東風(fēng)小康用戶:開出微客最低油耗
近年,隨著油價的不斷上漲,越來越多的購車用戶把經(jīng)濟實用,節(jié)能環(huán)保放到了購車條件的首位。排量低于1.6升的微車則越來越受到購車族的青睞,油耗低、空間大的微客更是成為了越來越多人心中的生活車、創(chuàng)業(yè)車。
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2008年元月底,張志堅先生花了兩萬九千八百元,買了一輛1.05排量的東風(fēng)小康k17。張先生買車的目的并不是為了創(chuàng)業(yè),而是家用。每到周末或是假期,張先生都會開著自己的愛車帶上家人出去“自駕游”。張先生告訴記者:“因為比較愛惜和謹(jǐn)慎,使用至今,從沒出過安全事故和機械故障。”
而喜歡“自駕游”的張先生自然對車的節(jié)能省油看得很重。張先生告訴記者自己多年來一直堅持做用油記錄。張先生采用的是常規(guī)的油耗測試方法,其總結(jié)的油耗情況如下:
1.長途高速公路——6.0升/百公里左右;
2.長途一、二級公路—— 5.0升/百公里左右;
3.長途三級公路——6.0升/百公里左右;
4.市區(qū)行駛——6.5升/百公里左右;
5.最低油耗是:去世博旅游,兩人乘坐、全程3321公里(走過高速、一級、二級、三級、市區(qū)、山區(qū)等外公路)、帶約兩百公斤行囊,行車總重量約:1334kg;綜合油耗約——4.65升/百公里左右(不算上下廬山的油耗)。
對排量為1.1左右的微車用戶來說,油耗在7—8L/百公里左右為正常。而張先生給出的油耗情況比一般的每百公里用油竟然低了1—2升。為了驗證這一情況,記者同張先生采用了兩種專業(yè)設(shè)備:一是VOBX 3I GPS 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),用于測距離和速度;二是S8005C型汽/柴油通用油耗儀(帶有熱交換器),用于油耗測試,對張先生的愛車做了專業(yè)測試。
此次測試共分為兩種路段的測試,高速公路和市區(qū)道路。由張先生按照平時開車習(xí)慣自己駕車,從湖北三環(huán)盛通汽車有限公司襄樊分公司所在的天潤國際汽車城出發(fā),途徑316國道、二廣高速、福銀高速、217省道,進(jìn)行測試的路程大約40公里,用時約一個半小時,高速公路上分4次記錄數(shù)據(jù),市區(qū)道路也分4次記錄數(shù)據(jù),取平均值油耗。最終得到的測試數(shù)據(jù)如下:
相比于張先生自己的測試結(jié)果,利用專業(yè)設(shè)備所測數(shù)據(jù)略微偏高,但是張先生平時用車大部分是乘坐兩人,而這次進(jìn)行油耗測試乘坐有四人:一名記者,兩位技術(shù)人員以及張先生本人。
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通過測試,張先生的油耗確實比一般用戶的每百公里用油要少1—2升,按照當(dāng)前93號汽油7.5元/升,每百公里就要省錢7.5元——15元!而對于一般的上班族來說,一年差不多要跑一萬五千公里而這樣一算張先生就能為節(jié)省2000元左右的油費!常年算下來,還真節(jié)約了一筆不小的開支!
同樣是微車,為什么張先生的油耗就要比一般人的低,張先生告訴記者,主要有兩方面的原因:一是保證良好的車況:按時去服務(wù)站保養(yǎng)是每位駕駛員都得去做的;二是良好的開車習(xí)慣:勤換擋、不超載、不超速行駛也是我們要堅持做好的。車況完好是前提;駕駛員用心是關(guān)鍵;能將發(fā)動機控制在最佳工作狀態(tài),是降低油耗的核心!