上海保險公司融入省際客運安全監(jiān)測

近期，來自上海市省際客運行業(yè)第三方安全監(jiān)測平臺的數(shù)據(jù)表明：今年7月與去年1月相比，班車、包車超速行駛次數(shù)下降幅度分別達86.35%、78.9%，凌晨2時至5時違規(guī)運行數(shù)下降幅度分別達70.42%、83.10%。交通事故發(fā)生率也明顯下降，2014年比2013年下降了21.43%，事故死亡人數(shù)下降了14.29%；2015年以來，僅發(fā)生一起一人死亡交通事故。

在不到兩年的時間里，上海市省際客運行業(yè)安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，這得益于上海首創(chuàng)并率先推出的“省際客運行業(yè)第三方安全監(jiān)測平臺”。

保險公司建立監(jiān)測平臺

上海市交通委運管處副處長林幼輝介紹，省際客運車輛動態(tài)管控和治理一直是困擾行業(yè)監(jiān)管的難題。對此，上海市交通委創(chuàng)新監(jiān)管方式，提出“輕審批、重監(jiān)管”思路——與其發(fā)生事故后理賠，不如關口前移，強化運營過程的監(jiān)管。

去年1月，在上海市交通委的大力支持下，由上海環(huán)亞保險經(jīng)紀有限公司牽頭，組織承運人責任險共同體——中國財產(chǎn)保險公司、太平洋保險公司、平安保險公司，共同出資450萬元建立了第三方監(jiān)測平臺，開創(chuàng)了保險行業(yè)主動融入交通運輸行業(yè)風險管理的新模式。

中國交通新聞網(wǎng)記者日前在監(jiān)測平臺采訪時看到，該平臺設有實時監(jiān)控席位40個，專業(yè)監(jiān)控人員80余名，分類分組進行監(jiān)控統(tǒng)計和實時報警。監(jiān)測平臺還專門設置了監(jiān)控數(shù)據(jù)審核小組，確保監(jiān)控信息準確有效。目前，該平臺已將全市140多家客運企業(yè)、1萬余輛大客車的GPS信息全部納入監(jiān)視系統(tǒng)，實行24小時監(jiān)控。

彌補運輸企業(yè)監(jiān)控不足

為何運輸企業(yè)有監(jiān)控，還愿意接受第三方監(jiān)管？上海芷新客運有限公司安全負責人楊昊說：“企業(yè)為了保證監(jiān)控運轉(zhuǎn)，白天配4個人，晚上配2個人，但力量仍顯不足。第三方平臺的監(jiān)管更有效。”

目前，該平臺已形成“1+1+3”的運作格局：一個模式，全天候、全覆蓋的實時監(jiān)控；一個重點，營運安全隱患預警；三份報表，日報、周報、月報。

行業(yè)主管部門通過匯總信息和報表，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，提高監(jiān)管效能；開展針對性監(jiān)管，督促相關企業(yè)落實整改。今年以來，已約談了47家違規(guī)企業(yè)負責人61人次，有效強化了企業(yè)安全監(jiān)管主體責任的落實。

由“賠付率測算”向“事故率遏制”轉(zhuǎn)換

交通事故發(fā)生率的有效降低，使多年來處于虧損狀態(tài)的上海市省際客運車輛承運人責任險實現(xiàn)了贏利。省際客運承運人保險還將根據(jù)數(shù)據(jù)，推出“浮動費率動態(tài)機制”和“無賠償安全獎勵機制”，以經(jīng)濟杠桿撬動省際客運企業(yè)的安全管理。

上海市交通委客運部孫杰表示，保險與平臺監(jiān)控相結(jié)合，在全國交通運輸行業(yè)開了先河，同時實現(xiàn)了從傳統(tǒng)的“賠付率測算”向“事故率遏制”轉(zhuǎn)換。

據(jù)悉，該平臺是上?！蛾P于加快推進本市交通行業(yè)科技創(chuàng)新的若干意見》中40個創(chuàng)新示范試點項目。目前，該平臺已將全市4700多輛危險品運輸車輛和2.8萬余輛集裝箱卡車納入監(jiān)視系統(tǒng)。