京珠高速客車起火案：刑偵反恐部門介入調(diào)查

 

一問：核載35人，何以致41人傷亡？

 

該車超載，21日9時(shí)45分從威海出發(fā)后，在山東境內(nèi)又不斷地載上乘客。那么，交通運(yùn)輸部門是如何把關(guān)的呢？

 

這輛客車超載12人，過道上都躺滿了人，發(fā)生火災(zāi)使人逃出去的幾率變小，而且增加了死亡人數(shù)。

 

目前，有關(guān)方面正在調(diào)查原因。

 

二問：什么樣的火勢，會致尸體無法辨別？

 

一名參與救援者介紹，遇難者的尸體被燒得嚴(yán)重變形炭化。官方表示，只有通過DNA驗(yàn)證才能辨別其身份。

 

據(jù)了解，事發(fā)凌晨4時(shí)，很多人在熟睡，處于放松狀態(tài)下的乘客變得毫無防備。

 

另據(jù)幸存者和相關(guān)的專家在現(xiàn)場勘察，這輛車首先是在車的后部著火的，當(dāng)時(shí)幸存者聽到“嘭”的一聲爆炸聲，然后火勢迅速蔓延。專家初步斷定，該車上可能有易燃易爆的危險(xiǎn)品。

 

三問：危險(xiǎn)品是如何帶上車的呢？

 

一些有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)對記者說，允許超載是為了多賺一些錢，這個可以理解，但沒有哪個司機(jī)會允許危險(xiǎn)品攜帶上車的。那么，易燃易爆物品是如何出現(xiàn)的呢？

 

目前幸存的6人當(dāng)中，有一名是司機(jī)，現(xiàn)在處于中度燒傷狀態(tài)。這也表明，司機(jī)在整個事故中也是毫無防備的受害者。

 

另據(jù)媒體報(bào)道，專家初步分析著火之后，如果客車司機(jī)朝反向開的話，自己逃生的可能性最大，但司機(jī)把車開到了左前方隔離帶，這樣做既確保更多人生還，又防止客車擱置在高速公路帶來的危險(xiǎn)。

 

目前，由當(dāng)?shù)卣M織的事故處理小組正組織刑偵、反恐、消防部門及有關(guān)專家進(jìn)行有關(guān)核查。國家安全監(jiān)管總局副局長王德學(xué)、公安部副部長黃明也率工作組趕赴事故現(xiàn)場。

 

【影響】

 

威?！L沙線4輛車全屬私營 暫時(shí)停運(yùn)

 

事故大客車車牌號為魯K08596，隸屬于威海交運(yùn)集團(tuán)，是一輛從威海到長沙的雙層臥鋪客車，于21日9時(shí)45分從威海出發(fā)前往長沙。記者查詢當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道發(fā)現(xiàn)，威?！L沙的客車自2008年2月2日起開通。當(dāng)時(shí)，該線路為隔日班次，發(fā)車時(shí)間為9時(shí)45分，主要途經(jīng)站點(diǎn)為濟(jì)南、徐州、懷化、萍鄉(xiāng)、宜春和長沙等，全程1900公里，運(yùn)行時(shí)間約為25個小時(shí)。有媒體稱，到河南境內(nèi)之前，沒有再上新的乘客，所以車上大部分都是從山東乘車往長沙的乘客。

 

記者了解到，這個線路由4名車主承包，且都是私營，共4輛車行駛該線路，事發(fā)后，已聯(lián)系不上車主。接受記者采訪時(shí)，威海交運(yùn)集團(tuán)威海汽車站工作人員介紹，目前威?！L沙的長途客車，在正常情況下，為每天一班。由于受此次事故影響，22日的班次暫時(shí)取消。

 

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【反思】

 

網(wǎng)友：以后坐車還是自備錘子吧

 

事故發(fā)生后，立即引發(fā)網(wǎng)友熱議。

 

網(wǎng)友“狙擊手小麥”：“不要再生產(chǎn)這種窗戶打不開外表豪華的客車了！”
網(wǎng)友“煙花落幕1228”說：“夏天車輛應(yīng)做好保養(yǎng)！避免慘劇發(fā)生！”

 

多名網(wǎng)友表示，“以后坐車還是自備一把錘子吧，特別是包車，連保險(xiǎn)都沒的?！?/FONT>

 

微博網(wǎng)友呂先生說：“又是超載，屢禁不止啊，很容易出問題的?！?/FONT>

 

專家：客車起火如何逃生

 

坐長途車，遇到突發(fā)情況該如何自救？昨日，記者采訪了信陽市運(yùn)輸集團(tuán)公司副總經(jīng)理劉鴻賓。

 

劉鴻賓說：首先，出行要選擇正規(guī)的營運(yùn)車輛。司機(jī)在駕駛過程中，乘客有權(quán)監(jiān)督駕駛?cè)藛T安全行車。如發(fā)現(xiàn)有闖紅燈、超載等行為，乘客有權(quán)拒絕乘坐，或者撥打監(jiān)督電話進(jìn)行投訴。

 

其次，乘客在選擇完座位后，應(yīng)觀察車輛周圍的環(huán)境，如應(yīng)急出口、安全出口等。若發(fā)現(xiàn)車輛著火，應(yīng)先查看起火地點(diǎn)及火勢、火情等，利用應(yīng)急錘砸碎玻璃，跳窗逃生。

 

記者調(diào)查

 

客車路上仍攬客 公交車無滅火器

 

大客車燃燒慘劇發(fā)生后，昨天下午，記者在鄭州進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)長途車仍然在路中攬客，超員現(xiàn)象嚴(yán)重，而公交車上則有滅火器缺失現(xiàn)象。

 

昨晚6時(shí)30分，記者來到鄭州森林公園門口的公交站牌前，只見一輛開往濮陽、一輛開往安陽的長途客車正在那里喊客。不時(shí)有乘客掂包上車，沒有任何安檢措施。在鄭州市北環(huán)和中州大道交叉口北，記者發(fā)現(xiàn)，3輛長途客車明顯超載。

 

昨晚，另一路記者體驗(yàn)兩輛快速公交，發(fā)現(xiàn)安全錘都在，但沒有滅火器。

 

【善后】

 

醫(yī)院全力施救

 

昨日中午，記者來到信陽市中心醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室，在事故中受傷獲救的5名傷者正在這里接受治療，病房外有民警看守，記者未能進(jìn)入病房。但是在病房外記者看到，傷者情緒較為穩(wěn)定，面部、手臂多有燒傷痕跡。據(jù)信陽市中心醫(yī)院副院長任書偉介紹，醫(yī)院正在全力救治，目前病人病情穩(wěn)定，情緒安穩(wěn)，也可以吃飯了。
各方趕赴現(xiàn)場

 

◎威海交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司二分公司主要領(lǐng)導(dǎo)動身趕往信陽，處理相關(guān)事宜。

 

◎信陽市市委書記王鐵、市長郭瑞民做出批示，要求全力救治傷員，盡早查明事故原因，穩(wěn)妥處理善后工作。當(dāng)日，信陽市成立了以副市長、市公安局長李長根任組長的“7·22”事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組。

 

◎信陽的交警部門將保證京珠高速暢通作為重要工作，相關(guān)人員三班倒在路上執(zhí)勤。

 

◎威海市成立了以市委常委、副市長湯光運(yùn)為組長的交通事故處理小組，處理小組下設(shè)綜合協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組、現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理組、善后處理組等5個工作組，并在全市開展“拉網(wǎng)式”安全檢查，杜絕類似事故發(fā)生。

 

威海市委常委、副市長湯光運(yùn)已經(jīng)帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴河南信陽協(xié)助處理事故。

 

◎國家安全監(jiān)管總局副局長王德學(xué)和公安部副部長黃明率工作組趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)地方政府做好事故救援工作。

 

◎副省長、省公安廳廳長秦玉海，省衛(wèi)生廳副廳長夏祖昌等也先后趕赴信陽對此次事故進(jìn)行調(diào)查。