2008年公路客車(chē)市場(chǎng)普遍低迷 銷(xiāo)量同比下滑一成

 

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，50家全國(guó)主要客車(chē)制造企業(yè)(占總體大、中型客車(chē)市場(chǎng)95%以上的市場(chǎng)份額，具有代表性)2008年1~11月共銷(xiāo)售客車(chē)146236輛，公路客車(chē)為95384輛，占總體客車(chē)銷(xiāo)量的65.2%。其中，座位客車(chē)銷(xiāo)量是92769輛，占公路客車(chē)總體銷(xiāo)量的97.3%，臥鋪客車(chē)是2615輛，占公路客車(chē)總體銷(xiāo)量的2.7%。

 

 

08年公路客車(chē)市場(chǎng)普遍低迷，銷(xiāo)量同比下滑一成

 

公路客車(chē)普遍低迷

 

　　1~11月，公路客車(chē)比去年同期減少了11461輛，降幅達(dá)10.7%。其中，座位客車(chē)銷(xiāo)量同比減少了11205輛，下滑了10.8%。臥鋪客車(chē)同比下降256輛，減少了8.9%，下降幅度相對(duì)較小。

 

　　從上面分析不難看出，1~11月客車(chē)總體銷(xiāo)量之所以增幅較小(增幅為0.28%)，主要是1~11月公交客車(chē)(同比2007年同期增長(zhǎng)了31%)拉動(dòng)所致。而公路客車(chē)不但沒(méi)有跟著上升，反而下降了10.7%。也就是說(shuō)1~11月客車(chē)市場(chǎng)的低迷主要是由于公路客車(chē)市場(chǎng)低迷造成的。

 

　　公路客車(chē)是企業(yè)利潤(rùn)最主要的來(lái)源，是企業(yè)賴(lài)以生存和發(fā)展的產(chǎn)品主體。因此，客車(chē)企業(yè)的公路客車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量如何，將直接影響到企業(yè)的市場(chǎng)占有率和利潤(rùn)。而1~11月公路客車(chē)總體銷(xiāo)售呈下降趨勢(shì)，在15家生產(chǎn)公路客車(chē)的主流廠家中也得到了體現(xiàn)。這15家客車(chē)企業(yè)1~11月共銷(xiāo)售座位客車(chē)77771輛，比去年同期的81615輛減少3844輛，下降4.7%。臥鋪客車(chē)共銷(xiāo)售1952輛，同比減少256輛，下降11.6%。

 

　　其中，有5家企業(yè)銷(xiāo)量減少，有10家企業(yè)銷(xiāo)量增加，但增加的量不足以抵消減少的量。經(jīng)營(yíng)質(zhì)量相對(duì)比較高的企業(yè)是桂林客車(chē)、浙江青年、大金龍、南京依維柯、中通客車(chē)和鄭州宇通，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量相對(duì)較差的企業(yè)有廈門(mén)金旅、洛陽(yáng)中宇等(見(jiàn)下表)。

 

2008年1～11月與2007年同期主流客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表(單位：輛)

 

 

　　在整體銷(xiāo)量下降的同時(shí)，行業(yè)集中度卻有所提高。1~11月，15家企業(yè)的座位客車(chē)銷(xiāo)量占到座位客車(chē)總體銷(xiāo)量的83.8%，行業(yè)集中度上升了5.3%。這說(shuō)明在公路客車(chē)市場(chǎng)中，雖然“諸侯割據(jù)”的局面依然存在，而且一定時(shí)期內(nèi)還不可能統(tǒng)一，但已經(jīng)出現(xiàn)向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中的跡象，15名以外的其他公路客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)擁有的市場(chǎng)機(jī)會(huì)將越來(lái)越小。

 

中型臥鋪客車(chē)退出市場(chǎng)

 

　　按長(zhǎng)度來(lái)細(xì)分公路客車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況可以看到，12米以上公路客車(chē)銷(xiāo)量最少，9~10米僅次之。

 

　　12米以上公路客車(chē)主要是指13.7米特大型公路客車(chē)，共銷(xiāo)售了702輛，數(shù)量最少，只占公路客車(chē)總體銷(xiāo)量的0.74%，幾乎可以忽略不計(jì)。因此，13.7米特大型公路客車(chē)盡管主流客車(chē)廠家?guī)缀醵加?，但從目前?lái)看，要真正成為市場(chǎng)的主打產(chǎn)品，可能還比較困難。9~10米區(qū)間的公路客車(chē)共銷(xiāo)售5231輛，占總體銷(xiāo)量的5.5%。

 

　　銷(xiāo)量最多的是6~7米區(qū)間的產(chǎn)品，共銷(xiāo)售20056輛，占總體銷(xiāo)量的21%。其次是7~8米區(qū)間的產(chǎn)品，共銷(xiāo)售17970輛，占總體銷(xiāo)量的18.9%。再次是11~12米的區(qū)間，共銷(xiāo)售15447輛，占總體銷(xiāo)售的16.0%。各區(qū)間產(chǎn)品的銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的比例如下圖所示。

 

　　2008年1～11月公路客車(chē)按長(zhǎng)度區(qū)間劃分銷(xiāo)售比例圖

 

 

　　臥鋪客車(chē)主要集中在11~12米的區(qū)間，共銷(xiāo)售2362輛，為臥鋪客車(chē)總銷(xiāo)量的90.3%；10~11米區(qū)間的臥鋪客車(chē)共銷(xiāo)售14輛，占臥鋪客車(chē)總銷(xiāo)量的0.53%；12米以上區(qū)間的臥鋪客車(chē)銷(xiāo)售了181輛，占總量的6.9%，其他長(zhǎng)度區(qū)間的臥鋪客車(chē)都沒(méi)有銷(xiāo)售。這說(shuō)明公路客車(chē)中的臥鋪客車(chē)在向大型化發(fā)展的趨勢(shì)得到了市場(chǎng)驗(yàn)證，中型臥鋪客車(chē)已基本退出公路客車(chē)市場(chǎng)。