公路客運迎來“網(wǎng)絡(luò)購票時代”
“足不出戶，坐在電腦前就能買到車票，真是太好了?！?2月9日下午，家住江西南昌嘗試從網(wǎng)上購買長途汽車票的于小姐高興地說，“從住的地方到車站打車要50元，網(wǎng)上訂票不僅節(jié)省了費用，而且還免去了去車站排隊等候的辛苦。”自從去年12月，江西長運股份有限公司推出公路客運“網(wǎng)上訂票”系統(tǒng)，極大地方便了乘客的出行。
據(jù)了解，早在2005年，杭州、北京、廣州、深圳等大中城市的客運集團就已經(jīng)實現(xiàn)了網(wǎng)上訂票，最近幾年，隨著電子商務(wù)的興起，西安、重慶、南昌等越來越多的城市可以通過上網(wǎng)來購買公路客運車票。
網(wǎng)購程序簡便
退票仍需去車站
據(jù)介紹，從2011年12月26日起，江西長運開通了汽車客運電子訂票平臺“旅途100網(wǎng)”提供網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù)，隨后，該平臺逐步擴展至全省客運站及部分省外，如廣東省深圳市、安徽省馬鞍山市等地，旅客只要登錄該網(wǎng)站查詢到班次，就能預(yù)訂到該站出發(fā)的所有車票，真正實現(xiàn)足不出戶，輕松實現(xiàn)網(wǎng)上訂票。
記者親身體驗了網(wǎng)上購買長途汽車票。發(fā)現(xiàn)只需六個步驟：第一步，登錄“旅途100網(wǎng)”進行注冊；第二步，旅客查詢乘車車次；第三步，旅客選擇所需車次進行網(wǎng)上訂購；第四步，進行網(wǎng)上支付；第五步，接收并保存系統(tǒng)發(fā)回的二維碼電子票短信；第六步，旅客憑此短信提前半小時換取紙質(zhì)車票，即可登車。
記者注意到，網(wǎng)上購買車票不是免費午餐，除了原價購票外，網(wǎng)站會收取每張5元的手續(xù)費。據(jù)江西長運有關(guān)規(guī)定，對于網(wǎng)上已售出的客票，網(wǎng)上不受理退票業(yè)務(wù)。用戶如需退票，請到所訂購客票的車站取出客票后再退票，根據(jù)交通運輸部《汽車客運站收費規(guī)則》和江西省交通運輸廳、物價局《汽車客運站收費規(guī)則》的規(guī)定，要收取相應(yīng)退票費。
記者隨后又登陸了西安、深圳等地的公路客運購票平臺，發(fā)現(xiàn)退票都需取票后去車站再退。記者打電話詢問客服人員，他們解釋說這一情況是由網(wǎng)上結(jié)算機制造成的。
區(qū)域性明顯
服務(wù)標準有待統(tǒng)一
“互聯(lián)網(wǎng)是一個開放、透明的體系，服務(wù)的完整性和統(tǒng)一的標準是電子商務(wù)運用的核心。但道路客運由于歷史原因，形成了規(guī)模小，經(jīng)營比較分散的格局，行業(yè)發(fā)展水平存在差異，服務(wù)標準和服務(wù)體系還沒有完全統(tǒng)一，這在一定程度上阻礙了公路客運網(wǎng)上訂票的發(fā)展?！?/FONT>
一位業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者，一些經(jīng)濟發(fā)達城市很早就開始嘗試道路客運的網(wǎng)上售票，但實際銷售情況并不理想。出現(xiàn)這種情況一是因為各地區(qū)網(wǎng)上售票的服務(wù)標準不統(tǒng)一，使得旅客購票有畏難情緒，另一重要原因，則是車站開展的網(wǎng)上售票和區(qū)域性聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)都存在產(chǎn)品完整性問題。他解釋說，現(xiàn)今的公路客運網(wǎng)上購票，旅客只能購買網(wǎng)站上所列車站車票，對于商務(wù)旅客，這類人群的出行通常不是集中在兩地之間，在制定出行計劃和購票時，他們需要有一個平臺能夠提供所需出行出發(fā)地所有車站的購票業(yè)務(wù)，因此地區(qū)性汽車客票電子商務(wù)網(wǎng)站不能滿足這類旅客的需求。
第三方售票平臺
另辟蹊徑
打開百度，輸入“汽車票查詢”，搜索結(jié)果的第一項顯示為“全國長途汽車時刻表和及汽車票價查詢”，點擊進入，出現(xiàn)了“暢途網(wǎng)”頁面，并顯示有“中國道路運輸協(xié)會站外售票指定運營商”字樣。記者隨后與該網(wǎng)站負責(zé)人李小姐取得了聯(lián)系。
“‘暢途網(wǎng)’不隸屬于車站和客運公司，而是第三方售票平臺?！睋?jù)李小姐介紹，第三方售票平臺能很好地解決網(wǎng)上售票的結(jié)算、服務(wù)標準和信息不對稱等問題。首先，第三方售票平臺能集中道路客運企業(yè)的信息，統(tǒng)一發(fā)布，解決信息不對稱問題，而且第三方平臺不直接參與客運經(jīng)營，保證了公平性，其次，第三方平臺通過確立統(tǒng)一的規(guī)則，解決了客票銷售款點對點結(jié)算的問題，客運站只需要和第三方平臺一對一結(jié)算。另外，對于旅客而言，第三方平臺制定統(tǒng)一的線上服務(wù)規(guī)則，方便了旅客查詢、購買不同車站車票。
記者了解到，“暢途網(wǎng)”售票平臺的運營方是“特捷交通技術(shù)系統(tǒng)有限公司”。該公司目前和國內(nèi)40個城市300多家車站建立了公路客運車票的代售工作，頁面每天的瀏覽量超過了100萬次。李小姐告訴記者，目前暢途網(wǎng)除了提供網(wǎng)上購票，還提供電話購票服務(wù)，暢途網(wǎng)開通了全國免費訂票電話，目前擁有超過200人的接聽座席。另外該網(wǎng)站還推出了手機版公路客票查詢和售票客戶端，用戶可以直接下載客戶端在手機上享受查詢、購票等服務(wù)。
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網(wǎng)絡(luò)購票在鐵路和民航中的應(yīng)用
民航在客票代理方面開放較早，我國從1995年實行民航代理人制度以來，機票價格先后經(jīng)歷了暗折暗扣、明折暗扣和明折明扣三個階段，并形成了具有中國特色的機票代理人體系。由于價格手段的運用和龐大的代理人隊伍，民航的上座率和收益逐年攀升，通過代理人體系的建立和一系列信息化手段的運用，旅客購票95%以上通過代理人渠道完成。在全球互聯(lián)網(wǎng)在線交易中，機票交易比重最大，站到八分之一，而在在線旅游產(chǎn)品預(yù)訂中，機票占50%。
鐵道部“12306”網(wǎng)站購票業(yè)務(wù)于2011年6月12日投入運行，2011年年底，全國鐵路已經(jīng)全面推行網(wǎng)絡(luò)售票，中國鐵路走進電子商務(wù)時代。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在節(jié)假日期間，火車票“網(wǎng)購”比例占7成以上，雖然12306網(wǎng)站在假日期間由于存在擁堵受到網(wǎng)民批評，不過由于供小于求的現(xiàn)狀，依然吸引大量網(wǎng)民采取“網(wǎng)購”方式購買車票。
