州造新能源客車出口新加坡 排出“廢物”僅是水

時(shí)間:2010/6/21 9:35:28來(lái)源:國(guó)際新能源網(wǎng)作者:國(guó)際新能源網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論


   一款既能靠氫氣驅(qū)動(dòng)又可充電運(yùn)行的蘇州造新型氫燃料客車,昨天“開”赴新加坡,準(zhǔn)備用于今年8月在那里舉辦的首屆青年奧運(yùn)會(huì)。這款全過程零排放車輛的出口,在我國(guó)同類車輛中還是首次。

     
唯一的“廢物”就是水

     
    趕在車子駛離蘇州之前,記者坐上去提前感受了一番。車廂的寬敞舒適自不用多提,給記者印象最深的是,車子驅(qū)動(dòng)后,除了空調(diào)機(jī)發(fā)出的輕微聲音和窗外呼呼的風(fēng)聲外,耳畔幾乎聽不到其他聲音,蘇州金龍公司總工程師邱峰解釋,這款車用的是氫燃料作為動(dòng)力,所以不會(huì)有汽車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。

     
    一路上,這款汽車跑得又快有穩(wěn)。邱峰自豪地介紹,這種車的“馬力”可不小,最高車速可達(dá)80公里,與普通公交車相仿;開得平穩(wěn),是因?yàn)樾旭傊羞@款車的車身可降低。

     
    而站到車后瞧瞧,排氣管里排出的是不多的水滴,而看不到黑煙,也聞不到嗆人的氣味。邱峰解釋,這是因?yàn)檐囎邮褂脷錃庾魅剂?,反?yīng)后生成的唯一“廢物”就是水,所以不會(huì)污染環(huán)境。

     
    “就是這水也非常純凈,收集起來(lái)在里面養(yǎng)魚都沒問題”,邱峰告訴記者,正因?yàn)檫@車使用過程中污染零排放,所以“開”到新加坡后,將作為首屆青年奧運(yùn)會(huì)的官方新能源示范服務(wù)車。

     
氫氣罐裝在車頂保安全

     
    既然用氫氣作燃料,那氫氣裝在哪里呢?邱峰笑著指了指車子頂部,說,就在這里。這里一共裝了8個(gè)氣罐,每個(gè)罐都能容納140升氫氣。全部充滿的話,車輛可以行駛200公里以上。

     
    氫氣易燃易爆炸,那氫燃料客車安全嗎?看到記者心存疑慮,邱峰立即拍起了胸脯:絕對(duì)安全。

      
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    原來(lái),用氫氣做燃料目前有兩種形式,一種是燃燒型,一種是化學(xué)反應(yīng)型,昨天出口新加坡的車屬于后者。邱峰指著車子后蓋箱右側(cè)的一個(gè)長(zhǎng)方形部件說,這叫“反應(yīng)堆”,其實(shí)是一種發(fā)電裝置,能像發(fā)電廠一樣,把氫氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為電能,所以沒有燃燒爆炸的風(fēng)險(xiǎn),能量轉(zhuǎn)換率可達(dá)60%~80%。另外,氫氣比重很小,又裝在頂上,一旦泄漏,只會(huì)向上面飄散,不會(huì)聚在一起,所以沒問題。

     
鋰電池讓運(yùn)行更平穩(wěn)

     
    早在2005年,蘇州金龍就聯(lián)合上海交大等開展技術(shù)攻關(guān),于2006年3月研制出我國(guó)第一臺(tái)氫燃料電池城市客車;2008年,蘇州金龍又與清華大學(xué)合作,攻克了氫能燃料電池客車的一系列關(guān)鍵核心技術(shù),研發(fā)出第三代低地板氫燃料電池城市客車,綜合技術(shù)水平在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位,獲得了2010年國(guó)際氫能合作組織(IPHE)頒發(fā)的年度技術(shù)成就獎(jiǎng)。

     
    昨天出口的氫燃料客車已是第四代,這款由蘇州金龍公司和清華大學(xué)特制的客車,與前幾代客車相比有什么不同?

     
    邱峰介紹,這款客車除了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理、成本優(yōu)勢(shì)明顯外,最大的優(yōu)點(diǎn)就是增設(shè)了鋰電池組,其工作原理是:氫氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)發(fā)出電來(lái),然后輸送到車子底部的五組鋰電池里;鋰電池驅(qū)動(dòng)電機(jī),電機(jī)再帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),車子就跑起來(lái)了。而在前幾代客車上,氫氣發(fā)出的電都是直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)車子跑起來(lái)的。由于鋰電池輸出的功率比較穩(wěn)定,所以第四代客車穩(wěn)定性更好;同時(shí),一旦氫氣用完,一路上車輛還能靠鋰電池驅(qū)動(dòng)。

     
    盡管鋰電池起的作用不小,但邱峰強(qiáng)調(diào),這款車的動(dòng)力主要還是氫氣,鋰電池其實(shí)只起一個(gè)儲(chǔ)存能量的作用。

     
    看著新型氫燃料車徐徐駛離蘇州金龍廠區(qū),參加發(fā)車儀式的清華大學(xué)張禾教授十分高興。他說,這是我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)氫燃料客車的出口,標(biāo)志著這類國(guó)產(chǎn)車輛的技術(shù)水平已基本達(dá)到商業(yè)化發(fā)展的要求,也預(yù)示著我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料客車開始走向國(guó)際舞臺(tái)。