欲超五菱 長安F202最快兩月內(nèi)上市

 

昨天早上，長安汽車產(chǎn)品管理處副處長鄧智濤，帶領(lǐng)一支由27個人12輛微車組成的車隊，遠(yuǎn)赴西藏拉薩。鄧智濤壓力很大，這支車隊駕駛的微車，內(nèi)部代號為F202，將是長安抗衡最大對手五菱榮光的拳頭產(chǎn)品。該車最快將于兩月內(nèi)上市，此行目的是測試車的性能。

　　

記者了解到，該車名稱尚未確定，內(nèi)部代號F202，最快將于未來兩月內(nèi)上市。長安汽車總裁張寶林表示，青藏線氣候獨特、路況復(fù)雜及高海拔環(huán)境，對汽車的性能要求極高，是長安新車上市前的一次重要路試，車隊最終將帶回詳實的測試報告，然后做最后改進(jìn)。據(jù)了解，F(xiàn)202是長安之星S460的升級版，肩負(fù)長安微車超越中國微車?yán)洗笊掀ㄓ梦辶獾氖姑?，主要抗衡五菱榮光。

　　

中國微車競爭格局愈發(fā)激烈，車型也逐漸加長、變寬。五菱榮光車身長4.1米，兩年前，差不多與3.9米長的長安之星S460同時上市。去年，榮光以24萬輛的銷量，遙遙領(lǐng)先7.7萬輛的S460。

　　

F202車身的長度為4.09米，與五菱榮光旗鼓相當(dāng)，車身寬度和高度則超過了五菱榮光?！癋202預(yù)計定價在4.5萬元左右，與五菱榮光差不多。”長安汽車微車事業(yè)部人士對記者表示。

　

面對長安的窮追不舍，上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍顯得很平靜，他說：“希望長安能夠快速趕超我們，明年我們再超過他，有競爭才會有進(jìn)步。”