東南希旺借三菱技術(shù) 殺入微客市場(chǎng)

近日，號(hào)稱(chēng)"小號(hào)得利卡的東南旗下微車(chē)"希旺"宣布全國(guó)上市。由此，東南汽車(chē)東南汽車(chē)正式加入微車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。值得一提的是，這款微客的東安引擎系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三菱技術(shù)，是目前國(guó)內(nèi)首款搭載三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的微客。東南汽車(chē)副總經(jīng)理羅德潤(rùn)表示，希旺在全國(guó)大部分地區(qū)的消費(fèi)者將主要集中在偏遠(yuǎn)的城郊地區(qū)，因此受限購(gòu)影響較小。

希旺新車(chē)有兩大系列7款車(chē)型，最低售價(jià)3.68萬(wàn)元起。作為微車(chē)行業(yè)的后進(jìn)入者，東南汽車(chē)有備而來(lái)：希旺搭載了三菱技術(shù)4G131.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首款搭載三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的微客。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，微車(chē)產(chǎn)品早已不是一兩萬(wàn)元的"面包車(chē)"，而是既有轎車(chē)舒適性、又有高效動(dòng)力和低油耗的全新升級(jí)產(chǎn)品。因此，微車(chē)行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代或?qū)⒊蔀檫^(guò)去。

與五菱、長(zhǎng)安等微車(chē)行業(yè)大佬相比，東南希旺算是新面孔。然而，該車(chē)打破了傳統(tǒng)微車(chē)的低價(jià)策略，轉(zhuǎn)而采用更優(yōu)質(zhì)的1.3L三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、三菱底盤(pán)，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)殺入微客市場(chǎng)。"其實(shí)，我們更愿意叫這款車(chē)為小一號(hào)的得利卡。"東南汽車(chē)有關(guān)人士表示，東南汽車(chē)有關(guān)人士表示，"實(shí)際上，東南汽車(chē)與微客有一定的淵源。"東南汽車(chē)旗下輕客得利卡曾經(jīng)在2004至2005年風(fēng)生水起，占據(jù)中型面包車(chē)一半以上的市場(chǎng)份額，與金杯海獅曾旗鼓相當(dāng)。隨著時(shí)間的推移，東南汽車(chē)將戰(zhàn)略重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)向了深入千家萬(wàn)戶(hù)的轎車(chē)市場(chǎng)，再加上得利卡的價(jià)格一直居高不下，最終漸漸淡出了消費(fèi)者的視野。即便如此，"如今很多中小企業(yè)主、旅行社等仍在使用得利卡。得利卡的品質(zhì)和口碑是很多消費(fèi)者有目共睹的，希旺是一款基于三菱技術(shù)的全新車(chē)型，優(yōu)異的品質(zhì)與得利卡一脈相承。"

前有通用五菱、長(zhǎng)安等行業(yè)老大，后有東風(fēng)小康、海馬微車(chē)、奇瑞微車(chē)等追兵，東南希旺作為后進(jìn)入者，將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

大空間、高承載也是東南希旺的主要優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先同級(jí)的4立方米的超大廂貨容積，兩縱九橫底盤(pán)大梁結(jié)構(gòu)和五片鋼板彈簧設(shè)計(jì)使車(chē)身可以承載高達(dá)690Kg的重量，為用戶(hù)的運(yùn)輸與載客提供了最大的便利。對(duì)比對(duì)手開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)1.0L至1.1L(售3.39萬(wàn)至4.76萬(wàn)元)和長(zhǎng)安之星二代1.0L(售3.94萬(wàn)元)，這一價(jià)格具有優(yōu)勢(shì)。左自生透露，將于下半年開(kāi)始推出1.0L版本的希旺。業(yè)界預(yù)計(jì)價(jià)格約為3萬(wàn)元左右。