倫敦紅色雙層巴士的前世今生
最近，英國(guó)媒體在關(guān)于北京奧運(yùn)會(huì)閉幕式的報(bào)道中，不約而同地提到了出現(xiàn)在“鳥巢”的紅色雙層巴士。在閉幕式上，倫敦標(biāo)志性的紅色雙層巴士的確給很多人留下了深刻印象。倫敦奧組委的這一創(chuàng)意勾起了人們對(duì)這款全球知名公交車的記憶和對(duì)倫敦新公交車的關(guān)注。
紅色雙層巴士曾被認(rèn)為是倫敦的標(biāo)志
倫敦標(biāo)志
由于2012年奧運(yùn)會(huì)的主辦城市是倫敦，因此，在北京奧運(yùn)會(huì)的閉幕式上演出了展現(xiàn)倫敦風(fēng)采的節(jié)目———“倫敦8分鐘”。英國(guó)著名重金屬樂隊(duì)“齊柏林飛船”的主音吉他手吉米·佩齊和當(dāng)紅歌星碧昂斯的合作拉開演出的帷幕，貝克漢姆和一些小演員乘坐倫敦標(biāo)志性的雙層巴士進(jìn)入“鳥巢”。在整個(gè)演出過程中，紅色雙層巴士圍繞“鳥巢”跑道緩緩行駛，英國(guó)奧運(yùn)會(huì)代表團(tuán)的三位自行車運(yùn)動(dòng)員緊隨其后。英國(guó)皇家芭蕾舞團(tuán)和其他歌舞團(tuán)的舞蹈演員以紅色巴士為主要道具，通過表演展現(xiàn)倫敦的魅力。
據(jù)倫敦奧組委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了給大家留下美好而深刻的印象，倫敦奧組委為策劃北京奧運(yùn)會(huì)閉幕式上的“倫敦8分鐘”不遺余力，使用倫敦紅色雙層巴士是其中的重要?jiǎng)?chuàng)意。
倫敦的紅色雙層巴士雖然已經(jīng)停止使用，但是它和泰晤士河畔金黃的議會(huì)大廈以及倫敦塔橋等一樣，不僅是倫敦人的驕傲，還伴隨著旅游手冊(cè)、明信片和經(jīng)典影片，成為全球很多人心目中倫敦乃至英國(guó)的化身。
紅色雙層巴士的退役讓不少人依依不舍
很久以前，倫敦紅色雙層巴士就在不同國(guó)家“走秀”。1960年，英國(guó)人將它運(yùn)到日本，受到日本市民的熱烈歡迎。1976年，英國(guó)著名連鎖超市瑪莎在巴黎開張，請(qǐng)它助陣。在英國(guó)的重大活動(dòng)中，人們常能見到它的身影。經(jīng)典的紅色雙層巴士是倫敦最好的代言人。
深得民心的公交車
運(yùn)行中的紅色雙層巴士
紅色雙層巴士第一次駛?cè)雮惗厥?954年。當(dāng)時(shí)，它有個(gè)響亮的名字叫“路主”。路主替代了在倫敦已經(jīng)使用多年的電車。它采用傳統(tǒng)底盤、前置發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛室在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，底層車廂尾部完全開放。
英國(guó)媒體曾將路主稱為“未來的公交車”。在那個(gè)時(shí)期，路主被認(rèn)為有著輕巧的身形和革命性的設(shè)計(jì)。至于為何選擇紅色為車身顏色，沒有人能真正解釋清楚，也許只是為了給灰蒙蒙的霧都倫敦增添一抹亮色。
倫敦市是有著悠久歷史的城市，很多街道十分狹窄、擁擠，當(dāng)時(shí)的有軌電車妨礙其他交通的弊端愈發(fā)明顯。倫敦市政府推出雙層巴士后，很好地解決了倫敦?fù)頂D的道路交通問題。統(tǒng)計(jì)顯示，在1956年～1968年間，共有2760輛雙層巴士投入使用。
路主上下兩層間有旋轉(zhuǎn)樓梯，沒有車門。這樣設(shè)計(jì)主要是為了方便乘客上下車，同時(shí)減少靠站時(shí)對(duì)其他交通工具的妨礙。當(dāng)年，倫敦路面公共交通系統(tǒng)主要靠公交車和出租車。出租車造型笨拙、價(jià)格不菲，雙層巴士?jī)r(jià)格合適，乘坐方便。因此，路主不僅是倫敦獨(dú)特的風(fēng)景，也融入倫敦市民的生活。
退出歷史舞臺(tái)
2004年，在倫敦雙層公交車誕生50周年之際，倫敦市市長(zhǎng)和交通局宣布，從2005年開始用其他車型替代路主。這個(gè)消息讓很多喜愛路主的人非常失望。不過，這似乎是公交車技術(shù)進(jìn)步和城市發(fā)展的必然。
首先，從設(shè)計(jì)上看，路主太危險(xiǎn)。它沒有車門，每年都有一兩名乘客因下車時(shí)不小心，被從汽車車尾摔出致死。它不方便嬰兒車和老年人上下車，也不方便殘疾人搭乘。其次，路主難以滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。還有一個(gè)重要原因是，它的運(yùn)營(yíng)成本比其他公共汽車高約15%，倫敦市政府多年來在公交上的財(cái)政負(fù)擔(dān)很重。
倫敦市交通局采用戴姆勒等公司生產(chǎn)的單層公共汽車代替路主。新車型只需一名司機(jī)，減少了售票員的開支。車輛安全性和舒適性更好，排放也更清潔。
目前，有外觀為紅色、遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去和路主相似的氫燃料電池公交車在倫敦試運(yùn)行。古老的城市倫敦希望，新的零排放公交車能夠帶領(lǐng)這座城市踏上美好的新征程。雖然新公交車的設(shè)計(jì)更加人性化、舒適性更好，但是，坐在汽車二層從高處領(lǐng)略倫敦風(fēng)光已成為一種追憶。
