江蘇：5月1日公路鐵路客運(yùn)量均創(chuàng)歷史新高

 

5月1日零時(shí)，高速公路切換至小客車免費(fèi)通行模式，瞬間引爆了空前的大客流?！拔逡弧碑?dāng)天，江蘇鐵路和公路客運(yùn)量均創(chuàng)歷史新高。

 

出城上演“玩具總動(dòng)員”

 

回啟東老家探親的韓鵬飛在南京長江二橋上堵了兩小時(shí)?！袄先四昙o(jì)大了，盡量多回去看看。一共就三天假，總不能為了避峰，2號(hào)當(dāng)天往返吧，只能硬著頭皮挪啊?！睅缀跛腥硕贾馈拔逡弧背鲩T人多、車多、路堵，但晴朗的天氣，期盼團(tuán)聚的親情，桃紅柳綠的風(fēng)景，堅(jiān)定著人們的出行步伐。

 

零時(shí)32分，G42滬蓉高速無錫段，車流量大，限速80公里/小時(shí)；3時(shí)55分，G42滬蓉高速常州段由上海往南京方向，鎮(zhèn)江段車流量大，在橫林樞紐實(shí)施分流；4時(shí)13分，G2京滬高速錫澄段由上海往北京方向，車多緩行；4時(shí)42分，G42滬蓉高速寧鎮(zhèn)段從南京至丹陽由上海往南京方向，車流量大，限速80公里/小時(shí)……

 

從1日零時(shí)開始，全省高速路網(wǎng)一直處于高負(fù)荷狀態(tài)，大車流從半夜持續(xù)到白天。當(dāng)天早上9點(diǎn)，南京所有出城通道被各種車輛填得密密實(shí)實(shí)，首尾相連，龜速行駛，有人笑稱正在上演“玩具總動(dòng)員”。記者在省高速公路指揮中心監(jiān)控大屏上看到，南京長江二橋、江陰長江大橋、蘇通大橋等過江通道車輛排隊(duì)滯留嚴(yán)重。

10:27，滬寧高速蘇州出口全部免費(fèi)放行；10:30，廣靖錫澄高速雙向擁堵；11:30，全省高速基本暢通。

 

“人禍”給高速公路添堵

 

江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)營運(yùn)管理中心負(fù)責(zé)人介紹，5月1日流量將突破200萬輛，創(chuàng)歷史新高。9時(shí)至12時(shí)出行客流交織，路網(wǎng)處于超飽和運(yùn)行狀態(tài)，小時(shí)流量突破15萬輛。五一假期以短途旅游客流為主，連接南京、常州、無錫、蘇州、上海等旅游城市的G42滬蓉高速、G15沈海高速沿江段和G15w常臺(tái)高速出現(xiàn)擁堵，G42滬蓉高速南京主線、無錫東、蘇州新區(qū)、蘇州、花橋收費(fèi)站，G15w常臺(tái)高速盛澤主線收費(fèi)站，G15沈海高速太倉主線收費(fèi)站車流量大。此外，靠近南山竹海的G25長深高速溧陽南收費(fèi)站，靠近靈山大佛的S48滬宜高速馬山收費(fèi)站，毗鄰鎮(zhèn)江的G4011揚(yáng)溧高速鎮(zhèn)江西等收費(fèi)站車流量較大。

 

與往年不同，南京長江三橋此次一直保持通暢，沒有出現(xiàn)車輛擁堵。帶著一家老小到安徽自駕游的南京市民張揚(yáng)已經(jīng)做好堵車的準(zhǔn)備，“三橋車流量不算特別大，以前堵車主要是路上碰擦事故太多?！倍蚓蜎]三橋這么幸運(yùn)，一直到1日中午12點(diǎn)50分才恢復(fù)暢通，從現(xiàn)場情況看，由于二橋收費(fèi)道口多，所有車輛從十幾個(gè)道口從南向北通過收費(fèi)站后，全部涌上只有三個(gè)車道的連接線，導(dǎo)致車輛扎堆情況嚴(yán)重。

 

高速公路擁堵，除了瞬間車流量猛增，更重要的原因是“人禍”。G2京滬高速泰州段一大早就開始堵，勘察堵點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)由于頭天夜里的一起事故，大貨車沒有及時(shí)撤離，司機(jī)蒙頭大睡，直到早上被路過的車輛敲醒才開始撤離。同樣是京滬高速宿遷段，六車追尾，大貨車貨物灑落，小轎車開到路中間的花壇上，導(dǎo)致長達(dá)7公里的車輛排隊(duì)。

 

交通部門預(yù)測，5月2日、3日路網(wǎng)流量將小幅回落，但依然接近飽和運(yùn)行狀態(tài)。

 

公交鐵路運(yùn)量再創(chuàng)新高

 

采用大巴等公共交通工具出行的旅客人數(shù)也再創(chuàng)歷史新高。

 

1日早上7點(diǎn)起，大量旅客從四面八方公交車上涌向南京長途汽車總站，車站8000平方米二層候車區(qū)一上午幾乎無插腳的地方。車站副站長花有梅介紹，今年五一小黃金周高峰與往年相比，最高峰比去年同期以及今年清明小黃金周都有所上升。主要以學(xué)生流、探親流、旅游流為主，其中學(xué)生占60%，流向以蘇北南通、徐州、淮安、連云港、啟東、如皋、盱眙、鹽城等地區(qū)為主。據(jù)了解，由于火車票全部售罄，滬寧線、寧杭線當(dāng)天也一改往日低迷的勢態(tài)，出現(xiàn)客流高峰。當(dāng)天南京中央門汽車站運(yùn)送旅客超過6萬人次，加班超過600個(gè)班次。

 

22.75萬人，是小長假首日鐵路南京站發(fā)送旅客的數(shù)字。1日當(dāng)天，南京站和南京南站增開臨客66列，其中始發(fā)臨客就達(dá)到24列。南京火車站始發(fā)的所有旅客列車趟趟爆滿，南京南站開往北京、武漢、合肥、長沙等方向的動(dòng)車高鐵列車甚至連無座票都宣告售罄。5月1日、5月3日南京往北京、武漢、長沙、西安、蘭州、沈陽、重慶、石太等直通方向車票基本售完。記者在南京火車站看到，售票大廳里擠滿的不是買票的旅客，因?yàn)閹缀鯚o票可買，而是取票和辦理退改簽手續(xù)的旅客。南京站席候車室旁開設(shè)10個(gè)人工取票專窗，自助售票廳26臺(tái)全功能自助售、取票機(jī)；南京南站一樓票廳設(shè)置6個(gè)退改簽人工窗，二樓票廳開設(shè)了4個(gè)人工取票專窗，方便旅客快速取票上車。鐵路部門預(yù)計(jì)，“五一”期間旅客發(fā)送量將突破70萬人次，創(chuàng)下小長假發(fā)送旅客歷史新記錄。