一車多能 北汽欲精耕微客細分市場
隨著我國城鎮(zhèn)化進程的不斷深入，公路網(wǎng)絡不斷完善，國家的工商、公安、司法、稅務、郵電、金融、醫(yī)療等職能管理部門的工作范圍不斷擴大，對車輛需求相應增加。其中，以微客為基礎改裝車以低價格、靈活多變、維護費用低受到行業(yè)用戶的青睞。近幾年，微客專用車銷量維持在5萬輛左右的態(tài)勢，許多微客巨頭也看中了這塊蛋糕，長安專用車占長安微車總量約3%，五菱專用車比例約5%，市場容量不斷增長。因此，新進入品牌如想彎道超車得利，專用車則是最好的武器。
近日，北京汽車微客平臺率先開發(fā)的BC306Z及改裝的流動售貨車、郵政車、行政執(zhí)法車、流動警務車、救護車等多種車型聯(lián)合亮相，展示了北汽微客產(chǎn)品平臺令人嘆為觀止的擴展和改裝潛力，給業(yè)界帶來了不小的震動。北汽微客平臺以多種車型而不是簡單的一款成品車亮相，也似乎在向外界傳遞一個信號：北汽對微客市場有深入研究，是有備而來，相信其未來必然走中高端路線，在各類細分市場精耕細作。
一車多能滿足更多用戶需求
$Next$
改裝車系列
在活動現(xiàn)場，記者看到了BC306Z的單雙排廂式運輸車、流動售貨車、郵政車、囚車、救護車、流動警務車、流動服務車、行政執(zhí)法車、工程搶險車等不下10種車型，裝備完善，可以直接滿足個人及醫(yī)療、郵政、公安等多種企事業(yè)單位用戶的需求，很明顯，北汽已經(jīng)對中高端微客市場進行了細分研究，并做好了進入準備。
目前的微客市場，品牌數(shù)量已經(jīng)增加到不下10個，新、老品牌展開了激烈競爭。北汽作為后來者，肯定意識到市場切入的問題。如果用一款車型簡單沖擊個人市場，憑借不錯的產(chǎn)品力，能夠搶得一些市場，但難免陷入低端競爭的怪圈，而且這種地毯式的推進，勢必會增加渠道建設的難度和成本。而北汽則將目光鎖定于中高端微客市場，將市場進行細分，根據(jù)不同個人和企事業(yè)用戶的不同需求，準備多種車型，如果再配以相應的銷售團隊，則能實現(xiàn)多點開花，還能提升品牌在行業(yè)內的認知，可謂一舉多得。由此來看，北汽將BC306Z打造成多面手將成為其進攻中高端市場的一張王牌。
$page$
長軸寬體大空間奠定應用基礎
$Next$
百變空間
當然，并非隨便一款微客就能被改造成多面手，只有長軸距寬車體的大空間才具備這樣的改裝潛力，北汽微客在這方面可以說是當仁不讓?，F(xiàn)場展示的工程搶險車、行政執(zhí)法車、救護車及囚車等專用車顯示，BC306Z內部空間優(yōu)勢明顯。比如工程搶險車，車內配備一組整體式工具柜，并具備卷簾門和固定工具鎖緊裝置，車右側配備長條折疊座椅，空間應用率很高；行政執(zhí)法車車廂中部配備多功能活動辦公桌，配 2張可移動轉椅，可滿足工作人員工作需要；救護車內部配備了擔架及醫(yī)護人員座椅等設備，不僅擔架縱向有較大的空余空間，醫(yī)護人員座椅和擔架之間還有不小的距離；囚車后部采用不銹鋼管防護獨立囚艙，兩側玻璃窗加裝防暴網(wǎng)，囚艙兩側配備長條座椅及戒具環(huán)，十分實用。
可以說，BC306Z的強大空間改裝潛力，既能滿足注重運輸效率、希望多拉快跑的個人用戶的多樣化需求，也能為醫(yī)療、郵政、工程搶險等企事業(yè)單位高端用戶提供行業(yè)解決方案，必然對中高端微客市場產(chǎn)生沖擊。
不僅如此，記者大膽預測未來北汽微客極有可能成為輕客專用車一種新的替代選擇。主要原因在于，以微客為基礎改裝車在功能方面與輕客專用車相比相差無幾，但微客改裝車具有“更機動、更靈活、更經(jīng)濟、更實用”等優(yōu)勢，必然會受到更多行業(yè)用戶的青睞，市場空間也將全面擴充。
記者認為，北汽基于長軸寬體的產(chǎn)品基礎，率先打造多種改裝車型，既能滿足更多細分市場用戶的需求，又可迅速開拓中高端市場，在當下競爭愈發(fā)白熱化的微客市場，這一戰(zhàn)略不失為明智之舉。
