濰柴推出7升柴油機(jī) 多項(xiàng)技術(shù)并用可節(jié)油15%

 

 

濰柴動(dòng)力2009年商務(wù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

 

WP5、WP7發(fā)布 適用范圍更廣

 

　　以自主創(chuàng)新打造核心競(jìng)爭(zhēng)力是濰柴的措施之一。濰柴集團(tuán)作為發(fā)動(dòng)機(jī)總成和汽車零部件生產(chǎn)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)，濰柴的自主創(chuàng)新能力一直走在行業(yè)的前列，自去年以來(lái)，他們更是以產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設(shè)和價(jià)值鏈控制為核心，推進(jìn)自主創(chuàng)新，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。繼研發(fā)成功藍(lán)擎國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)之后，濰柴依托業(yè)已形成的高端研發(fā)能力，一鼓作氣研發(fā)成功了國(guó)4、國(guó)5發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，濰柴還利用自己的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，研發(fā)出世界第一款對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱和車橋進(jìn)行系統(tǒng)匹配和研發(fā)的“動(dòng)力總成”產(chǎn)品，也就是說(shuō)，整車廠只要匹配設(shè)計(jì)自己特色的駕駛室和車廂，一款新型卡車或客車就可以推向市場(chǎng)，研發(fā)周期縮短為原來(lái)的1/5。

 

　　在2008年12月20日舉辦的商務(wù)大會(huì)上，濰柴新推出的兩款新機(jī)型——WP5、WP7系列柴油機(jī)，成為寒冬里的一個(gè)亮點(diǎn)，這兩款承接了濰柴動(dòng)力核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)入了國(guó)際最先進(jìn)的研發(fā)理念，是濰柴動(dòng)力為8～12米客車、中重型卡車及各種工程機(jī)械量身定制的，像它的WP10、WP12同門兄弟一樣，這一歷時(shí)三年研發(fā)成功的新機(jī)型，不僅具有結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性卓越，操作簡(jiǎn)單和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，而且完全滿足了歐Ⅳ和歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，是客車、卡車、工程機(jī)械的理想動(dòng)力。按照歐洲試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的可靠性和耐久性試驗(yàn)，以及一萬(wàn)多小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)和10萬(wàn)公里整車道路試驗(yàn)、三高試驗(yàn)，表明它的經(jīng)濟(jì)性和排放性更好，最低油耗僅為189g/Kwh，加上它的整體式四氣門氣缸蓋設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小、結(jié)構(gòu)更緊湊、噪音更低，同時(shí)由于采用了強(qiáng)化程度更高的曲軸，使它有了更高的爆發(fā)壓力，更大的扭矩。與國(guó)際先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)同步，使它有了無(wú)可置疑的先進(jìn)性，在商務(wù)大會(huì)上甫一亮相，即引起了入會(huì)各界人士的高度關(guān)注。

 

WP5、WP7系列柴油機(jī)首發(fā)

 

多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)并用 降耗15%

 

　　在自主創(chuàng)新的道路上，濰柴將為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值作為第一要素納入設(shè)計(jì)理念，今年在降油耗方面就研發(fā)成功了多項(xiàng)專利技術(shù)，其中WP多功率省油開(kāi)關(guān)的推出，就讓客戶得到了更多的實(shí)惠。這個(gè)省油開(kāi)關(guān)，是在藍(lán)擎國(guó)33柴油機(jī)強(qiáng)大的電控功能基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了2、3、4檔WP多功率省油開(kāi)關(guān)，主要功能是使柴油機(jī)的功率可調(diào)，實(shí)現(xiàn)了用戶買一臺(tái)柴油機(jī)達(dá)到幾臺(tái)柴油機(jī)使用的功效。WP多功率省油開(kāi)關(guān)作為柴油機(jī)智能化技術(shù)的應(yīng)用之一，可滿足車輛在空載、中載、重載或不同路況使用條件下的功率需求。以配備WP10.336柴油機(jī)的重卡為例，司機(jī)根據(jù)不同路況、不同載貨量，選擇重載、中載、空載三種不同功率輸出模式，只需輕輕撥動(dòng)省油開(kāi)關(guān)，就可以選擇最佳的柴油機(jī)功率，減少額外的功率消耗，使整車綜合油耗平均節(jié)省2.6升/百公里。配裝WP多功率省油開(kāi)關(guān)的藍(lán)擎國(guó)3電控高壓共軌柴油機(jī)近期投放市場(chǎng)后，節(jié)油效果顯著，一舉打破了用戶對(duì)國(guó)3機(jī)比國(guó)2機(jī)費(fèi)油的疑慮。

 

　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)柴油含水量高是讓卡車司機(jī)頭疼的大問(wèn)題，含水量高的柴油不論對(duì)國(guó)2還是國(guó)3機(jī)燃油系統(tǒng)危害極大。為此，濰柴聯(lián)合歐洲專業(yè)公司共同開(kāi)發(fā)了“除水放心濾”，一級(jí)除水效率高達(dá)95%，配合發(fā)動(dòng)機(jī)配裝的二級(jí)粗濾可以使除水效率達(dá)到99.99%，極大提高噴油器的使用保養(yǎng)壽命，保障了柴油機(jī)運(yùn)行安全。“除水放心濾”具有四大優(yōu)點(diǎn)：一是高效的油水分離功能，讓用戶可放心使用國(guó)內(nèi)含水量高的柴油；二是使用方便，放心濾安裝在車輛車架的明顯位置上，帶有大容量透明水杯，方便司機(jī)觀察水位及放水；三是性能可靠耐低溫性能良好；四是雙重保險(xiǎn)帶有手壓泵，方便司機(jī)排氣、泵油。

 

　　根據(jù)技術(shù)開(kāi)發(fā)部門和用戶使用后的綜合測(cè)算，采用WP多功率省油開(kāi)關(guān)、“除水放心濾”，以及WEVB技術(shù)的藍(lán)擎國(guó)3柴油柴油機(jī)，綜合性能最佳，綜合油耗節(jié)省2.6升/百公里；已投放市場(chǎng)的藍(lán)擎國(guó)3故障率比國(guó)2機(jī)降低63%；WEVB提高制動(dòng)效率55%；用戶運(yùn)營(yíng)成本一年可節(jié)省25000元。

 

　　同樣依靠電控高壓共軌系統(tǒng)的先進(jìn)平臺(tái)，濰柴動(dòng)力又開(kāi)發(fā)了省油恒溫扇和省油斷缸技術(shù)(省油“1+1”)，兩種技術(shù)組合使用可以使整車油耗降低8%-15%。

 

　　省油恒溫扇是指ECU對(duì)柴油機(jī)水溫等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在保持柴油機(jī)水溫90℃恒定的前提下，動(dòng)態(tài)調(diào)整恒溫風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，有效降低風(fēng)扇功率消耗，達(dá)到降低油耗的目的。它具有以下優(yōu)點(diǎn)：一是省油，與剛性風(fēng)扇相比省油6-10%以上。車輛在啟動(dòng)暖機(jī)過(guò)程中、環(huán)境溫度較低時(shí)、原地怠速時(shí)、平直路面空載高速行駛等情況下，省油恒溫扇節(jié)油效果更好；二是適應(yīng)性強(qiáng)，不管寒帶還是熱帶，不管冬天還是夏天，車輛都能很好地適應(yīng)環(huán)境。如果車輛啟動(dòng)空調(diào)等外加負(fù)載時(shí)，ECU自動(dòng)識(shí)別，動(dòng)態(tài)調(diào)整“省油恒溫扇”轉(zhuǎn)速；三是提高可靠性，“省油恒溫扇”柔性傳遞扭矩，減少了對(duì)水泵和皮帶的沖擊負(fù)荷，有效提高了水泵和皮帶的可靠性，因保持了柴油機(jī)最佳工作水溫(90℃)恒定，使柴油機(jī)各摩擦副工作在最佳狀態(tài)，減少了四配套的磨損和燒機(jī)油現(xiàn)象；四是降低噪聲，省油恒溫扇”運(yùn)轉(zhuǎn)柔和，使柴油機(jī)提速噪聲減小2分貝以上，駕駛舒適性得到了大幅度提高。

 

　　先進(jìn)的柴油機(jī)省油斷缸技術(shù)則是濰柴動(dòng)力在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)的一種節(jié)油技術(shù)，原理同樣借助于先進(jìn)的電控高壓共軌技術(shù)，柴油機(jī)通過(guò)ECU內(nèi)部數(shù)據(jù)控制，在特定工況下自動(dòng)斷缸，實(shí)現(xiàn)零油耗。如車輛在行駛過(guò)程中帶檔滑行，只要柴油機(jī)倒拖轉(zhuǎn)速高于850轉(zhuǎn)時(shí)，柴油機(jī)自動(dòng)進(jìn)入斷缸狀態(tài)，停止噴油。

 

　　經(jīng)過(guò)WP多功率省油開(kāi)關(guān)、除水放心濾、省油“1+1”等多項(xiàng)技術(shù)全副武裝的國(guó)Ⅲ柴油機(jī)，與機(jī)械泵加EGR系統(tǒng)的柴油機(jī)相比，預(yù)計(jì)同功率綜合油耗可降低油耗15%，按照每年運(yùn)行8萬(wàn)公里、百公里油耗40升計(jì)算，一年可為用戶節(jié)油4800升，讓客戶在使用過(guò)程中獲得實(shí)實(shí)在在的利益。

 

　　濰柴董事長(zhǎng)譚旭光在接受記者采訪時(shí)表示：練好內(nèi)功是企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的唯一選擇。危機(jī)即轉(zhuǎn)機(jī)，我相信經(jīng)歷此次風(fēng)暴，真正有實(shí)力的企業(yè)肯定會(huì)做的更好！正是由于苦練內(nèi)功，使濰柴成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)，不僅提升了自主創(chuàng)新能力，而且具有了品牌優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力大為增強(qiáng)。