山東臨沭：試點城鄉(xiāng)公路客運公交化
2012年1月25日，在從山東省臨沭縣城發(fā)往觀堂的公交車上，家住大興鎮(zhèn)駐地的王勝利老人高興地說：“你看這車又舒適又干凈，還有空調(diào)，價格還便宜，真是好！”新春來臨之際，臨沭縣城鄉(xiāng)居民迎來一大喜事，城鄉(xiāng)城際公交正式開通，農(nóng)民群眾坐上了經(jīng)濟、舒適、安全的公交車。
臨沭至觀堂線率先改造完成
2011年臨沭縣被列為山東省城鄉(xiāng)客運公交化試點縣，臨沭縣委縣政府高度重視，按照“成熟一條，改造一條”的原則，先期對臨沭至觀堂線進行試點改造，科學設(shè)置了運行線路，通過市場化運作，投資60余萬元設(shè)置站點34個、候車亭（牌）67個。臨沭盛通城鄉(xiāng)公交公司投資800萬元購置24輛高檔豪華公交車，交運臨沭分公司投資2000萬元購置49輛天然氣公交車。
同時，臨沭縣重新規(guī)劃公共交通，徹底整合個體客運市場，全部實行公車公營，并根據(jù)運營里程設(shè)定票價。
票價便宜 按時發(fā)車
家住臨沭縣石門鎮(zhèn)前石門村的劉傳勝，一大清早在縣城辦完事就坐上了回家的城鄉(xiāng)公交車，他再也不用為等公交車而浪費時間了。他對記者說：“俺原來去臨沭縣城一個來回要10塊錢，現(xiàn)在一個來回8塊錢?！?/FONT>
以往，由于客運市場大多實行掛靠經(jīng)營，導致部分運輸業(yè)戶隨意加價。每逢天氣不好、農(nóng)忙時節(jié)、節(jié)假日的時候，車票價格就會上漲，票價多少由售票員說了算。
“城鄉(xiāng)客運公交化后，車票價格嚴格按照物價部門相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，在任何情況下車票價格都不會隨意上漲?！迸R沭縣交通運輸局副局長劉漢林介紹，主線城建區(qū)以外的票價每公里0.14元，全縣范圍內(nèi)票價最高不超過5元，支線票價一律為1元，無論是春節(jié)期間還是惡劣天氣，票價不動。
此外，該負責人表示，所有公交車均實行定線、定班、定點、定時運營，班次之間的相隔時間由30分鐘縮短至20分鐘。
每輛車年節(jié)約燃料費3萬余元
目前，臨沭縣的城市、城鄉(xiāng)、城際公交車輛全部實現(xiàn)油改氣，統(tǒng)一使用CNG（壓縮天然氣）作為燃料，既降低了運行成本，也可有效降低汽車尾氣排放。
常年跑臨沭至臨沂線的客車司機周師傅給記者算了一筆賬：以本次統(tǒng)一更換的CNG客車為例，每百公里消耗天然氣22.4標方左右，按燃料單價每公斤5.5元計算，百公里費用為90.76元；柴油汽車按每升7.32元計算，百公里費用為131元，每百公里節(jié)約能源費用40.24元，節(jié)約30.7%。按照每輛車每天運行300公里、每年運營300天計算，一輛客車每年可節(jié)約燃料費用3.62萬元，不僅節(jié)約了大量能源消耗，也大幅度降低了運營成本。
全面實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運公交化仍需努力
臨沭縣交通運輸局局長徐奎堂介紹說，全縣實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運公交化還需一段時日，今后一個時期內(nèi)還要對全縣7條城鄉(xiāng)線路進行城鄉(xiāng)客運公交化改造，集中建設(shè)古龍崗、前莊等9個單體客運站和調(diào)度中心、換乘中心，完善站點棚牌。統(tǒng)籌城際、城市、城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村四級客運網(wǎng)絡(luò)發(fā)展建設(shè)，完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，擴大客運班車覆蓋范圍，最終全面實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運公交化目標。
徐奎堂說：“今年，我們計劃再投資5000余萬元，購買80余輛公交車，做好到期線路的公交化改造，讓更多的老百姓享受到城鄉(xiāng)客運公交化帶來的方便和實惠?！?/FONT>
