山西太原：油價飛漲 運輸企業(yè)成本上升

 

隨著國內(nèi)成品油價格的不斷調(diào)整，太原市場上的汽油、柴油價格均創(chuàng)下歷史新高。近日，國家統(tǒng)計局太原調(diào)查隊對全市部分成品油銷售企業(yè)、交通運輸企業(yè)、出租車公司和公交公司等單位進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果顯示，當(dāng)前全市成品油供應(yīng)市場基本穩(wěn)定，而油價連續(xù)上漲使相關(guān)行業(yè)成本上升，企業(yè)盈利減小。

 

成品油供應(yīng)基本穩(wěn)定

 

相關(guān)資料顯示，從2010年4月14日至2012年9月10日，國內(nèi)成品油價格先后調(diào)整了14次。其中，5次下調(diào)，9次上調(diào)。最近的一次成品油調(diào)價為9月10日。按照當(dāng)時國家發(fā)改委的調(diào)價公告，自9月11日零時起，汽油每噸上調(diào)至550元，柴油每噸上調(diào)至540元。

 

記者在中石化太原分公司和平北路加油站了解到，目前，93#汽油價格為每升7.68元，每升比調(diào)價前上漲0.43元，上漲5.9%；97#汽油價格為每升8.29元，每升比調(diào)價前上漲0.47元，上漲6%；0#柴油價格為每升7.65元，每升比調(diào)價前上漲0.47元，上漲6.5%。

 

按照國家統(tǒng)計局太原調(diào)查隊的相關(guān)調(diào)查，目前，全市成品油供應(yīng)穩(wěn)定，無論是汽油還是柴油，均能及時保障供給。

 

公交公司運輸成本日增4.2萬

 

據(jù)調(diào)查，目前，太原市公交總公司承擔(dān)著全市的城市公共客運任務(wù)，所轄公交一公司至公交五公司，外加一個電車公司，總共擁有2700個標(biāo)臺車 （車身在8—10米的為一個標(biāo)臺）、2100多輛自然車，每天大約有1800多臺車營運，每天消耗汽油、柴油約70噸。

 

記者獲悉，成品油價格的最近一次上調(diào)，使得太原市公交總公司每天的運輸成本增加了大約4.2萬元，而每月增加的運輸成本則達(dá)到120多萬元，“這筆費用都是由公交公司提前自行消化，對于一個原本就虧損的公益單位來說，無疑是一筆不小的成本，成品油漲價更增加了公司的虧損額度。公司正常的營運費用，一般都使用現(xiàn)金來支付，這使得公司的現(xiàn)金流更加緊張，難度更大。”太原市統(tǒng)計局相關(guān)人士稱。

 

數(shù)據(jù)顯示，目前在太原共有出租車8292輛，每天每輛運營出租車按兩班倒：白天營運350公里至400公里，夜班營運300公里來計算，油價上漲后，白天班多支出的油錢為70元至80元，夜班多支出的油錢為60元至70元，每天差不多每輛車增加的成本在150元左右?！艾F(xiàn)在增加的這部分成本，到明年二季度才能得到政府的部分補貼，目前還得自己先承擔(dān)。所以，油價上漲對出租車的影響較為明顯?！毕嚓P(guān)人士分析。

 

公路客運成本百公里增百元

 

每行駛100公里，因耗油而增加的運輸成本就達(dá)百元，這是國家統(tǒng)計局太原調(diào)查隊對公路客運調(diào)查得到的結(jié)果。據(jù)山西汽運集團(tuán)晉龍捷泰相關(guān)人士介紹，該公司現(xiàn)有長途客車688輛，占全市長途客運任務(wù)的80%以上，是現(xiàn)在太原市規(guī)模比較大的公路客運公司，每月總行駛里程740多萬公里，總油耗180萬升，按0#柴油每升漲價0.5元計算，每月增加的直接運輸成本達(dá)90多萬元。以太原—運城線路為例，往返里程約為782公里，按每100公里25升的低油耗計算，每輛車增加的運輸成本就是100多元，對原本就微利的公路客運企業(yè)來說，盈利空間更是大大縮小。

 

除客運之外，按照調(diào)查，成品油價格的上漲同樣導(dǎo)致公路貨運經(jīng)營壓力加大。據(jù)悉，全國的公路貨運目前處于惡性競爭狀態(tài)，從事公路貨運的車輛相對過剩，運價越來越低。尤其是今年春節(jié)過后，運價一直在降，加上各種運輸成本不斷加大，而目前柴油價格已經(jīng)接近每升8元，導(dǎo)致貨運經(jīng)營壓力越來越大。在不得已的情況下，部分貨運公司從事公路貨運的車輛已處于停運狀態(tài)。