北汽威旺306：民生微客從安全做起

 

2011年才進(jìn)入微車市場(chǎng),對(duì)于北汽來說算是趕了個(gè)晚集。在“五大三小”汽車集團(tuán)中，它是倒數(shù)第二個(gè)進(jìn)入微車領(lǐng)域的企業(yè)，其身前的上汽、東風(fēng)、一汽和長安四大汽車集團(tuán)已經(jīng)壟斷了微車市場(chǎng)高達(dá)93%的市場(chǎng)份額。

 

但是北汽并不認(rèn)為這是劣勢(shì)?；趯?duì)市場(chǎng)和對(duì)手的了如指掌，北汽用了不到兩年的時(shí)候就完成了微車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、廠建、生產(chǎn)、質(zhì)量控制，渠道建設(shè)等全部環(huán)節(jié)——這得益于北汽多年來與克萊斯勒、奔馳、現(xiàn)代等世界先進(jìn)車企有著成功的合作實(shí)踐，在人才、技術(shù)、裝備、市場(chǎng)與品牌運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)諸方面擁有其他企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢(shì)資源——威旺306誕生了，肩負(fù)著后發(fā)制人，開疆辟土的使命。如斯重任，北汽是否賜于威旺306足夠的力量？

 

北汽給威旺306定位為民生車。何為民生車型？3月29日在威旺品牌發(fā)布會(huì)上，3分鐘的“民生車型”視頻片令在場(chǎng)每一位為都印象深刻，所謂民生車型是以從商農(nóng)民、城市個(gè)體商戶為使用主體，能夠兼顧工作與生活，堪稱經(jīng)濟(jì)與適用并舉的高品質(zhì)車型。

 

作為后來者的威旺306深知用戶需求，為用戶創(chuàng)業(yè)提供一個(gè)質(zhì)量可靠的生產(chǎn)工具。但北汽想要提供給用戶的不僅是一個(gè)運(yùn)輸工具那么簡單。通過改裝業(yè)務(wù)，北汽還計(jì)劃為用戶提供早餐服務(wù)車、流動(dòng)小賣部等各式特色需求的改裝車型，幫助用戶更好地創(chuàng)業(yè)。這就是威旺306向用戶承諾的——宜商宜家。

 

但是這里需要具備一個(gè)前提。

 

以前有一句標(biāo)語叫——高高興興上班去，平平安安回家來。沒有安全為保障，其它的都無從談起，這也是消費(fèi)者越來越重視的部分——中國微車市場(chǎng)發(fā)展第三個(gè)階段，正是安全。

 

從中國第一輛微客生產(chǎn)下線至今，微客市場(chǎng)已經(jīng)有近30多年的歷史，共經(jīng)歷了三代變遷。第一代拼價(jià)格：微客伊始，汽車在消費(fèi)者眼里還是高檔奢侈品。微客在當(dāng)時(shí)最便宜的產(chǎn)品只需2萬多，憑借低廉的價(jià)格微客迅速打開了市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品上市，誰的價(jià)格壓力得低，就能搶到市場(chǎng)，激烈的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致產(chǎn)品普遍粗制濫造、排放高、安全性差；第二代拼實(shí)用性：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)微客的需求更加具體。在此背景下誕生的第二代微客以實(shí)用為主，它們強(qiáng)調(diào)燃油更經(jīng)濟(jì)，空間更寬大等，微客消費(fèi)趨于理性；到了第三代，也就是現(xiàn)在，消費(fèi)者最為關(guān)心的是安全。車身結(jié)構(gòu)如何？有沒有特別的對(duì)駕駛者的安全配置等，這與當(dāng)下社會(huì)人們的生命意識(shí)更加強(qiáng)化有關(guān)，因此當(dāng)下微客新產(chǎn)品紛紛對(duì)安全的關(guān)注放在了第一位。

 

威旺306是典型，在產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)階段便于天津中國汽車技術(shù)研究中心車輛碰撞試驗(yàn)室進(jìn)行了碰撞實(shí)驗(yàn)，在正面碰撞和尾部碰撞中均獲得專家一致好評(píng)。截止目前，威旺306是國內(nèi)首款成功完成官方碰撞試驗(yàn)的微客產(chǎn)品。

 

敢于進(jìn)行官方安全碰撞，必然要有足夠的實(shí)力。據(jù)悉威旺306首創(chuàng)FSS+BSS安全結(jié)構(gòu)，安全性能的升級(jí)將成為微客安全的新標(biāo)準(zhǔn)。FSS即前部安全結(jié)構(gòu)，威旺306具備領(lǐng)先同級(jí)別車的前部吸能區(qū)尺寸、加厚加粗防撞鋼梁及前臉分能加強(qiáng)筋，有效控制吸能緩沖。另外碰撞吸能區(qū)采用了蓄能效果更好的優(yōu)質(zhì)鋼材，保證碰撞過程中大梁發(fā)生規(guī)則的、有效控制的折疊變形，保持駕駛艙結(jié)構(gòu)完整性，從而保障駕乘者的安全。

 

BSS即車身安全結(jié)構(gòu)，威旺306采用抗撞力和抗扭力強(qiáng)的鳥巢式（Power Cage）車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，環(huán)繞式座艙加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，側(cè)門防撞抗變形結(jié)構(gòu)，并選用了高強(qiáng)度鋼板及更多加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件。車架采用強(qiáng)化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼材；后橋經(jīng)過特別匹配、強(qiáng)化，大幅提升了承載及行駛穩(wěn)定能力。

 

在安全性能上具備優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，威旺306在動(dòng)力、空間、人性化配置等諸多方面也毫不示弱。如它的發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁設(shè)計(jì)，動(dòng)力強(qiáng)勁散熱性好。在空間方面 ，威旺306為生活作出了三大“超”越。它的后排整體空間尺寸為2300X1432X1320mm，最大載貨空間超過5立方米；前排座椅也可向前折疊，最長裝載貨物超過3米；威旺306的座椅可拆放折疊，擁有多達(dá)11種空間組合，根據(jù)使用需求隨機(jī)應(yīng)變，靈活應(yīng)對(duì)各種裝運(yùn)需要。

 

以人性化來考量，威旺306配置了轎車化座椅，采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，加裝隔熱、隔音裝置，安全穩(wěn)固、乘坐舒適。在減震處理上它采用了五片加厚優(yōu)質(zhì)鋼板彈簧，在超強(qiáng)承載的同時(shí)，保障良好的乘坐舒適性。它的儲(chǔ)物空間多達(dá)22處，人性化設(shè)計(jì)細(xì)致入微，體貼周到，滿足個(gè)性化、多元化需求，用戶的打火機(jī)、香煙等小物品都有處可放。用威旺306用戶的話來說——貼心，無處不在。    

 

所謂成敗取決于細(xì)節(jié)，北汽威旺306注重細(xì)節(jié)，用“以為人本”的態(tài)度，致力于成為一款播種幸福的民生之車。