南通汽運：用科技重視交通 交通奉獻社會

 

歷史悠久的長途汽車站、設(shè)施一流的GPS監(jiān)控中心、大開眼界的LNG加氣站、如皋港城幼兒園校車接送的溫馨場景……

 

作為交通部核定的“一級汽車客運站”、南通市最大的公路客運站，有著35年悠久歷史的南通汽車站在南通的經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。這一天，我們跟隨南通汽車站講解員邢金鳳的介紹，步入了功能齊全、愛播一路的車站。

 

南通汽車站內(nèi)乘客排隊上車

 

科技讓出行更放心

 

下午3點06分，在南通汽車站的GPS總控中心內(nèi)，監(jiān)控中心主任凌鵬當(dāng)著大伙的面，點開了一輛南通至煙臺的大客車。“你們看，這輛車運行到什么地段、行駛速度、駕駛員的工作狀態(tài)、車廂及路面情況等都一目了然，一旦超速、違?；虬l(fā)現(xiàn)駕駛陋習(xí)，監(jiān)控人員會及時發(fā)送語音播報予以糾正。 ”

 

一聽說這么高級的監(jiān)控設(shè)備，眾人紛紛伸長了脖子聽講解，“那這種監(jiān)控是雙向的嗎？”一位市民提出疑惑?！皬募夹g(shù)上講雙向是任何沒有問題的，但這會影響駕駛員的精力，造成新的安全隱患，因而采取單向監(jiān)控，有問題通過語音信息來提醒?！绷棂i細致地為市民答疑解惑。正說著，我們不時聽到總控中心的機器里發(fā)出嘟嘟的蜂鳴聲，“這就是警報，譬如超速，在駕駛員那頭則會聽到：您已超速，請降低車速。 ”凌鵬說?！拔覀兝夏耆顺鲩T，最怕的就是安全問題。今天看到這么現(xiàn)代化的監(jiān)控中心，感覺心里的一塊大石頭落地了。 ”76歲的包紹芝透露，自己的子女都在上海等外地工作，每次出行，都要為子女擔(dān)心老半天，現(xiàn)在可以讓他們安心了。對于這一點，市民曹云泉也深有感觸，“今年國慶長假期間，我一直在外地走親訪友，坐了好幾趟長途汽車，駕駛員操作都認(rèn)真規(guī)范，原來有這些“電子眼”幫忙??！ ”

 

目前，汽運集團擁有營運客車2100多輛、營運線路600多條、日發(fā)班次6400多班，日行駛里程達80余萬公里，每天可繞地球20圈。據(jù)了解，3G視頻車載監(jiān)控平臺是南通汽運集團在2009年與南通電信合作打造的安全監(jiān)控系統(tǒng)，總投入2000多萬元，為安全管理和運輸調(diào)度插上了科技的翅膀。集團近2000輛班車都裝上了“電子眼”納入監(jiān)控體系，實施24小時全天候、全方位實時監(jiān)控。該平臺自2010年投入使用以來，違章起數(shù)逐年下降近60個百分點?！疤貏e對于超長途夜班車的安全行駛十分有利，能實時跟蹤重點班車、重點路段、重點時段，真正將隱患消除在萌芽狀態(tài)。 ”凌鵬透露，目前，集團設(shè)有一個總控中心，并分設(shè)11個分控中心，整體管控、層級處置的態(tài)勢全面構(gòu)筑。

 

從“加油”到“加氣”的飛躍

 

都知道汽車加油，你聽說過汽車加氣嗎？此次“晚報邀您看發(fā)展”行動則讓市民代表們大開眼界，驚嘆連連。

 

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在車站西北角的總投資700萬元的LNG加氣站內(nèi)，我們看到一輛長長的槽罐車，看著大伙好奇的目光，飛鶴快客802車隊安機員陳剛連忙介紹說，車內(nèi)裝載的是以液態(tài)形式存在的天然氣?！耙簯B(tài)天然氣經(jīng)輸出管道加入車輛油箱，通過特殊管道從液體轉(zhuǎn)化為氣體，推動車輛前進。相對于傳統(tǒng)的柴油汽油燃料，天然氣燃料燃燒后排放出來的污染物90%以上都是水分；另外，一升液體天然氣在空氣中會產(chǎn)生600升的體積變化，汽車行駛100公里耗費天然氣的價格比耗費柴油要節(jié)約50元，所以，這種液化天然氣（LNG）汽車環(huán)保與經(jīng)濟并存。 ”陳剛透露，目前南通汽車站共有61輛LNG汽車，分別開往蘇州、無錫、常州、寶應(yīng)、高郵、啟東等地。

 

“只有這個車站可以加氣嗎？如果走到半路沒氣了怎么辦？”一位市民拋出了這個疑問?！癓NG汽車經(jīng)過特殊改造，加一次氣可以行駛800公里，并且在對應(yīng)車站也設(shè)有LNG加氣站，所以你說的情況一般不會出現(xiàn)，請放心！”陳剛精準(zhǔn)的回答，贏得了市民代表滿意的笑容。

 

市民代表集體觀看了加氣過程。只見在汽車加氣口，一層厚厚的白霜裹著加氣管，陳剛介紹這是由于天然氣需要在零下162度保持液體狀態(tài)，加氣時極冷的液體經(jīng)過管道，管道外的空氣驟冷凝結(jié)成霜?！盀榱税踩鹨?，加氣工作人員都要穿長袖衣褲、戴上厚厚的手套，防止凍傷。 ”正說著，不過三五分鐘，加氣槍就一次性加滿了170公斤的天然氣，整個操作過程令大伙發(fā)出了嘖嘖贊嘆，他們紛紛驚嘆于科技的神奇，更驚嘆于南通汽運人的與時俱進。

 

令人欣喜的是，今年年底前，南通汽運集團還將在啟東、如皋、如東三家下屬單位投入建成LNG加氣設(shè)備，有效推進天然氣車輛的使用，讓這一現(xiàn)代化的科技成果惠及更多市民?！疤昧耍@真正踐行了節(jié)能環(huán)保、低碳生活的理念，值得推廣。 ”老科技工作者徐彤珊高興地說。

 

校車接送的溫馨一幕

 

下午4點30分，正是如皋港城幼兒園的小朋友們放學(xué)的時候。在校門口，市民代表們看到了這樣溫馨的一幕：孩子們一個接一個地拉著前面孩子的衣服排好長隊，而來自飛鶴快客校車接送的駕駛員叔叔們則親切地拉著排在隊伍第一個孩子的手，小心翼翼地護送整個隊伍走上整潔干凈的飛鶴校車。

 

2009年，如皋港開發(fā)區(qū)及長江鎮(zhèn)的16所幼兒園、小學(xué)、中學(xué)組建成如皋市城港實驗學(xué)校，為解決學(xué)生上學(xué)路途遠、不方便的問題，如皋市政府通過招標(biāo)方式聘請有資質(zhì)的客運企業(yè)專職從事校車營運。當(dāng)年9月，飛鶴快客憑著過硬的管理和優(yōu)良的信譽，競標(biāo)成功，正式開始了如皋市城港實驗學(xué)校近2000名學(xué)生的接送任務(wù)。3年來，接送車行駛總里程達87萬公里，日接送學(xué)生3600余人次、行駛1400余公里，創(chuàng)下了無安全事故、無違章行駛的安全記錄。而他們的安全監(jiān)管和運營模式也為我市“校車平安工程”提供了絕佳范例。

 

30多輛飛鶴校車，45位小朋友一輛車，每輛車在各大居民小區(qū)設(shè)立8個左右站點...... “每天清晨5點多，駕駛員們就要趕到學(xué)校開車前往各個站點，晚上7點左右完成接送任務(wù)再回城，除了節(jié)假日和寒暑假，這些駕駛員一年有200多天披星戴月地來回奔波。 ”說起工作的辛苦，校車班班長于斯成頗有感觸，卻堅定地說只要將每一個孩子安全送到家長手中，再累再苦也值得。“現(xiàn)在的年輕父母，工作都普遍忙碌，此舉大大節(jié)省了家長的時間，讓他們能夠安心工作，少了擔(dān)心，更加省心、擔(dān)心?！笔忻駨埞鹣氵@樣說。第一次看到30多輛校車分批次接送2000多個孩子的場景，一時間，市民陳如融情不自禁，熱淚盈眶，“這么多的車、這么好的駕駛員、這么熱情周到的服務(wù)，家長真的沒有什么不放心的！ ”“像校車接送這樣的項目，涉及2000多個孩子的生命財產(chǎn)安全，也就關(guān)系到2000多個家庭，責(zé)任重大。沒有企業(yè)愿賺這個錢，更不想擔(dān)這個險?？梢姡鳛橐粋€具有社會責(zé)任的國有企業(yè)，果敢地擔(dān)當(dāng)這一重任，是“滿意·誠信·安全·盡責(zé)”這一核心價值觀的充分體現(xiàn)。 ”徐彤珊笑著說，歸根到底是一句話：政府重視交通，交通奉獻社會。