江淮汽車銷售經(jīng)理張華：保證經(jīng)銷商有充足的市場(chǎng)拓展積極性

    記者：你怎樣看待江淮汽車品牌在河南市場(chǎng)發(fā)展的據(jù)點(diǎn)——河南省汽貿(mào)中心？ 

　　張華：鄭州作為省會(huì)城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度很快，經(jīng)濟(jì)的崛起也帶動(dòng)了城市的布局規(guī)劃。經(jīng)銷商選址的時(shí)候也會(huì)考慮到城市規(guī)劃的問題，將地址選在離市區(qū)較近的花園北路，一是看中其作為城市的主動(dòng)脈，交通極為方便，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。再者這里已經(jīng)形成了汽車銷售區(qū)域的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，而且集中著許多在市場(chǎng)上叫得響的優(yōu)秀品牌，無(wú)論是產(chǎn)品定位、產(chǎn)品品質(zhì)還是服務(wù)品牌，都與江淮汽車的開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)理念相得益彰。省汽貿(mào)中心有很好的、穩(wěn)健的發(fā)展?jié)摿?，再往長(zhǎng)遠(yuǎn)點(diǎn)看，以后城市的規(guī)劃擴(kuò)大了，這個(gè)區(qū)域?qū)⒌玫礁蟮膬?yōu)勢(shì)。 

　　記者：請(qǐng)你介紹一下企業(yè)的成長(zhǎng)曲線？ 

  　張華：江淮廠是一個(gè)有著46年歷史的國(guó)營(yíng)老企業(yè)，起初以底盤生產(chǎn)為主。改革開放為企業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇和空間。特別是在近20年來(lái)，江淮廠從單一的底盤生產(chǎn)，已經(jīng)發(fā)展成為集重卡、輕卡、客車、多功能商務(wù)車、越野車、轎車研發(fā)生產(chǎn)為一體的大型生產(chǎn)企業(yè)，如今的江淮集團(tuán)擁有江淮股份和安凱股份兩家上市公司，并成為國(guó)內(nèi)最大的沒有外資背景的綜合主機(jī)廠。 

  　記者：你如何看待目前中國(guó)汽車工業(yè)整體發(fā)展環(huán)境和現(xiàn)狀？就江淮汽車而言，是挑戰(zhàn)還是機(jī)遇？ 

　　張華：中國(guó)的汽車工業(yè)是個(gè)廣泛的概念，從原則上來(lái)講，只要是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品都屬于中國(guó)汽車工業(yè)的范疇，當(dāng)然這里有合資品牌與自主品牌之分。到目前為止，但凡老百姓能叫得上名字的外資品牌，基本上都在國(guó)內(nèi)建立了生產(chǎn)廠，有的甚至完全由“中國(guó)制造”代工，國(guó)內(nèi)汽車制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)參與繼而演變成了全球競(jìng)爭(zhēng)。2006年中國(guó)已經(jīng)步入全球第二大汽車消費(fèi)國(guó)和第三大制造國(guó)，進(jìn)出口第一次出現(xiàn)貿(mào)易順差。 

　　在未來(lái)10年，中國(guó)汽車一年30%以上的速度增長(zhǎng)是可以預(yù)估的，在年產(chǎn)銷達(dá)到1300萬(wàn)輛的供求平衡點(diǎn)以后可能會(huì)放緩速度。也就是說，在未來(lái)10年內(nèi)，就中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言，無(wú)論其競(jìng)爭(zhēng)性質(zhì)是紅海也好，還是市場(chǎng)表現(xiàn)為渾水也罷，都不能改變中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的歷史趨勢(shì)。這對(duì)于江淮廠而言，我們認(rèn)為挑戰(zhàn)的成分是有的，但更多的是歷史機(jī)遇。 

　　記者：汽車產(chǎn)業(yè)，一直都在追求創(chuàng)新，那么你們企業(yè)在發(fā)展中如何開展產(chǎn)品研發(fā)和營(yíng)銷創(chuàng)新？ 

　　張華：江淮汽車作為國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的汽車品牌，早已擺脫自主研發(fā)能力偏弱、制造裝備落后、資源管理水平不高等國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家的通病，在充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還高調(diào)奉行“拿來(lái)主義”，聯(lián)合一些具有高水平的致力服務(wù)于汽車工業(yè)的國(guó)際化專業(yè)汽車研發(fā)公司為江淮公司提供幫助。江淮賓悅的成功上市就是最好的證明。它集中了一批一流的代表世界前沿科技成果的研發(fā)和造車資源，從而使民族品牌真正做到“以我為主、兼收并蓄、自成一體、實(shí)現(xiàn)超越”，盡情演繹“整合全球資源，造世界車”的文韜武略。 

　　記者：你怎樣看待河南市場(chǎng)？公司在布局河南市場(chǎng)時(shí)，都采取了哪些營(yíng)銷策略？ 

　　張華：河南這幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展得很快，對(duì)整體和地域的消費(fèi)水平我們也做了深入的分析，應(yīng)該講還是非常具有汽車消費(fèi)力的。以賓悅轎車而言，它的市場(chǎng)成功正是很好地迎合了河南市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)以及務(wù)實(shí)、理性、成熟的消費(fèi)理念，外形大氣經(jīng)典，整車品質(zhì)優(yōu)良，而價(jià)格卻大大低于同級(jí)別的合資品牌，這很適合廣大的中小企業(yè)主、中高收入白領(lǐng)和政府官員用車。年內(nèi)上市的A級(jí)車則更符合城市家庭用車?yán)砟?。所以，?duì)于河南市場(chǎng)的前景，我們相當(dāng)看好。 

　　江淮廠歷來(lái)重視地處中原腹地的河南市場(chǎng)，卡車、商務(wù)車和SUV都在河南取得了很好的業(yè)績(jī)。古人講得中原者得天下，如今我們更是把河南和安徽、山東列為全國(guó)市場(chǎng)布局中的一級(jí)重點(diǎn)區(qū)域。在河南市場(chǎng)，我們采取了“1+2+1”的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略，即保證經(jīng)銷商有充足的市場(chǎng)拓展積極性，同時(shí)加大本區(qū)域的品牌推廣力度，加大對(duì)經(jīng)銷商的銷售政策支持力度，確保河南的客戶享受到購(gòu)買賓悅的實(shí)惠。