青年客車獲溫州客運市場青睞 十年銷售四百余輛

 

    “以前溫州老板們看到奔馳大客就往上坐，現(xiàn)在是看到青年客車就上車！乘客普遍反映青年客車舒適安全又高檔，青年客車給我們拉住了回頭客！”2008年9月，溫州長運集團和溫州靈運快客再次向青年汽車下單，分別訂購了8輛和19輛青年6110F-1E豪華大客車，拉住了回頭客的他們，也成了青年汽車的回頭客。

 

 

 

    精明理性的溫州人對客車的質(zhì)量要求一直較高，特別注重車輛的舒適性和安全性。青年客車采用德國尼奧普蘭技術(shù)，擁有先進的全承載技術(shù)和獨立懸掛前橋、A字梁帶后橋隨動結(jié)構(gòu)，造型時尚、配置先進、乘坐舒適，上市一始即引起了溫州客戶的注意，青年客車的品質(zhì)絲毫不讓奔馳、沃爾沃等進口高端品牌，價格卻實惠得多，很快，喜歡高檔車的溫州客就成了青年客車的忠實用戶。

 

    和其他地區(qū)不同，溫州客運公司不但用青年客車跑長途，也用青年客車跑短途，如溫州—龍港班線，溫州—鰲江班線、溫州—水頭班線都能見到青年客車的身影。

 

 

 

    用高檔客車跑長途已是業(yè)界常態(tài)，但用上百萬的客車來跑短途，合不合算還是要打個問號。

 

    用青年客車經(jīng)營溫州—水頭班線的水溫快客總經(jīng)理黃加歐告訴記者，“溫州客運市場競爭激烈，特別是中短途客運線，競爭幾乎達到了‘白熱化’程度，客運企業(yè)為了不被淘汰只有不斷改進服務(wù)質(zhì)量和硬件設(shè)施，其中，提高車輛檔次是提高競爭力的有效途徑之一。跑溫州市內(nèi)短途的車輛大都升級換代，我們不換車不行。相比幾年前，現(xiàn)在乘客對車輛的外觀和乘坐舒適性要求越來越高，所以我們把目光瞄向了以豪華舒適著稱的青年客車?！?

 

    雖然青年客車售價比中低端客車高得多，但之前黃加歐已經(jīng)仔細(xì)算了這樣一筆賬：青年客車壽命長，跑個三百萬公里也不用大修，安全、節(jié)油，日常故障少，維護成本低。如果將購車、用車、維修作為一個單位，購車費用只占到整個費用的10％，其余30%用于使用，而修車費用就要占去60%。雖然購買青年客車的一次性購車成本較高，但從長遠(yuǎn)看，公司所花的費用還是減少了。

 

     同時，客車企業(yè)的售后保障體系也是運輸企業(yè)非?？粗氐模嗄昶嚹壳耙言O(shè)立112家售后服務(wù)站，遍布全國各主要省市，完善的售后服務(wù)體系能保證在短時間內(nèi)解決車輛出現(xiàn)的問題，減少客戶停運損失，這一點令客戶十分滿意。

 

    穩(wěn)定的經(jīng)濟效益和令人放心的售后服務(wù)鞏固了客戶的忠誠度，越來越多的溫州客運公司選擇青年客車投入運營。

 

    目前，包括溫州長遠(yuǎn)公司、水溫快客運輸公司、蒼南長途汽運公司、溫州長安集團等公司在內(nèi)的溫州各大客運集團都是青年客車的用戶，而溫州長順快客旗下40余輛車輛全部采購自“青年”。從1998年青年客車向溫州市場售出第一臺客車至今，十年間“青年”累計銷往溫州市場的客車達四百余輛，并呈逐年增長態(tài)勢，產(chǎn)品涵蓋青年客車的七個車型系列，包括8輛售價300萬元的“青年”雙層太空線6137S。