爭新能源汽車機(jī)會 各路車商打響“肉搏”戰(zhàn)

  
    據(jù)上海世博會組織者介紹，園區(qū)將投入運(yùn)行的各類新能源車輛達(dá)1017輛，其中包括純電動汽車321輛，混合動力汽車500輛，燃料電池汽車196輛。根據(jù)測算，新能源汽車在上海世博會6個月期間的示范運(yùn)行，預(yù)計(jì)將節(jié)約傳統(tǒng)燃油約1萬噸，減少有害物質(zhì)排放約118噸，減少溫室氣體排放約28400噸，從而實(shí)現(xiàn)園區(qū)汽車尾氣零排放。

  
    上海汽車大股東上汽集團(tuán)作為世博會贊助商，承擔(dān)了約1000輛新能源車輛的研制生產(chǎn)任務(wù)，包括超級電容、純電動、混合動力、燃料電池等各類汽車。此外，還在世博園區(qū)建立了占地6000平方米的上汽—通用汽車館。

  
     但一些涉足新能源汽車的公司也不愿放棄這一機(jī)會。其中，長安汽車就絞盡腦汁，除在園區(qū)外提供了5輛燃料電池車作為出租車示范運(yùn)行外，還成為丹麥館工作制定用車，并得以在該館設(shè)立新能源汽車展示區(qū)。

  
    無疑，零距離接觸是新能源汽車最好的推廣方式。據(jù)介紹，世博園區(qū)新能源汽車為4種，分為公共交通車、貴賓車、觀光車、場地車。其中，超級電容車和純電動客車用于公共交通車；燃料電池轎車用于園區(qū)內(nèi)貴賓車；燃料電池觀光車和純動力場地車用于園區(qū)觀光車與場地車；混合動力客車和混合動力轎車則主要用于園區(qū)周邊公交車和出租車。

  
    除大規(guī)模示范運(yùn)營外，地方政府也加大了新能源汽車扶持力度。據(jù)悉，世博會結(jié)束后，園區(qū)內(nèi)運(yùn)營的1000余輛新能源汽車將繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)開發(fā)，待技術(shù)成熟后投入市場。與此同時，上海正積極申報成為國家對私人購買新能源汽車補(bǔ)貼的五個試點(diǎn)城市之一，并將采取加大汽車加氫站建設(shè)等一系列措施。