中國(guó)重汽撤回對(duì)濰柴動(dòng)力專利權(quán)無效請(qǐng)求

  

    中國(guó)重汽和濰柴動(dòng)力這對(duì)昔日“父子”的豪門恩怨，開始顯現(xiàn)平息跡象。前者撤回對(duì)后者部分專利權(quán)無效請(qǐng)求。

 

　　11月28日，濰柴動(dòng)力收到中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)發(fā)出的《無效宣告案件結(jié)案通知書》。 

 

    通知書說，中國(guó)重汽11月13日向國(guó)家專利復(fù)審委提交了撤回宣告濰柴動(dòng)力擁有的ZL200320121039.6（柴油機(jī)油氣分離器）、 ZL200320121422.1（柴油機(jī)曲軸前油封密封裝置）、ZL200520124550.0（螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭）及 ZL200520125023.1（用于柴油機(jī)的第一凸輪軸襯套）等專利權(quán)無效請(qǐng)求的書面聲明。濰柴動(dòng)力針對(duì)中國(guó)重汽的撤回請(qǐng)求作出表示說，根據(jù)《中華人民共和國(guó)專利法實(shí)施細(xì)則》第七十一條的規(guī)定，中國(guó)重汽向國(guó)家專利復(fù)審委申請(qǐng)公司上述專利權(quán)無效宣告案件終結(jié)，公司合法有效地?fù)碛猩鲜鰧＠麢?quán)。

 

　　據(jù)了解，中國(guó)重汽向國(guó)家專利局專利復(fù)審委員會(huì)提出宣告濰柴動(dòng)力專利無效申請(qǐng)的時(shí)間是2007年11月6日。就在那之前幾日，濰柴動(dòng)力指控中國(guó)重汽侵犯了自己的柴油機(jī)專利權(quán)，而當(dāng)時(shí)恰逢中國(guó)重汽剛剛通過到香港上市的聆訊。盡管中國(guó)重汽隨后的上市順利進(jìn)行，但濰柴動(dòng)力的突然發(fā)難當(dāng)時(shí)讓很多人為中國(guó)重汽上市會(huì)否受阻捏了一把汗。

 

　　雖然濰柴動(dòng)力曾經(jīng)是中國(guó)重汽的子公司，但兩者多年以來的暗中較勁早就是公開秘密。中國(guó)重汽希望濰柴動(dòng)力安分守己地多為集團(tuán)作貢獻(xiàn)，但翅膀硬了的濰柴動(dòng)力一心想自立門戶。濰柴動(dòng)力的這種獨(dú)立意愿，以它在2004年3月赴港上市為顯著標(biāo)志。隨后的2005年初，中國(guó)重汽欲借所持濰柴動(dòng)力股權(quán)在香港整體上市遭到抵制，矛盾旋即公開化。2005年8月，濰柴投資收購(gòu)湘火炬并間接控制陜西重汽，標(biāo)志它開始打造自己的重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈。2006年1月，中國(guó)重汽停止從濰柴動(dòng)力采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，雙方關(guān)系徹底破裂。2006年3月20日，山東國(guó)資委發(fā)文解除兩家公司的股權(quán)關(guān)系。