油價(jià)高駕車人減 菲律賓公交系統(tǒng)擁擠不堪

    隨著菲律賓通貨膨脹率和汽油價(jià)格高漲，越來(lái)越多人改乘公共交通工具，導(dǎo)致公共交通系統(tǒng)承受巨大壓力。

　　菲律賓政府并沒(méi)有提供汽油津貼，因此消費(fèi)者被迫支付自由市場(chǎng)的汽油費(fèi)。今年，隨著全球油價(jià)飚升，菲律賓的汽油價(jià)格已調(diào)高了18次，達(dá)到每公升61比索（約1.82新元），總增幅超過(guò)35%。

　　汽油價(jià)格高漲后，地鐵車資便宜是造成該交通系統(tǒng)擁擠的主要因素之一。數(shù)以萬(wàn)計(jì)的車主都放棄駕車，改乘公共交通工具。在早上繁忙時(shí)段，馬尼拉原本已非常擁擠的地鐵，更是擠滿了乘客。雖然車廂內(nèi)有冷氣，但人們還是熱得攜帶手提風(fēng)扇降溫。排隊(duì)等著進(jìn)入地鐵站的人龍一直延伸到大街上。

　　一名從馬尼拉郊區(qū)前往馬卡蒂商業(yè)區(qū)的乘客羅薩里奧說(shuō)：“這是個(gè)可怕的旅程……等著上車的乘客一直排到列車尾。我從來(lái)就沒(méi)有機(jī)會(huì)坐下?！?

　　馬尼拉輕軌列車公司發(fā)言人羅布爾斯說(shuō)，在過(guò)去，地鐵是屬于大眾的交通工具，但現(xiàn)在已有越來(lái)越多白領(lǐng)階層人士也乘搭地鐵。他說(shuō)：“這已不是一種選擇，而是必要的?！?

　　據(jù)報(bào)道，馬尼拉兩家經(jīng)營(yíng)地鐵服務(wù)的公司，自5月開(kāi)始，每天的載客量已從年初的98萬(wàn)4000人，增加至100萬(wàn)人。

　　從積極方面看，馬尼拉常年以來(lái)的交通擁堵現(xiàn)象，因此得到舒緩。這對(duì)仍然有能力駕車的人士來(lái)說(shuō)，不失為一個(gè)好消息。