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災(zāi)后重建仍需商用車企業(yè)發(fā)揮大作用

時間:2008/6/14 10:07:56來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評論

 

    面對災(zāi)后重建的共同機(jī)遇,及時的現(xiàn)場服務(wù)卻成為商用車企業(yè)忽視的又一商機(jī)。  

    雖然按照傳統(tǒng)的慣例,每年的6至8月份,都是商用車的銷售淡季,但對于全國所有的商用車企業(yè)而言,從今年5月份開始,幾乎都陷入了繁忙的工作狀態(tài)。  

    自汶川地震發(fā)生之后,在全國通往四川的所有公路要道上,隨時都可以看到有著“抗震救災(zāi)”字樣的大型運輸車輛疾馳而過,包括中國重汽、一汽解放、東風(fēng)商用車、福田汽車……都在第一時間匯集四川災(zāi)區(qū),相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,每天向災(zāi)區(qū)運輸物資的車輛就達(dá)到六七萬輛,從某種程度來說,此時的四川,儼然已成為中國商用車品牌的集中展示地。  

雙重機(jī)會  

    據(jù)悉,從震后到現(xiàn)在,全國各省市救災(zāi)物資陸續(xù)到達(dá)成都之后,由于成都方面車輛運力緊張,成都市與周邊城市的物流企業(yè)、民間車輛以及其他擁有大型車輛的企業(yè)都紛紛參與到物資運輸中,以保證災(zāi)后重建工作順利進(jìn)行。  

    這樣的景象勢必還會持續(xù)很長一段時間,因為對于商用車企業(yè)而言,救援運輸?shù)耐瑫r,大型恢復(fù)性建設(shè)才剛剛拉開帷幕,災(zāi)后重建還需要它們發(fā)揮更大作用,尤其是在四川這樣一個公路運輸占全部物流運輸總量2/3的地區(qū),商用車需求相比往年將更加巨大。  

    正如成都市物流協(xié)會秘書長劉建雄所說:“地震造成了大量房屋和道路毀損,對于卡車的需求巨大,至少要達(dá)到平時專業(yè)物流運力的3倍以上,由于恢復(fù)建設(shè)時間可能要持續(xù)3年時間,因此總需求量將十分可觀。”  

    綿陽市政府環(huán)衛(wèi)處的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人也告訴記者:“現(xiàn)在,受損公路已經(jīng)基本得到恢復(fù),我們最大的難題在于如何協(xié)調(diào)足夠的運力進(jìn)入災(zāi)區(qū)以及擁有足夠的重建車輛和專業(yè)設(shè)備。打個比方,僅是清理北川一個災(zāi)區(qū)的廢墟,我們至少需要100輛像豪沃這樣的重型車輛?!?nbsp; 

    地震發(fā)生后,商務(wù)部發(fā)出了緊急求購信息,要求采購大量的工程機(jī)械類設(shè)施,用于災(zāi)后重建。目前,災(zāi)區(qū)建設(shè)仍然需要大量物流類重卡,但隨著恢復(fù)性建設(shè)的日益深入,各種輕卡、工程車、專用車也將成為需求重點。當(dāng)然,救災(zāi)前期,上述車輛和工程機(jī)械類產(chǎn)品,主要會通過企業(yè)和社會捐助進(jìn)入災(zāi)區(qū),但后期的救助和重建,運輸性車輛和工程機(jī)械車輛的龐大需求,將通過招標(biāo)或者其他形式為救災(zāi)、重建所用。  

    中國重汽就明確表示,自5月22日起,企業(yè)所接到的部隊和地方抗震救災(zāi)用車定單就源源不斷,不到一周時間就已超過千輛。西南證券的行業(yè)分析師也認(rèn)為,今年5至6月份,對重卡的需求可能會超過預(yù)期。  

    這就意味著,商用車將在物流運輸與重建作業(yè)兩大領(lǐng)域內(nèi)迎來發(fā)展契機(jī),尤其是那些在西南地區(qū)尚不具備優(yōu)勢的商用車企業(yè),更能借此樹立自己的口碑和形象。  

西南競爭格局或變  

    這樣的機(jī)會,對于所有的商用車企業(yè)都是均等的,而在國家發(fā)改委所確定的重建工作3年規(guī)劃中,商用車企業(yè)也將因此迎來一場全面的競爭“賽事”。  

    畢竟,四川的商用車市場,被業(yè)界公認(rèn)為西南最成熟的區(qū)域,加之西部大開發(fā)的大背景以及四川成熟的配套資源和較低的勞動力成本,諸多的商用車企業(yè),包括沃爾沃、北方奔馳等進(jìn)口重卡,都在加大對西南地區(qū)的投入。

在災(zāi)后重建工作的促進(jìn)之下,商用車西南格局或?qū)⒊霈F(xiàn)相應(yīng)變化。  

    眾所周知,在以成都為代表的西南市場中,東風(fēng)商用車多年都占據(jù)明顯的優(yōu)勢,其在四川的銷量達(dá)到整個西南地區(qū)總銷量的50%以上,由于距離東風(fēng)公司總部所在地十堰很近,四川甚至被稱為“東風(fēng)后院”。  

    作為商用車市場的必爭之地,解放、福田、陜汽、中國重汽、江淮……這些新進(jìn)入者正在向這家占據(jù)西南商用車市場龍頭地位的企業(yè)發(fā)出挑戰(zhàn)信號。近幾年的擴(kuò)張過程中,它們都加大了對西南市場的調(diào)研力度,針對西南特有的山路地形和特殊的用戶需求,對產(chǎn)品進(jìn)行了適應(yīng)性改造,尤其是大本營就在西南地區(qū)的重慶紅巖,借助地理位置以及對當(dāng)?shù)厥袌龅牧私?,已?jīng)在西南地區(qū)搶占了一定的市場份額,“東風(fēng)獨大”的市場格局開始出現(xiàn)“動搖”跡象。  

    在原有的“搶占”市場行為基礎(chǔ)上,此次頗受全國關(guān)注的災(zāi)后重建,又將商用車企業(yè)的西南競爭之勢升級到了一個更高點。一位不愿透露姓名的中國重汽經(jīng)銷商告訴記者:“雖然我們進(jìn)入四川地區(qū)的時間不像它們(東風(fēng)、解放……)那樣早,但我們現(xiàn)有的用戶對我們產(chǎn)品有著很高的認(rèn)可度,像豪沃的高強度牽引性,金王子的節(jié)油性等,都是很有口碑的。我們希望能夠借助重建機(jī)會,進(jìn)一步擴(kuò)大我們在四川的市場份額,并通過參與重建工作提升品牌形象?!?nbsp; 

    當(dāng)然,在物流配送的迫切性與增長的市場需求前提下,沒有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),就不能向災(zāi)區(qū)及時提供幫助,不僅無法勝任災(zāi)后重建的緊迫任務(wù),更會對品牌形象造成更直接的傷害,這也成為決定商用車企業(yè)西南競爭的兩大核心要素。  

重建現(xiàn)場服務(wù)滯后  

    相信所有的商用車企業(yè)都能意識到產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要性,但就在大家積極投入抗震救災(zāi)工作、加大西南市場投入的同時,它們卻忽略了一個更能先發(fā)制人的商機(jī)。  

    在綿陽市重災(zāi)區(qū)北川縣的擂鼓鎮(zhèn),記者在一片廢墟上看到了繁忙的重建場景,國內(nèi)幾乎所有商用車品牌的運輸車輛以及眾多的專用車型(挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、攪拌機(jī)……)都匯集在此。遺憾的是,在與現(xiàn)場的幾位司機(jī)交談之后,記者得知,這里并沒有專業(yè)的維修服務(wù)機(jī)構(gòu)提供與之匹配的生產(chǎn)保障,一旦車輛出現(xiàn)問題,他們只能像往常一樣,與當(dāng)?shù)刈罱姆?wù)站(一般都在綿陽市區(qū))聯(lián)系,等待維修人員的到來。  

    “如果只是一些小毛病,或許我們自己還能夠解決,但你也知道,重建作業(yè)的強度非常大,車輛負(fù)擔(dān)肯定會很重,一旦出現(xiàn)較大的問題,我們除了等服務(wù)站的維修安排,也沒有其他辦法?!币晃灰呀?jīng)遭遇過類似情況的司機(jī)無奈地告訴記者。  

    盡管綿陽市區(qū)距離擂鼓鎮(zhèn)只有不到70公里的路程,按照慣例,在如此短的距離之內(nèi),的確沒有必要再建一個相應(yīng)的服務(wù)機(jī)構(gòu)。但現(xiàn)在特殊的情況則是,災(zāi)后重建是一項非常緊迫的任務(wù),必須保證大型設(shè)備出現(xiàn)故障之后能夠在最快時間得到解決,方便重建車輛能夠更好地服務(wù)于恢復(fù)性建設(shè)工作,更何況,數(shù)量如此龐大的商用車輛同時匯集在一個地方,也是以前很少出現(xiàn)過的情況,這也對各個商用車企業(yè)的服務(wù)工作提出了更高要求。  

    “我們要打破以前思維的局限,不能還是被動地等待用戶電話,而應(yīng)該主動地駐扎在重建現(xiàn)場?!敝袊仄脩舴?wù)中心負(fù)責(zé)人尹毅和記者共同去往重建現(xiàn)場之后,發(fā)出了這樣的感嘆。在他看來,這不僅是對重建工作的更大支持,更是企業(yè)在服務(wù)領(lǐng)域迎來的又一機(jī)會。因為捐贈到災(zāi)區(qū)的新車只是少數(shù),而更多集中在重建現(xiàn)場的,都是原有售出車輛以及后續(xù)定單生產(chǎn)的救災(zāi)用車,保證優(yōu)質(zhì)而及時的服務(wù),將有利于企業(yè)當(dāng)?shù)胤?wù)站水平的提升、盈利能力的改善以及企業(yè)品牌形象的塑造。  

    “我們正在考察在重建現(xiàn)場設(shè)立臨時服務(wù)站點的可能性。除了運輸性車輛,包括我們的自卸車、水泥攪拌車等專用產(chǎn)品,我們都希望為它們提供更好的服務(wù)”,尹毅補充說,“其實,工程機(jī)械類產(chǎn)品有著一定的共通性,不僅是重汽的產(chǎn)品,只要有需求,我們建立的服務(wù)站點就會盡可能地發(fā)揮其最大的配套作用?!?nbsp; 

    圖說:對于商用車企業(yè),恢復(fù)性建設(shè)才剛剛拉開帷幕,災(zāi)后重建還需要它們發(fā)揮更大作用。