成渝高鐵后來了個(gè)渝萬(wàn)高鐵 沿線大巴謀求新出路
渝萬(wàn)高鐵有望年底開通。通車后，主城坐高鐵到梁平，只需要50分鐘，到萬(wàn)州只需1個(gè)小時(shí)。雖然還有半年時(shí)間才開通，但由于有成渝高鐵“毀滅性”打擊成渝大巴的“前車之鑒”，重慶到長(zhǎng)壽、墊江、梁平、萬(wàn)州、開縣的客車駕駛員、運(yùn)輸企業(yè)、汽車站，已紛紛開始謀劃各自的未來出路。渝萬(wàn)沿線大巴何去何從？記者經(jīng)過3天連續(xù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，眾多大巴駕駛員有的欲轉(zhuǎn)型，有的準(zhǔn)備退休，而運(yùn)輸企業(yè)與車站則尋求更緊密的合作，開始制定“定制客車”、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)”……
現(xiàn)狀
渝萬(wàn)沿線大巴生意紅火
龍頭寺汽車站單日客流1000人次
最近3天，記者連續(xù)來到龍頭寺南廣場(chǎng)汽車站主城發(fā)往萬(wàn)州的大巴車專線調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)班的大巴車上乘客都坐得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)??！拔覀兪菨L動(dòng)發(fā)車，乘客坐滿就走。”大巴司機(jī)程師傅說，“主城發(fā)往萬(wàn)州的大巴車平時(shí)每天客流1000多人次。如果到了節(jié)假日，渝萬(wàn)單日客流量最高達(dá)7000人次，客車跑都跑不贏?！辈贿^程師傅憂心忡忡地說，這樣的好日子，也許到了年底渝萬(wàn)高鐵開通后，就會(huì)到頭了。
坐在客車上的不少市民也紛紛向記者表示，如果渝萬(wàn)高鐵開通后，他們多半會(huì)選擇乘坐高鐵。“坐汽車要3個(gè)多小時(shí)，有的人還暈車，太惱火了。而坐高鐵，據(jù)說到萬(wàn)州只要1個(gè)小時(shí)?！睆娜f(wàn)州來主城上大學(xué)的韓冰告訴記者，每次回家，她都要在路上耽誤一天時(shí)間，“加上等車、轉(zhuǎn)車，回一趟老家基本上要花5個(gè)小時(shí)，太費(fèi)時(shí)間了?！?/p>
未來
預(yù)計(jì)客流將減少三分之二
到梁平萬(wàn)州開縣影響最大
6月1日，梁平悅達(dá)汽車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人提到渝萬(wàn)高鐵開通后客車的出路時(shí)，他也很擔(dān)憂?！皬某捎甯哞F開通的情況來看，我們預(yù)計(jì)客流將減少三分之二?！痹撠?fù)責(zé)人分析說，從主城到梁平，客車要花2個(gè)半小時(shí)，票價(jià)69元；而從主城坐高鐵到梁平，只需要50分鐘，時(shí)間要節(jié)約1個(gè)半小時(shí)。屆時(shí)，選擇乘坐客車的乘客能有三分之一就很不錯(cuò)了。
這是什么概念呢？該負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在每天主城到梁平每天的客流在1000多人次，每天發(fā)班在20班以上；節(jié)假日每天的客流一般在7000人次左右，發(fā)班在130班以上。但如果渝萬(wàn)高鐵開通后，保守估計(jì)客流將減少三分之二，平時(shí)客流最多只有300人次左右。即便在節(jié)假日的客流高峰，由于高鐵屆時(shí)也會(huì)增加班次密度，客流能有2000人次就算不錯(cuò)了。
萬(wàn)州汽車運(yùn)輸總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者，主城到萬(wàn)州是熱點(diǎn)線路，平時(shí)每天客流1000多人次，節(jié)假日每天是8000人次左右?！案哞F開通，作為終點(diǎn)站的我們，受到的沖擊將最大?！痹撠?fù)責(zé)人解釋說，主城到萬(wàn)州客車最快3個(gè)半小時(shí)，票價(jià)115元。而坐高鐵只需1個(gè)小時(shí)。在票價(jià)相差不大的情況下，到萬(wàn)州的乘客選擇客車的人肯定不多。
龍頭寺北廣場(chǎng)汽車站運(yùn)調(diào)科負(fù)責(zé)人介紹，目前，該汽車站最火爆的線路是梁平、萬(wàn)州、開縣，但渝萬(wàn)高鐵開通后，影響最大的也將是這幾條線路。
出路
渝萬(wàn)沿線大巴車駕駛員
有的欲退休有的欲轉(zhuǎn)行
主城到梁平聯(lián)運(yùn)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人高之州昨日告訴記者，主城到梁平有44輛客車，其中14輛車是公司的，30輛車是私人的?！拔覀兌际呛凸竞灹撕贤模m然車是自己的，但人是公司的，由公司發(fā)工資?！备咧菡f，渝萬(wàn)高鐵開通后，客流肯定會(huì)減少，收入也會(huì)相應(yīng)降低，如果經(jīng)營(yíng)不下去，只能自謀出路。
