二手中低端輕卡在市場(chǎng)走俏

　　從7月1日起，我國(guó)將在全國(guó)范圍內(nèi)正式實(shí)施第三階段排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到第三階段標(biāo)準(zhǔn)(即國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn))的新車一律不得銷售、注冊(cè)登記和投入使用。為了規(guī)避政策的風(fēng)險(xiǎn)，杭州車市部分只能達(dá)到國(guó)2標(biāo)準(zhǔn)的新車，紛紛搶在“7·1大限”前先上牌照，然后再以二手車的身份銷售，使得二手車市場(chǎng)迅速涌入了很多新車。

　　先上牌再當(dāng)二手車賣，聽(tīng)起來(lái)有些打政策擦邊球的味道，不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，從政策內(nèi)容來(lái)講，7月1日將實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)于達(dá)不到國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)新車的銷售、上牌、注冊(cè)登記進(jìn)行限制，二手車并不受限。

　　因此，即使到了7月1日以后，達(dá)不到國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)的車型一樣可以過(guò)戶轉(zhuǎn)讓和上路使用。這也是部分賣不完的國(guó)2車惟一可以選擇的退路。當(dāng)然，車商要承擔(dān)的是提前交車輛購(gòu)置稅和上交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任，以及上牌后能否全部轉(zhuǎn)手出去而不會(huì)虧損的風(fēng)險(xiǎn)。 

　　“7·1大限”對(duì)于國(guó)2新車是一個(gè)難跨的門(mén)檻，但對(duì)于二手車市場(chǎng)上的國(guó)2輕卡卻是一個(gè)利好的消息。據(jù)一位二手車經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人介紹，二手輕卡這段時(shí)間非常走俏，車齡較長(zhǎng)的二手車今年仍然可以賣出跟去年一樣的價(jià)錢(qián)。

　　該人士分析，中低端輕卡原本是國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)成長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)，但原先主要做中低端輕卡的品牌受國(guó)3技術(shù)升級(jí)帶來(lái)的成本上升影響，整車普遍提價(jià)2萬(wàn)元至3萬(wàn)元，6萬(wàn)元以下的車型幾乎絕跡，價(jià)格普遍漲到8萬(wàn)元左右，“這些品牌的主要購(gòu)買(mǎi)群體多是一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng)的個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶，受價(jià)格因素影響，很多都取消了購(gòu)買(mǎi)達(dá)到國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)新輕卡的計(jì)劃，或者轉(zhuǎn)而選擇購(gòu)買(mǎi)二手輕卡，哪怕只達(dá)到國(guó)2標(biāo)準(zhǔn)，一樣可以上路?！?/FONT>