2008年我國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量排名前十企業(yè)出爐

 

江鈴汽車(chē)  

 

新品將助推09年發(fā)展 

 

    江鈴汽車(chē)1月9日發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，全年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為94340輛和95171輛，同比都略有增長(zhǎng)。 

 

    江鈴汽車(chē)自三季度以來(lái)單月產(chǎn)銷(xiāo)量始終在7,000輛左右。在具體品種中，福特全順系列商用車(chē)和JMC系列輕卡08年的銷(xiāo)量基本與07年持平，而皮卡產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)較好，同比有18.58%的增速，另外寶威SUV和運(yùn)霸面包車(chē)同比銷(xiāo)量均錄得較大幅度下降。 

 

    目前，國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)下行以及投資增速放緩等因素影響而處于景氣下行周期，江鈴汽車(chē)也適時(shí)地步入調(diào)整階段。V348產(chǎn)品項(xiàng)目（由福特提供技術(shù)的下一代商用車(chē)產(chǎn)品）、N900產(chǎn)品項(xiàng)目（自主開(kāi)發(fā)的下一代卡車(chē)產(chǎn)品）、N350產(chǎn)品項(xiàng)目（自主開(kāi)發(fā)的下一代皮卡、SUV產(chǎn)品）以及為了支持國(guó)產(chǎn)化和適應(yīng)未來(lái)法規(guī)要求的JX4D24發(fā)動(dòng)機(jī)等項(xiàng)目均在規(guī)劃或?qū)嵤┲?，推新品、產(chǎn)能擴(kuò)張等措施無(wú)疑將助公司盡快地推出更有競(jìng)爭(zhēng)力和獲利能力更強(qiáng)的產(chǎn)品投入輕型商用車(chē)市場(chǎng)。 

 

北汽福田 

 

國(guó)際化發(fā)展取得突破 

 

    據(jù)福田汽車(chē)官方數(shù)據(jù)顯示，2008年福田汽車(chē)總銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量保持連續(xù)5年排名第一。此外，福田汽車(chē)也已經(jīng)完成了對(duì)旗下所有產(chǎn)品的更新?lián)Q代，旗下現(xiàn)有9大產(chǎn)品品牌均進(jìn)入行業(yè)領(lǐng)軍者或挑戰(zhàn)者位置。其中，輕卡產(chǎn)品持續(xù)遙遙領(lǐng)先；中重卡逐步成熟并獲得快速盈利增長(zhǎng)；其他新興業(yè)務(wù)板塊也有望成為今后新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 

 

東風(fēng)汽車(chē) 

 

完成產(chǎn)品升級(jí)換代 

 

    數(shù)據(jù)顯示，去年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)銷(xiāo)量增加6.1%，達(dá)到330530輛。其中，中重卡累計(jì)銷(xiāo)售178575輛，保持了總量行業(yè)第一地位；東風(fēng)天龍全年銷(xiāo)量達(dá)4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)80%。 

 

一汽集團(tuán) 

 

保持市場(chǎng)領(lǐng)軍地位 

 

    今年上半年，解放卡車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，達(dá)10.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%，增幅高出行業(yè)10%，市場(chǎng)份額同比提升3%。其中解放重型車(chē)發(fā)揮了支撐作用，6×2、6×4牽引車(chē)和重型自卸車(chē)三大種類(lèi)銷(xiāo)量迅猛增長(zhǎng)，J6專(zhuān)用車(chē)有所突破。公司通過(guò)訂單制，月均計(jì)劃準(zhǔn)確率高達(dá)98%，市場(chǎng)預(yù)測(cè)能力顯著提升。

 

    下半年，在面臨排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、國(guó)際金融危機(jī)的壓力下，解放深入挖掘電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，努力開(kāi)拓市場(chǎng)，加強(qiáng)國(guó)3解放卡車(chē)推廣。在解放的帶動(dòng)下，1至11月一汽集團(tuán)生產(chǎn)卡車(chē)22.6萬(wàn)輛，銷(xiāo)售22.7萬(wàn)輛，保持了一汽在商用車(chē)領(lǐng)域第一軍團(tuán)地位。 

 

江淮 

 

輕卡優(yōu)勢(shì)得到強(qiáng)化 

 

    上半年，盡管受原材料價(jià)格上漲、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)等因素影響，江淮輕卡依然保持了較高的增長(zhǎng)速度，牢牢占據(jù)行業(yè)第二的地位，并不斷拉近與福田的距離。上半年江淮輕卡銷(xiāo)量7.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.19%。目前，江淮輕卡產(chǎn)品覆蓋從寬體到窄體，從單排、雙排、排半、標(biāo)準(zhǔn)車(chē)到廂式車(chē)等各種系列，幾乎涵蓋輕卡各產(chǎn)品類(lèi)別，是國(guó)內(nèi)迄今為止車(chē)型最豐富、種類(lèi)最齊全的輕卡品牌，小薇、威鈴、康鈴、帥鈴等覆蓋了從微卡到高端輕卡大部分市場(chǎng)。

 

華晨金杯  

 

海獅系列大幅促銷(xiāo) 

 

    9月金杯海獅第六代暨第80萬(wàn)輛下線，足以說(shuō)明金杯輕客的市場(chǎng)保有量。11月，華晨金杯推出針對(duì)第五代海獅的大幅促銷(xiāo)活動(dòng)，掀起了我國(guó)輕客市場(chǎng)新一輪促銷(xiāo)熱潮。由于金杯海獅占有我國(guó)輕客市場(chǎng)40%左右的份額，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，此次促銷(xiāo)將極大地壓縮其他企業(yè)在低端輕客市場(chǎng)的生存空間，進(jìn)而影響我國(guó)輕客市場(chǎng)格局。 

 

    在今年原材料價(jià)格上漲以及下半年市場(chǎng)需求減少的情況下，1至11月份，金杯海獅輕客銷(xiāo)售5.8萬(wàn)輛，同比減少4.61%。 

 

重汽 

 

EGR重卡大獲成功 

 

    在中重卡市場(chǎng)，中國(guó)重汽近幾年緊隨一汽和東風(fēng)，但這種情況隨著今年國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行起了變化。7月1日，國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國(guó)內(nèi)重卡廠家相繼推出了適應(yīng)國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)的新款卡車(chē)。中國(guó)重汽也推出自主研發(fā)的具有低成本優(yōu)勢(shì)的EGR重卡，市場(chǎng)反響非常好。在延續(xù)2007年重卡市場(chǎng)火爆形勢(shì)的基礎(chǔ)上，2008年中國(guó)重汽進(jìn)一步穩(wěn)固了自己的成果。 

 

重慶長(zhǎng)安 

 

去年增幅最大 

 

    08年長(zhǎng)安商用車(chē)銷(xiāo)售36.2萬(wàn)輛，主力產(chǎn)品長(zhǎng)安之星系列銷(xiāo)售接近20萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安之星2售出12萬(wàn)輛，老一代長(zhǎng)安之星售出7萬(wàn)輛。而長(zhǎng)安商用車(chē)更制定了09年銷(xiāo)售突破50萬(wàn)輛的目標(biāo)，在大的市場(chǎng)環(huán)境不利的情況下，通過(guò)在營(yíng)銷(xiāo)及研發(fā)上增加投入，增加營(yíng)銷(xiāo)力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)09年的銷(xiāo)量增幅達(dá)30%以上，這將是長(zhǎng)安商用車(chē)增幅最大的一年。 

 

力帆 

 

出口增長(zhǎng)迅速 

 

    力帆作為商用車(chē)領(lǐng)域的后來(lái)者，由于基數(shù)相對(duì)不大，08年增速依舊最迅猛。力帆微卡1～10月累計(jì)銷(xiāo)售35959輛，位列08年前10月微卡銷(xiāo)量前三。據(jù)了解，力帆重客目前可生產(chǎn)7大系列60余個(gè)品種的客車(chē)，產(chǎn)品已出口馬耳他、越南、菲律賓等國(guó)。快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭使力帆商用車(chē)進(jìn)入08年銷(xiāo)量前十。