“省油、舒適”江淮客車贏戰(zhàn)未來(lái)的兩大法寶

 

　　2008年12月23日，江淮客車“舒適更需要理油”年度總結(jié)大會(huì)在京圓滿召開(kāi)。這次會(huì)議別開(kāi)生面，收獲頗多，是一次以江淮特有的“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織”氛圍進(jìn)行組織的會(huì)議，圍繞品牌創(chuàng)建進(jìn)行總結(jié)，圍繞開(kāi)拓新局面進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，真正做到集思廣益，群策群力做對(duì)事、做好事。

 

 

2008年江淮客車“舒適更需要理油”年度總結(jié)大會(huì)圓滿召開(kāi)

 

　　2008年，江淮客車在品牌運(yùn)營(yíng)方面作出了一個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作、方向明確的戰(zhàn)略布置。立足于自身持續(xù)經(jīng)營(yíng)的價(jià)值理念“經(jīng)濟(jì)省油”，再一次運(yùn)籌帷幄，提出了高瞻遠(yuǎn)矚的5年品牌戰(zhàn)略思路，形成了“ECM”品牌戰(zhàn)略發(fā)展模型，“ECM”是“省油、舒適、更現(xiàn)代”的簡(jiǎn)稱，是江淮客車2008年立足于以往持續(xù)經(jīng)營(yíng)”經(jīng)濟(jì)省油“的價(jià)值基礎(chǔ)上，開(kāi)始的新的征途。

 

 

安徽江淮客車有限公司總經(jīng)理王泉龍先生

 

　　2008年江淮客車“舒適更需要理油“全年品牌活動(dòng)共分兩個(gè)方面進(jìn)行，一是4月25日在北京車展正式啟動(dòng)的“一語(yǔ)勝千金”全國(guó)意見(jiàn)有獎(jiǎng)?wù)髟兓顒?dòng)?；顒?dòng)一啟動(dòng)，在半年時(shí)間里受到了各界人士的廣泛參與，共征詢意見(jiàn)683份，其中客運(yùn)、團(tuán)體、旅游等細(xì)分市場(chǎng)客戶占70％、個(gè)體車主占20％、其他社會(huì)人群占10％；從不同角度、不同層面對(duì)江淮客車提出了意見(jiàn)和建議，其中有一部分是對(duì)于省油的建議，一是從生產(chǎn)制造方面，譬如：如何通過(guò)生產(chǎn)材料方面減輕自重、如何通過(guò)車身設(shè)計(jì)方面降低風(fēng)阻等；二是從駕駛技術(shù)方面，譬如：如何通過(guò)使用啟動(dòng)、停車、輪胎氣壓、掛擋與油門的配合等正確的駕駛習(xí)慣以及道路和駕駛技術(shù)的判斷來(lái)減少對(duì)油量的損耗；除此之外，更多的是對(duì)舒適的建議，從建議中可以看到了廣大客戶的需求，比如：環(huán)保材料、降低噪音、座椅調(diào)整角度、更甚至于對(duì)車內(nèi)色彩搭配提出了建議等，這是提出的新的要求，也了解到舒適的內(nèi)涵其實(shí)比想象的要多，這都是每一個(gè)參與活動(dòng)的人包括客戶、駕駛員還有大學(xué)生等社會(huì)人群對(duì)江淮客車的希望，也是對(duì)客車駕乘的需求。這次的活動(dòng)不僅引發(fā)了社會(huì)關(guān)注，還激發(fā)了駕駛者和乘坐者的共鳴。經(jīng)過(guò)“一語(yǔ)勝千金”評(píng)委會(huì)的慎重評(píng)選，評(píng)獎(jiǎng)結(jié)果已經(jīng)揭曉，由于目前參與活動(dòng)的意見(jiàn)缺乏對(duì)技術(shù)改進(jìn)的建議，經(jīng)評(píng)委會(huì)認(rèn)真研究決定，為了確?！耙徽Z(yǔ)勝千金”的活動(dòng)質(zhì)量以及明年的持續(xù)推廣，暫時(shí)不予評(píng)出一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)，而三等獎(jiǎng)則屬于江蘇淮安汽運(yùn)集團(tuán)、安徽合肥客運(yùn)集團(tuán)和秦皇島龍騰汽運(yùn)集團(tuán)。同時(shí)，對(duì)于沒(méi)有獲獎(jiǎng)的朋友江淮客車也準(zhǔn)備了紀(jì)念品。

 

 

安徽江淮客車有限公司副總經(jīng)理許樹(shù)生先生

 

　　當(dāng)全國(guó)有獎(jiǎng)?wù)髟兓顒?dòng)轟轟烈烈的展開(kāi)時(shí)，另一方面區(qū)域新品行－依托全國(guó)巡展進(jìn)行的全國(guó)性的品牌宣傳活動(dòng)，也拉開(kāi)了帷幕。一年來(lái)，江淮客車兵分兩路，北上經(jīng)過(guò)了河南、山東、河北、天津、北京、東北、內(nèi)蒙、陜西、山西；南下經(jīng)過(guò)了安徽、江蘇、浙江、上海、廣東、福建、云南、廣西、江西、湖南、湖北，在所到的區(qū)域不僅宣傳了江淮客車的品牌理念，還帶去了江淮客車眾多新產(chǎn)品，比如HK6127H“領(lǐng)域”系列、HK6108H江淮“8”系系列、HK6867H好運(yùn)“86”系列、公交新品HK6105G以及HK6758K等，這些產(chǎn)品一上市就得到了用戶廣泛的好評(píng)，也給企業(yè)帶來(lái)了巨大的收益。截至11月份HK6108H共累計(jì)銷售158臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入5364萬(wàn)；HK6105G(包含9M)共累計(jì)銷售215臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入6036.5萬(wàn)元；這都是整個(gè)巡展過(guò)程中客戶對(duì)江淮客車的認(rèn)可、對(duì)品牌的認(rèn)可還有對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可。

 

　　2008年江淮客車研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)等部門著力“ECM“品牌戰(zhàn)略思想的建立，協(xié)調(diào)平衡、統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)了多款新車，譬如9月份在江淮客車揚(yáng)州分公司江都生產(chǎn)基地正式下線投產(chǎn)的寶斯通，其精致經(jīng)典的外型、動(dòng)力澎湃的性能在高端商務(wù)及團(tuán)體、旅游市場(chǎng)都有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，新款6M系列和新款7M羅莎的問(wèn)世，其時(shí)尚清新的造型一進(jìn)入市場(chǎng)就成為細(xì)分市場(chǎng)的寵兒；而HK6129H的下線，憑借其大氣流暢的外型、優(yōu)良的性能著實(shí)的給萎靡已久的長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)打了一針強(qiáng)心劑。

 

 

城市車輛專家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李世豪先生

 

　　2008年的江淮客車品牌活動(dòng)已經(jīng)拉下帷幕，江淮客車人士對(duì)2009年——一個(gè)被稱為“過(guò)冬”的市場(chǎng)，在品牌運(yùn)作上卻充滿了信心，這緣于江淮客車的“省油、舒適”兩個(gè)價(jià)值在新的環(huán)境下將獲得更多人的青睞。

 

　　2008年，在美國(guó)發(fā)生次帶危機(jī)引發(fā)全球金融危機(jī)開(kāi)始，國(guó)內(nèi)政策環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了變化，國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)都不同程度地受到影響。而11月國(guó)家發(fā)改委宣布于2009年1月1日開(kāi)始征收燃油附加稅的政策，對(duì)于客運(yùn)企業(yè)而言，無(wú)疑是雪上加霜。燃油稅的目的是提倡“節(jié)能、環(huán)?！保吧倥苌俳欢悺?。而客運(yùn)企業(yè)是不可能通過(guò)少跑來(lái)節(jié)省費(fèi)用的。因此“多跑，省油給你少交稅”的這一思想將成為客運(yùn)企業(yè)的發(fā)展新思路，這也是江淮客車品牌價(jià)值將獲得更大共鳴的原因所在。

 

 

《中國(guó)交通報(bào)》汽車周刊主編周明先生

 

　　其次，在國(guó)家調(diào)整內(nèi)需的十大政策中可以看出，09年中國(guó)的鐵路、航空將得到快速的發(fā)展，這對(duì)于客運(yùn)公司以及客車企業(yè)來(lái)說(shuō)都將面對(duì)前所未有的危機(jī)。

 

　　2008年全國(guó)高速鐵路的開(kāi)通不僅深深影響客運(yùn)公司，而且還將壓力直接傳遞到客車制造企業(yè)。當(dāng)火車第五次大提速后，搶走了公路客運(yùn)的優(yōu)質(zhì)客源。如果說(shuō)，提速之前與鐵路同線的公路客運(yùn)還可以勉強(qiáng)維持的話，提速之后這些客運(yùn)線路上的客流量明顯減少，要想同鐵路、航空擁有同等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，乘坐的舒適性是最重要的條件。2008年江淮客車就開(kāi)始致力于提高客車舒適性的拓展與開(kāi)發(fā)，從這一點(diǎn)就可以看出江淮客車提出的“ECM”品牌戰(zhàn)略具有與時(shí)俱進(jìn)、高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略思想。

 

　　在2008江淮客車“舒適更需要理油”年終總結(jié)大會(huì)上，安徽江淮客車有限公司總經(jīng)理王泉龍先生、副總經(jīng)理許樹(shù)生先生同行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以及新聞界的朋友們溝通了一年來(lái)江淮客車的品牌收獲。在深度會(huì)談環(huán)節(jié)上，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)鄒虎嘯先生、城市車輛專家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李世豪先生、行業(yè)分析師佘振清先生、《中國(guó)交通報(bào)》汽車周刊主編周明先生、記者陳靜儀女士以及眾多行業(yè)媒體先后對(duì)江淮客車一年的品牌宣傳給予了高度的評(píng)價(jià)，并對(duì)09年江淮客車到底該怎么做，如何塑造江淮客車品牌價(jià)值的更高境界提出了寶貴的意見(jiàn)。

 

　　相信，也堅(jiān)信09年江淮客車圍繞“省油、舒適”這兩大切切實(shí)實(shí)圍繞客戶最大需求的品牌價(jià)值而展開(kāi)的建設(shè)活動(dòng)將是一次贏戰(zhàn)市場(chǎng)的最大法寶！