成都客運(yùn)史上最嚴(yán)罰單 茶店子客運(yùn)站5條“財(cái)路”被斬

 

加強(qiáng)督查

 

一周內(nèi)售票、保險(xiǎn)窗口“硬隔離”

 

據(jù)了解，9月份，市交委將售票系統(tǒng)的軟件升級(jí)包發(fā)給了市區(qū)所有客運(yùn)站，而升級(jí)的主要目的就是讓系統(tǒng)屏蔽掉保險(xiǎn)出售功能，售票系統(tǒng)只能出售車票。

 

“根據(jù)目前的情況來看，茶店子客運(yùn)站根本就沒有安裝升級(jí)包?！笔薪晃嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，昨日已經(jīng)給市區(qū)所有客運(yùn)站發(fā)出通知，要求必須升級(jí)客運(yùn)站售票系統(tǒng)，分離設(shè)置保險(xiǎn)代售柜臺(tái)。今日起，市交委檢查組將和軟件開發(fā)人員一起對(duì)各客運(yùn)站售票系統(tǒng)升級(jí)情況和保險(xiǎn)代售柜臺(tái)分離設(shè)置情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查，專項(xiàng)檢查將持續(xù)一周，對(duì)于檢查不合格的客運(yùn)站將視情節(jié)嚴(yán)重情況進(jìn)行處罰。

 

新規(guī)出臺(tái)

 

強(qiáng)制搭售保險(xiǎn)將被沒收收入

 

市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)客運(yùn)站搭售保險(xiǎn)的行為，作為交通運(yùn)輸?shù)闹鞴懿块T，管理手段非常有限，甚至沒有任何針對(duì)搭售保險(xiǎn)的處罰細(xì)則，之前“半年內(nèi)不得新增班線”的處理已是業(yè)內(nèi)比較嚴(yán)厲的了。為此，今年6月初，市交委曾將茶店子客運(yùn)站違規(guī)搭售商業(yè)保險(xiǎn)的行為抄告給了中國保險(xiǎn)監(jiān)督委員會(huì)四川監(jiān)管局，并請(qǐng)省保監(jiān)局加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站代售商業(yè)保險(xiǎn)行為的監(jiān)管。

 

同時(shí)，他還透露，今年7月修訂的《四川省道路運(yùn)輸條例》將于下月1日正式實(shí)施，而新條例里有專門針對(duì)客運(yùn)站強(qiáng)制搭售保險(xiǎn)的處罰條款。從下月開始，如果客運(yùn)站還有強(qiáng)制搭售保險(xiǎn)的情況，縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以沒收違法所得，并處以5000~10000元的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的可以處以10000~20000元的罰款，并吊銷相關(guān)經(jīng)營許可和從業(yè)資格證件。

 

上次曝光 曾進(jìn)行整改

 

今年8月22日，曝光茶店子客運(yùn)站搭售保險(xiǎn)后，當(dāng)天下午記者再次來到該客運(yùn)站時(shí),發(fā)現(xiàn)搭售保險(xiǎn)的情況已不存在?？瓦\(yùn)站方面表示，已對(duì)售票員的不規(guī)范行為進(jìn)行了檢查，還將通過現(xiàn)場巡查等方式來監(jiān)督售票員，一旦發(fā)現(xiàn)有搭售保險(xiǎn)行為將和當(dāng)事售票員解除合同。

 

這次曝光 又停售保險(xiǎn)

 

今年10月13日，記者再次暗訪曝光茶店子客運(yùn)站仍在搭售保險(xiǎn)，距上次本報(bào)曝光僅隔1個(gè)多月。昨日中午記者再次來到該客運(yùn)站，發(fā)現(xiàn)多位乘客未被搭售保險(xiǎn)。該客運(yùn)站站長表示，客運(yùn)站已停售保險(xiǎn)。待商討出更好的銷售辦法之后，將重新運(yùn)行銷售。

 

記者四問站長

 

站長：每天才賣1000多元保險(xiǎn)，不多

 

保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)相關(guān)知情人士則透露———

 

茶店子客運(yùn)站

 

每年保險(xiǎn)或抽成180萬

 

昨日，茶店子客運(yùn)站站長徐斌接受記者采訪，針對(duì)為何屢次搭售保險(xiǎn)，抽了多少保險(xiǎn)傭金等問題，進(jìn)行了一一回應(yīng)。

 

到底抽了多少保險(xiǎn)傭金？

 

站長：傭金比例不清楚

 

每天僅賣1000多元保險(xiǎn)

 

對(duì)于茶店子客運(yùn)站分了多少保險(xiǎn)傭金，徐斌表示，保險(xiǎn)傭金比例不是很清楚，但應(yīng)該很少?！败囌举u保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司給一定傭金，是正常的。但之前提到傭金比例70%，是不可能的。保監(jiān)委等管理部門有嚴(yán)格的界定，不會(huì)逾矩。”徐斌提到，今年8月份、9月份，車站平均每天銷售的保險(xiǎn)費(fèi)僅有1000多元，并沒有外界想象的那么多。

 

然而，保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)相關(guān)知情人士透露，茶店子客運(yùn)站每年的乘客意外傷害保險(xiǎn)銷售額約300萬元，傭金比例為60%。這意味著，每年茶店子客運(yùn)站通過銷售乘意險(xiǎn)獲得收入接近180萬元。按年銷售額300萬計(jì)算，茶店子每天的保險(xiǎn)費(fèi)銷售額超過8000元。

 

抽取的傭金去哪兒了？

 

站長：車站義務(wù)運(yùn)輸多，都要花錢

 

若按知情人士提供的資料，茶店子客運(yùn)站每年的保險(xiǎn)傭金高達(dá)180萬元，堪稱一筆不菲的收入。那么，這些錢流向了哪里？徐斌告訴成都商報(bào)記者，車站并沒有將保險(xiǎn)傭金專門用于某一類建設(shè)。但茶店子客運(yùn)站每年“義務(wù)運(yùn)輸太多了”，許多方面都需車站花錢。

 

徐斌舉例說，根據(jù)國務(wù)院提出的教育“9+3”計(jì)劃，在欠發(fā)達(dá)地區(qū)，義務(wù)教育階段適齡兒童要上好學(xué)。于是，阿壩州(微博)13個(gè)縣的適齡兒童會(huì)被送到綿陽 (微博)等地讀書。茶店子車站就承擔(dān)了義務(wù)免費(fèi)接送學(xué)生進(jìn)出阿壩(微博)的任務(wù)。每年，運(yùn)送的學(xué)生達(dá)3000人次。

 

“大巴是私人運(yùn)營的，每次都是車站出運(yùn)費(fèi)。”徐斌介紹，車站進(jìn)行的此類公益活動(dòng)還有很多，“以后就立個(gè)專項(xiàng)基金?！贝送?，車站運(yùn)營的部分線路路況太差，有時(shí)大巴壞了，車站還要給相關(guān)人員提供吃住，這些都需要花錢。但對(duì)于這一點(diǎn)，記者暫未從其他渠道得到證實(shí)。

 

為何屢次搭售保險(xiǎn)？

 

站長：部分經(jīng)營路線路況差事故多

 

對(duì)于再次被曝光搭售保險(xiǎn)的現(xiàn)象，徐斌解釋，“車站規(guī)章制度健全，但也不排除個(gè)別售票員沒有嚴(yán)格按程序走。在旅游服務(wù)中心可以隨時(shí)退保險(xiǎn)?！?/FONT>

 

實(shí)際上，按《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營者也應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。既然如此，為何車站仍然提倡甚至屢次搭售屬于商業(yè)保險(xiǎn)的乘意險(xiǎn)？對(duì)此，徐斌認(rèn)為，相較于車票內(nèi)已包含的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，“乘意險(xiǎn)”賠付范圍更廣、賠付金額更高，而且個(gè)人針對(duì)性更強(qiáng)，處理速度更快?！安璧曜涌瓦\(yùn)站經(jīng)營的路線特殊，包括了甘孜(微博)、阿壩、涼山的路線，道路狀況差，路途顛簸，意外事故較多。比如，有的乘客在乘車過程中，由于過度顛簸扭到了腰，‘乘意險(xiǎn)’作為一種補(bǔ)充險(xiǎn)，能夠?yàn)槠浞謸?dān)一些醫(yī)療費(fèi)用?！?/FONT>

 

為何取消保險(xiǎn)銷售專柜？

 

站長：乘客買保險(xiǎn)不方便

 

此前，茶店子客運(yùn)站搭售保險(xiǎn)被曝光后，曾一度單獨(dú)開設(shè)柜臺(tái)，將車票與保險(xiǎn)分開出售，以確保乘客是自愿購買保險(xiǎn)。然而，實(shí)行一段時(shí)間后又取消了保險(xiǎn)銷售窗口，繼續(xù)由售票窗口銷售保險(xiǎn)。對(duì)此，徐斌解釋，開設(shè)兩個(gè)窗口，意味著想要購買保險(xiǎn)的乘客要多排一次隊(duì)，這給乘客帶來了不便，車站接到了不少投訴?？紤]到乘客方便，車站又恢復(fù)了以前的銷售辦法。