上海擬開跨省公交車 連接蘇浙長三角

 

據媒體報道，長三角的城市公交車正在醞釀全新的毗鄰公交模式。記者從上海交通部門了解到，為了適應江蘇、浙江、上海兩省一市區(qū)域交通需要，滿足城鄉(xiāng)、毗鄰城市（鎮(zhèn)）接壤區(qū)域的出行需求，蘇、浙、滬三地正在醞釀借鑒城市公共交通的運行模式，開通蘇、浙、滬省際毗鄰地區(qū)公交化運營的客運班線。

 

這種跨省的公交車，將逐步開拓需求最集中的線路。如上海至浙江方向，將計劃開行石化至乍浦、石化至平湖，楓涇至嘉善，練塘至嘉善，朱家角至西塘等班線。上海至江蘇方向，則計劃開行嘉定至太倉，寶山至太倉，寶山至昆山，青浦至昆山、錦溪、千燈、周莊，崇明至啟東等班線。

 

其中，上海嘉定至江蘇太倉的毗鄰地區(qū)公交化客運班線目前已經以特例的形式，在長三角地區(qū)先行先試，解決了兩地居民的出行需求。

 

上海交通部門有關負責人說，毗鄰公交客運班線對目前的交通管理方式是一種突破。這種班線采用的是一種直達方式，距離不超過50公里，也就是跨省的兩個城市之間的接駁，對區(qū)域經濟發(fā)展和方便兩地居民出行有明顯作用。

 

在不斷延伸的長三角“同城化”交通建設中，包括全國首條跨省地鐵線路、區(qū)域性高速公路不停車收費網絡都在快速推進，未來長三角將組建起一個全新的“同城”交通系統(tǒng)。上海會同長三角各省從2006年啟動了區(qū)域性電子不停車收費（ETC）網絡。目前上海、江蘇、安徽、江西已經實現ETC系統(tǒng)互聯互通，不久，浙江也將接入。