宜陽(yáng)到洛陽(yáng) 巴士換成公交車
“你知道今年對(duì)咱縣的人來(lái)說(shuō)，最大的喜訊是啥？就是從咱這里到洛陽(yáng)的客車統(tǒng)統(tǒng)變成公交車了。票價(jià)也從以前的7塊多降到3塊啦，真得勁！”2月7日，記者春節(jié)放假回老家時(shí)，碰到的每個(gè)人都會(huì)先說(shuō)這樣一個(gè)好消息。對(duì)于一個(gè)土生土長(zhǎng)的宜陽(yáng)人來(lái)說(shuō)，這個(gè)消息確實(shí)讓人興奮。
盡管宜陽(yáng)離洛陽(yáng)并不是很遠(yuǎn)，但以前去一趟洛陽(yáng)城，還是頗費(fèi)一番周折。記憶中洛陽(yáng)離老家很遠(yuǎn)，上初中時(shí)發(fā)往洛陽(yáng)的客車班次還不是很多，各種樣式老舊的客車橫七豎八地停放在汽車站里。那時(shí)候往往要在汽車站里等上個(gè)把鐘頭，才能擠上一輛已人滿為患的車，客車上只有很少的固定座位，其余的地方也都坐滿了人，印象最深刻的是，還有數(shù)條板凳陳放在汽車上，甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也坐滿了人。那時(shí)候常聽人說(shuō)，“啥時(shí)候咱縣也能有到洛陽(yáng)的公交車就好了?！辈贿^(guò)這番話往往換來(lái)眾人一陣哄笑。
等到上高中時(shí)，客車的班次開始漸漸增多，車內(nèi)衛(wèi)生也整潔了很多。但隨著物價(jià)的上漲，票價(jià)也是水漲船高，漲到8元，尤其是逢年過(guò)節(jié)更是隨意加價(jià)，導(dǎo)致乘客怨聲載道。家里嫂子是做服裝生意的，一個(gè)月就要去洛陽(yáng)數(shù)趟批發(fā)衣服，那幾年聽到嫂子說(shuō)的最多的一句話也是，“啥時(shí)候車票價(jià)錢能低點(diǎn)就好了?！?/p>
這還是在縣城，如果是在鄉(xiāng)村，去洛陽(yáng)一趟更是“折騰死人”。拿家住宜陽(yáng)縣風(fēng)景區(qū)靈山附近的王大喜來(lái)說(shuō)，“以前到縣城辦事，一早就得走路趕到3公里外的縣道上，在那里等路過(guò)的公交車，然后到車站轉(zhuǎn)乘去洛陽(yáng)的客車?，F(xiàn)在我們這里也開通了到洛陽(yáng)的公交車，再也不用跑遠(yuǎn)路等車了?！?/p>
2016年，宜陽(yáng)人多年的愿望終于成真了。經(jīng)過(guò)線路整合，宜陽(yáng)城區(qū)至洛陽(yáng)市區(qū)的公路客運(yùn)已于2月1日實(shí)現(xiàn)公交化服務(wù)，全程票價(jià)3元。
而這一切都源于2014年宜陽(yáng)縣申請(qǐng)成為河南省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展試點(diǎn)縣。2014年，河南省交通運(yùn)輸廳下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)河南省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展試點(diǎn)工作方案的通知》，宜陽(yáng)縣積極響應(yīng)，申請(qǐng)成為試點(diǎn)縣。根據(jù)試點(diǎn)工作的要求，離主干公路2公里以外的行政村，都要開通公交車。
開通后的效果如何？宜陽(yáng)縣汽車站的有關(guān)人員表示，“農(nóng)村客運(yùn)最大的特點(diǎn)就是點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣?！逼h(yuǎn)地區(qū)年輕人多數(shù)外出打工，加上農(nóng)村地區(qū)的摩托車、電動(dòng)車數(shù)量不斷增多，導(dǎo)致這些地方公交車的運(yùn)營(yíng)狀況比預(yù)計(jì)的差很多。
據(jù)介紹，以目前3元的票價(jià)來(lái)看，如果算上燃油、乘客保險(xiǎn)、人員工資等費(fèi)用，只有實(shí)載率在90%以上時(shí)才不會(huì)虧損。但實(shí)際情況是，這條線路除周末外平均實(shí)載率不到50%，一輛車每月要虧損近5000元。
開通只是第一步，如何讓偏遠(yuǎn)地區(qū)公交班線的運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)期堅(jiān)持下去，宜陽(yáng)縣政府和運(yùn)營(yíng)公司都在努力探索。
洛陽(yáng)市交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，宜陽(yáng)至洛陽(yáng)公路客運(yùn)實(shí)現(xiàn)公交化服務(wù)后，將極大地分流春運(yùn)期間的客流，未來(lái)，這三條線路將繼續(xù)增設(shè)公交站點(diǎn)，優(yōu)化公交服務(wù)，最大限度方便群眾出行。
