學(xué)生客流已達(dá)高峰 濟(jì)南公路客運(yùn)提前進(jìn)入春運(yùn)模式
1月30日，濟(jì)南公路客運(yùn)提前進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài)，隨著2月4日春運(yùn)大幕正式拉開，親們回家的腳步將越來越緊湊。根據(jù)濟(jì)南長途汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司30日發(fā)布的信息，今年春運(yùn)將呈現(xiàn)出客流來的早、持續(xù)時間長等特點(diǎn)，預(yù)計春運(yùn)期間，公路客運(yùn)流量將增長4-5%。
現(xiàn)狀目前學(xué)生客流已達(dá)高峰
雖然與389元的濟(jì)南到重慶的火車硬臥相比，529元的長途車臥鋪有點(diǎn)貴，但由于長途客運(yùn)具備靈活性，可捎帶的行李也更多，很多外來務(wù)工人員和大學(xué)生反而對長途客運(yùn)“情有獨(dú)鐘”。此外，根據(jù)目前火車票售票情況看，從1月30日-2月16日濟(jì)南到重慶的火車票早已銷售一空。有業(yè)內(nèi)人士分析，今年春運(yùn)火車票發(fā)售早，部分學(xué)生和外來務(wù)工人員沒能第一時間搶到火車票，使得部分臨時決定出行的旅客“轉(zhuǎn)投”了長途客運(yùn)。
今年春運(yùn)自2015年2月4日至3月15日，共計40天。不過，由于今年各大中專院校放假較早，最近一段時間濟(jì)南公路客運(yùn)有7成旅客是學(xué)生，其次是部分提早返鄉(xiāng)的外來務(wù)工人員?！皬?月中旬開始，站上的客流就開始迅速增長，目前學(xué)生客流已達(dá)到高峰?！睗?jì)南長運(yùn)廣場站新聞發(fā)言人孫曉虹說，省內(nèi)魯西南方向班線都是熱門線路，省外熱門線路則包括了重慶、昆明等地。省內(nèi)班線以濟(jì)南到菏澤班線為例，從早上6點(diǎn)半到晚上6點(diǎn)半，每半個小時就有一班車發(fā)出，最近10天，每天的各趟班車都是滿座發(fā)出的。據(jù)統(tǒng)計，廣場站每天發(fā)出700余個班次，1.5-1.6萬人次。
預(yù)測首個客流高峰出現(xiàn)在小年前后
“據(jù)分析預(yù)測，今年春運(yùn)將呈現(xiàn)客流來的早、持續(xù)時間長，返鄉(xiāng)、探親、旅游、公務(wù)等客流節(jié)前錯峰出行，節(jié)后返程疊加且時間較長，總體客流總量持續(xù)增長等特點(diǎn)。”濟(jì)南長運(yùn)副總經(jīng)理劉德利說，春運(yùn)期間，省際客流總量增長速度較快，省內(nèi)客流將穩(wěn)中有升。
春運(yùn)期間，公司預(yù)計客運(yùn)量將同比增長4-5%，第一個客流高峰將出現(xiàn)在2月11日（小年）前后，到2月16日、17日（臘月二十八、二十九）達(dá)到客流最高峰，屆時省內(nèi)中短途線路以及跨省線路客流將全線高漲。預(yù)計節(jié)后客流最高峰出現(xiàn)在3月5日（元宵節(jié)）前后。
應(yīng)對廣場站推“5天有效”便民措施
“目前，車站已備好200余部加班車待命，以備在客流高峰時段，及時加派班次到熱點(diǎn)線路?！睂O曉虹說，由于預(yù)計到部分客運(yùn)高峰時段的出現(xiàn)，今年廣場汽車站制定了客票“5天有效”的便民舉措。旅客購買的發(fā)車日期為2月13日至2月17日車站流水班次車票，旅客可在包括購票日在內(nèi)的5天內(nèi)憑票，選擇任意有車時段乘車錯峰出行。目前，該車站預(yù)售期已延長至45天，駐濟(jì)高校學(xué)子在1月5日至2月10日、3月1日至3月31日期間購票可享受8.5折優(yōu)惠，行李免費(fèi)托運(yùn)。
和濟(jì)南長運(yùn)廣場站一樣，濟(jì)南長途汽車總站南區(qū)也已提前進(jìn)入了春運(yùn)狀態(tài)，“前來乘車的老人、孕媽媽、抱小孩的旅客，可以通過撥打96569熱線電話和總站南區(qū)微信公眾號的方式，根據(jù)自己的需求，隨意挑選乘坐的客車座號?！笨傉灸蠀^(qū)工作人員說。此外，春運(yùn)期間，為方便旅客回家，總站南區(qū)將省內(nèi)熱點(diǎn)線路調(diào)整為流水發(fā)車。旅客到站即可乘車，隨到隨走。
同時，車站提前60天售票，旅客可在總站南區(qū)任一售票窗口和公路客運(yùn)出行網(wǎng)購買春節(jié)假期的客票。對于購票5張以上的市區(qū)旅客（二環(huán)以內(nèi)）總站南區(qū)還提供送票上門的服務(wù)。根據(jù)目前售票預(yù)測，2月1日起，客流量將較平日明顯上升，預(yù)計2月11日（小年）前后將達(dá)到客流小高峰。
