上汽通用五菱打組合拳求解微客困局

 

“微客老大”上汽通用五菱，從沒(méi)有像現(xiàn)在這樣面臨巨大的機(jī)遇，和同樣巨大的壓力。

 

今年，上汽通用五菱將推出首款自主品牌乘用車(chē)寶駿630，同時(shí)進(jìn)軍印度市場(chǎng)，形成了商用車(chē)、乘用車(chē)和海外業(yè)務(wù)兵分三路的新發(fā)展格局。但市場(chǎng)調(diào)整，特別是微客負(fù)增長(zhǎng)的來(lái)臨，讓五菱的擴(kuò)張計(jì)劃充滿風(fēng)險(xiǎn)。

 

“微客老大”實(shí)際上已經(jīng)站到了懸崖邊，其應(yīng)變和突圍成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)在接受記者采訪時(shí)，闡釋了他的應(yīng)變“組合拳”。

 

五菱宏光成抗跌利器

 

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，交叉型乘用車(chē)同比下降6.82%和6.73%，成為乘用車(chē)中唯一下降的車(chē)型。4月，上汽通用五菱銷(xiāo)量被上海大眾和上海通用超越，跌到了第三?！敖衲暾奖秩?，就遇到了天災(zāi)。形勢(shì)確實(shí)很?chē)?yán)峻。”沈陽(yáng)坦承，“上汽通用五菱太順了，沒(méi)費(fèi)什么力氣就得了行業(yè)第一。高增長(zhǎng)會(huì)帶來(lái)惰性，我實(shí)際上早就盼著這一天(增長(zhǎng)下滑)的到來(lái)。”

 

在上海車(chē)展亮相之后，上汽通用五菱決定繼續(xù)改進(jìn)寶駿630的內(nèi)飾工藝和整車(chē)品質(zhì)，并不急于推向市場(chǎng)。實(shí)際上，五菱將現(xiàn)在化解市場(chǎng)壓力的重心放在并沒(méi)有進(jìn)入輿論核心的五菱宏光身上。這款定位“緊湊型商務(wù)車(chē)”的產(chǎn)品，是五菱由商入乘的“先鋒”，但仍依托于微客體系，挖掘生產(chǎn)型消費(fèi)的潛力。

 

市場(chǎng)可能還沒(méi)有注意到五菱宏光的成功，它的月銷(xiāo)量已經(jīng)逼近2萬(wàn)輛，成為五菱的抗跌利器。今年1-4月，五菱市場(chǎng)份額為40.1%，較去年下滑2.6%；但在含有五菱宏光情況下，五菱份額仍達(dá)到42.8%，和去年持平。

 

擴(kuò)大農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)覆蓋率

 

穩(wěn)妥地由商入乘，并建立“產(chǎn)品輸出”、“管理團(tuán)隊(duì)輸出”、“業(yè)務(wù)模式輸出”為主的出口模式，這正是上汽通用五菱化解在弱市中強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張的“組合拳”。但五菱還更強(qiáng)調(diào)組合拳的內(nèi)核在于整個(gè)體系競(jìng)爭(zhēng)力的提升，這也是現(xiàn)在車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的核心。

 

上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍介紹，“組合拳”在團(tuán)隊(duì)層面上，要激發(fā)員工的創(chuàng)造性，特別是讓優(yōu)秀的年輕員工出頭；在經(jīng)營(yíng)層面上，深入推進(jìn)商用車(chē)“平臺(tái)百萬(wàn)化、平臺(tái)差異化、平臺(tái)乘用化與國(guó)際化”三大平臺(tái)發(fā)展戰(zhàn)略，提升產(chǎn)品品質(zhì)，打造強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品組合；在市場(chǎng)層面上，今年將繼續(xù)加快營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大面向農(nóng)村市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率；而在用戶層面上，推出了公益營(yíng)銷(xiāo)等新舉措，加大對(duì)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者創(chuàng)業(yè)致富的扶持力度。