公安部交管局：客車違法“零容忍”

 

11月1日，全國公安交管部門啟動為期5個月的集中整治超速超員超載和疲勞駕駛專項行動。公安部表示，此次專項行動是繼酒駕整治行動之后，針對突出交通違法行為作出的又一重要部署。

 

該負(fù)責(zé)人強調(diào)，客車司機的方向盤掌握著很多乘客的生命，一旦發(fā)生事故，造成的傷害特別巨大。所以，客運車輛是這次專項整治的重中之重，對客運車輛超速、超員、疲勞駕駛等違法行為，將實行“零容忍”政策。

 

凡是大客車發(fā)生事故，都要在公安部政府網(wǎng)站上對外公布。對外省區(qū)、外地市客運車輛和駕駛?cè)私煌ㄟ`法的，要處罰一起、轉(zhuǎn)遞一起，并積極協(xié)調(diào)交通運輸部門對客運駕駛?cè)?、車主或企業(yè)依法處罰。

 

公安部交管局負(fù)責(zé)人說：“三超一疲勞”是導(dǎo)致事故最多的四種突出交通違法行為。

 

當(dāng)前，從各地查處的情況看，超速是最多的交通違法行為。今年以來發(fā)生的重特大交通事故中，超速導(dǎo)致的交通事故居第一位，占到26.3％。

 

該負(fù)責(zé)人還介紹，今年以來，交通安全形勢總體保持了平穩(wěn)。1至9月，全國發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故15起，同比減少10起；但進入10月以來，形勢陡然嚴(yán)峻，接連發(fā)生4起特大交通事故，造成72人死亡。

 

重特大交通事故多發(fā)，一方面集中反映出我國道路交通快速發(fā)展，人、車、路的矛盾越來越突出。另一方面，集中反映出交通管理部門的能力水平、交通參與者的文明素質(zhì)、車輛和道路的安全質(zhì)量性能等，都與道路交通快速發(fā)展、機動車急劇增長的形勢不相適應(yīng)。