十一高速交通量再創(chuàng)新高 總計(jì)1283萬輛同比增2.5%

 

北京城里好走得像“春節(jié)”，高速路上熱鬧得像“過年”。十一假期7天，高速路經(jīng)歷了第九次重大節(jié)日“免通”考驗(yàn)，但擁堵依然，7天高速公路交通量總計(jì)為1283萬輛，比去年同期增長(zhǎng)2.5%。城市路網(wǎng)交通峰值明顯低于去年同期。

 

假期前三天交通量首次持平

 

記者從市交通委獲悉，“十一”黃金周期間，10月6日交通量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到了198.53萬輛。

 

本次假期高速公路交通量運(yùn)行走勢(shì)與前兩年相比，呈現(xiàn)明顯的差異性。前三日交通量較為均衡，4日回落，5日、6日大幅走高。據(jù)交通委相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，國慶假期前三日交通量持平的現(xiàn)象還是首次出現(xiàn)，自2012年國慶實(shí)行免通政策以來，國慶假期前5天的交通量都呈上升趨勢(shì)。今年的交通量拐點(diǎn)出現(xiàn)在4日,交通量下降為171萬，2013年的拐點(diǎn)出現(xiàn)在6日，2012年直到第7日才出現(xiàn)交通量下行。

 

“這是個(gè)好現(xiàn)象，說明老百姓出行更加理性化了。同時(shí)，天氣對(duì)高速通行影響明顯?！痹撠?fù)責(zé)人稱，假期前幾日多為陰雨天氣，高速公路交通量雖處假期相對(duì)低位，但由于事故增多，路網(wǎng)運(yùn)行壓力仍較大；5日晨間大霧，多條高速公路采取臨時(shí)封閉措施；隨著天氣好轉(zhuǎn)和回程交通流增加，5日至7日，交通量明顯走高。此外，公眾對(duì)于高速公路免通的態(tài)度逐漸趨于理性。

 

節(jié)后幾天交通場(chǎng)站周邊仍存一定壓力

 

假期期間，市內(nèi)交通情況相對(duì)來說是比較好的。但個(gè)別時(shí)段個(gè)別區(qū)域會(huì)出現(xiàn)擁擠。1日至6日7-21時(shí)平均交通指數(shù)為2.2，與去年同期持平，峰值交通指數(shù)為4.4（10月1日，14:30-14:45），明顯低于去年同期。

 

交管部門提示，今天是長(zhǎng)假之后首個(gè)工作日，機(jī)動(dòng)車限行尾號(hào)為1和6。此外，節(jié)后首日交通流量將迅速上升，尤其是學(xué)校、醫(yī)院周邊早高峰期間都會(huì)出現(xiàn)擁堵情況，盡量錯(cuò)開高峰出行。

 

據(jù)預(yù)計(jì)，早高峰期間，菜戶營南路、蓮花池東路、西直門北大街、德外大街、建外大街以及通惠河北路等路段，都易出現(xiàn)擁堵排隊(duì)的情況。節(jié)后幾天交通場(chǎng)站周邊還將存在一定的壓力，如北京站、北京西站、市內(nèi)各長(zhǎng)途客運(yùn)站受進(jìn)出京旅客增多影響，將出現(xiàn)區(qū)域性的車流量集中情況，建議市民早間出行盡量避開上述路段行駛。

 

鐵路

 

北京鐵路局

 

十一客流首次破千萬

 

從9月28日起北京鐵路局在國慶假日期間共發(fā)送旅客1004.88萬人次，首次突破千萬。開行臨客502列。在這其中，京滬、京廣、津秦以及京津城際高鐵列車，共計(jì)發(fā)送旅客293.39萬人次，約占總數(shù)的近三成。

 

10月1日是發(fā)送旅客最高峰，當(dāng)天北京鐵路局共計(jì)發(fā)送旅客達(dá)121.7萬人次，同比增加15.1萬人次，增幅達(dá)14.1%，創(chuàng)北京鐵路局單日發(fā)送旅客歷史新高。

 

節(jié)日期間，北京地區(qū)四站共計(jì)發(fā)送旅客461.6萬人次，同比增加45.24萬人次，增幅達(dá)10.9%，創(chuàng)下歷史新高。

 

今年國慶期間，北京鐵路局全力做好臨客開行、加強(qiáng)實(shí)名制驗(yàn)證驗(yàn)票等，完善各項(xiàng)服務(wù)舉措，同時(shí)還密集推出實(shí)行了包括“汽車坐火車”自駕游汽車運(yùn)輸班列、“西北行”看胡楊旅游專列、網(wǎng)購火車票快遞上門業(yè)務(wù)等服務(wù)新產(chǎn)品。

 

數(shù)說

 

今年“十一”黃金周期間，全國道路水路共運(yùn)送旅客6.44億人次。其中，全國道路旅客運(yùn)輸量達(dá)6.3億人次，同比增長(zhǎng)4.6%；全國主要地區(qū)水路旅客運(yùn)輸量達(dá)1414萬人次，同比增長(zhǎng)3.1%。

 

記者探訪

 

【京開高速】

 

返程車流占滿應(yīng)急道

 

昨日下午，北京各條高速均迎來國慶黃金周返程最高峰，入京方向車流增大，部分路段出現(xiàn)擁堵情況。

 

京開高速天宮院段從15時(shí)開始，入京方向車流明顯增大，16時(shí)30分起，開始出現(xiàn)車行緩慢情況，18時(shí)左右則開始出現(xiàn)擁堵。

 

此路段共有三條車道，其中兩條行車道和一條應(yīng)急車道，不過，大部分時(shí)間，應(yīng)急車道均被返程車流占用，前行的車主甚至對(duì)鳴笛趕路的救護(hù)車也毫不避讓。

 

昨日17時(shí)，京開高速路進(jìn)京方向已出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)的擁堵情況，此時(shí)在應(yīng)急車道出現(xiàn)一輛閃著警燈，鳴著救護(hù)警笛的救護(hù)車，救護(hù)車前方兩輛轎車正緩慢開行。盡管救護(hù)車警笛一直在鳴叫，在記者約一公里的視野范圍內(nèi)，兩輛車始終沒有讓道，救護(hù)車在經(jīng)過一個(gè)岔口時(shí)才得以離開應(yīng)急車道超車成功。

 

約40分鐘后，在同一路段再次出現(xiàn)一輛閃著警燈的救護(hù)車，此時(shí)救護(hù)車前方有超過10輛車，而在救護(hù)車不斷前行過程中，一輛紅色奧迪車還從行車道“插隊(duì)”到救護(hù)車前方，而此時(shí)救護(hù)車后方的應(yīng)急車道上則排滿了前行的轎車，救護(hù)車前行不到500米，前方又陸續(xù)出現(xiàn)多輛插隊(duì)進(jìn)入應(yīng)急車道的小轎車，救護(hù)車只能低速前行。

 

此外，在京藏高速清河收費(fèi)主站，進(jìn)京方向并沒發(fā)生擁堵，各車道均可順暢通過。

 

【北京南站】

 

進(jìn)地鐵隊(duì)伍排了30米

 

昨日17時(shí)30分許，記者在北京南站看到，從各地返京的乘客形成了一個(gè)出站高峰，在南站換乘地鐵4號(hào)線入口，原本有10多個(gè)閘機(jī)的地鐵入口，為了控制入站人數(shù)，僅保留了4個(gè)，每個(gè)開放的閘機(jī)都有工作人員疏導(dǎo)，工作人員還會(huì)臨時(shí)關(guān)閉入口等待乘客緩慢進(jìn)入站內(nèi)。多條排隊(duì)隊(duì)伍在閘機(jī)前合成一條，緩慢地通過閘機(jī)。排隊(duì)的隊(duì)伍在閘機(jī)前形成了大約30米長(zhǎng)的等待區(qū)，等待大約需要10分鐘。

 

乘客進(jìn)入閘機(jī)后，仍需排隊(duì)約三四分鐘等待安檢。由于購票人數(shù)過多，在地鐵進(jìn)站閘機(jī)旁邊的地鐵自動(dòng)售票機(jī)，已有多臺(tái)顯示無法找零。但通過安檢進(jìn)入地鐵站臺(tái)后，站臺(tái)上并未顯得十分擁擠。