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河南汝州:今年春節(jié)公路客運(yùn)客流增一成

時(shí)間:2012/2/8 9:56:52來(lái)源:商用汽車新聞 薛亞培作者:商用汽車新聞 薛亞培責(zé)編:0條評(píng)論

 

借著回家過(guò)年的機(jī)會(huì),記者走訪了河南汝州市長(zhǎng)途汽車站和汝州市中心車站,發(fā)現(xiàn)今年的春運(yùn)較往年有了不少變化。

 

農(nóng)村客運(yùn)日益火爆

 

“今年春運(yùn)客流量較往年明顯上漲,比去年增長(zhǎng)約10%。”汝州市汽車客運(yùn)總站主任馬宏斌告訴記者。由于農(nóng)村越來(lái)越富裕,城鄉(xiāng)流動(dòng)更加密切,加上在縣城讀書(shū)的農(nóng)村學(xué)生頻繁往返縣、鄉(xiāng)之間,導(dǎo)致客流量增加明顯,“自春運(yùn)開(kāi)始,客流量就明顯上來(lái)了?!瘪R宏斌表示。同時(shí),省內(nèi)長(zhǎng)途客流也有所增加,與以往有正月初六和初九兩個(gè)節(jié)后高峰不同,今年集中表現(xiàn)在正月初六,初七至初九則表現(xiàn)平穩(wěn)。

 

據(jù)馬宏斌介紹,汝州市交通局牽頭成立政府春運(yùn)辦,采取多項(xiàng)措施保障春運(yùn),如加密班次、縮短發(fā)車時(shí)間、安排30多輛應(yīng)急車輛以便調(diào)度等。盡管如此,面對(duì)火爆的春運(yùn)客流,高峰期運(yùn)力仍顯不足。

 

1月28日,記者走進(jìn)汝州長(zhǎng)途汽車站時(shí),值班的薛站長(zhǎng)忙得焦頭爛額:他正在調(diào)配車輛“救急”:“還有車嗎?要40分鐘才能到?那也行,有車就行?!?/FONT>

 

據(jù)了解,站內(nèi)發(fā)往鄭州和洛陽(yáng)方向的車輛已經(jīng)滿員,旁邊圍了很多乘客?!罢鲁趿浅鲂械暮萌兆樱L(zhǎng)、短途都火爆。去往鄭州、洛陽(yáng)打工和轉(zhuǎn)乘火車的人特別多。”長(zhǎng)途汽車站高站長(zhǎng)補(bǔ)充道。

 

在中心站內(nèi),兩條排起數(shù)十人的蜿蜒長(zhǎng)隊(duì)很是惹眼。“我們這隊(duì)是到鄭州的,那一隊(duì)去洛陽(yáng)?!标?duì)伍里一位乘客介紹說(shuō)。不遠(yuǎn)處停著一輛待發(fā)的汝州—鄭州班線車?!坝熊嚤M管來(lái)?!卑嘬嚺砸晃还ぷ魅藛T對(duì)著電話喊道。在記者詢問(wèn)最后班次時(shí)間時(shí),該工作人員答道:“今天時(shí)間不定,什么時(shí)候人都走了,什么時(shí)候才算完?!?/FONT>

 

省際長(zhǎng)途線路出現(xiàn)

 

在汝州長(zhǎng)途汽車站內(nèi)立著一個(gè)紅色標(biāo)牌,上面顯示“汝州—上海高速直達(dá)”、“途經(jīng)南京、無(wú)錫、蘇州、常熟、昆山等地”。上方的條幅上寫(xiě)著:“汝州—上海的班線開(kāi)通啦!”車還未到,標(biāo)牌四周圍滿了等待上車的乘客。

 

“這條班線臘月二十八才辦好營(yíng)運(yùn)手續(xù),大年初三正式投入營(yíng)運(yùn)??偣灿袃奢v宇通55座大巴,每車配備兩名司機(jī)和一名售票員。一天一班,兩輛車對(duì)開(kāi)。這幾天上座率都不錯(cuò)?!瘪R宏斌介紹說(shuō)。記者從車主處了解到,該車屬代臥客車,采用航空座椅?!皳?jù)說(shuō)是89萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的,購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等手續(xù)全辦下來(lái)近百萬(wàn)元,在咱這兒還是新生事物?!瘪R宏斌補(bǔ)充道。

 

據(jù)了解,此前汝州的省際長(zhǎng)途線路多由地級(jí)市平頂山市運(yùn)營(yíng),地方審批很難通過(guò)。因此,往年春運(yùn)不少人選擇乘坐的長(zhǎng)途臥鋪客車多為黑車。而自2011年6月汝州市成為河南省10個(gè)省管縣試點(diǎn)之一,運(yùn)營(yíng)線路的審批權(quán)劃歸省交通廳后,才順利拿到這條汝州—上海的線路?!皳?jù)我所知,當(dāng)時(shí)還申請(qǐng)了深圳和北京等其他線路,批下來(lái)就這一條?!瘪R宏斌說(shuō)。

 

超員、超速下降明顯

 

今年春運(yùn)較為明顯的特征是超員、超速現(xiàn)象明顯減少。不光省內(nèi)長(zhǎng)途車輛不再超員,以往春運(yùn)期間常見(jiàn)的縣鄉(xiāng)車輛人滿為患、站內(nèi)滿員站外上車的情況也有所改善。汝州長(zhǎng)途汽車站內(nèi),運(yùn)營(yíng)汝州—上海線路的李先生(化名)不斷向乘客解釋:“今天沒(méi)座了,我這兒多了一個(gè)人正愁呢!”

 

“所有車輛都有安全監(jiān)控,超員、超速都是不允許的,哪輛車超速都會(huì)立即打電話警告。從1月31日開(kāi)始,交警也不上路了,每天到監(jiān)控室查看電腦,誰(shuí)違規(guī)車牌號(hào)都有顯示?!瘪R宏斌說(shuō)。

 

為保證春運(yùn)安全,除慣常的三品檢查臺(tái)等,今年車站候車室內(nèi)還放置了電視機(jī),循環(huán)播放安全教育視頻,中心站內(nèi)進(jìn)站口處也多了一臺(tái)安全檢查儀。限于經(jīng)濟(jì)條件,之前汝州客運(yùn)站內(nèi)一直沒(méi)有安全檢查儀,這臺(tái)安全檢查儀是省交通廳下?lián)艿模?月8日投入使用。

 

此外,記者發(fā)現(xiàn),不少縣鄉(xiāng)線路的票價(jià)均上漲了0.5元。“只是農(nóng)村線路漲了,而且在元旦前就漲了?!瘪R宏斌告訴記者,漲價(jià)并非因?yàn)榇哼\(yùn),而是去年新的道路交通安全法實(shí)施后,公安交管部門(mén)對(duì)超員“卡得很厲害”,而農(nóng)村客運(yùn)普遍存在的不超不賺錢(qián)的特性,致使車主無(wú)法生存,導(dǎo)致2011年12月50%的農(nóng)村客運(yùn)罷工,這才是票價(jià)上漲的根本原因。