2008年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅近十年最低

    雖然在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊下，業(yè)內(nèi)人士對(duì)2008年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量挑戰(zhàn)1000萬(wàn)輛的目標(biāo)早已不抱什么希望，但是，全年銷(xiāo)售增長(zhǎng)率只有6.70%，還是讓不少人感到意外。  

    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)今天公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.21%和6.70%，分別比上年同期回落16.81個(gè)百分點(diǎn)和15.14個(gè)百分點(diǎn)。6.70%的銷(xiāo)量增幅，不僅創(chuàng)下了近10年的新低，而且也是10年來(lái)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率首度低于GDP增幅。 

    不過(guò)，與美國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)去年的表現(xiàn)仍可謂一枝獨(dú)秀。數(shù)據(jù)顯示，2008年，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量同比降幅達(dá)18%，德國(guó)新車(chē)上牌數(shù)同比下滑1.9%，日本新轎車(chē)、卡車(chē)和客車(chē)銷(xiāo)量同比下降6.5%，創(chuàng)下了自1974年來(lái)的最低水平。