全國道路客運“海格智慧”科技助力行動啟航
第一商用車網 蘇州攝影報道 2011年3月25日，全國道路客運“海格智慧”科技助力行動啟動儀式在蘇州舉行。本次活動由交通運輸部主辦，交通運輸部科學研究院和中國道路運輸協(xié)會承辦，蘇州金龍海格客車獨家協(xié)辦。交通運輸部副部長馮正霖等領導出席啟動儀式并講話。有關省市的政府交通管理部門負責人、道路運輸企業(yè)代表200多人參加會議。
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交通運輸部副部長馮正霖總結發(fā)言
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蘇州金龍總經理吳文文致辭
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啟動儀式現場
近年來，隨著經濟社會發(fā)展，道路運輸事業(yè)發(fā)展迅猛，全國道路客運量和旅客周轉量不斷刷新歷史記錄。在大力推進交通運輸快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展和綠色發(fā)展的進程中，現代科技和信息技術的應用環(huán)節(jié)越來越受到廣泛關注。用現代科技和信息技術改造、提升基礎設施和運輸裝備，是交通運輸文明進步和現代化的重要標志，可提升運輸裝備的科技含量和安全性、舒適性、便捷性，加大決策支持、智能交通、安全保障、減災防災等方面的科技研發(fā)和應用，從而提升管理水平。
“十二五”開局之年，交通運輸部啟動全國道路客運“海格智慧”科技助力行動，旨在構建道路客運行業(yè)的安全、低碳發(fā)展的戰(zhàn)略平臺，為行業(yè)轉型升級注入科技動力。
客運管理期待智慧風暴
信息技術是當今世界創(chuàng)新速度最快、通用性最廣、滲透性最強的高新技術之一。大力推進信息化建設，促進信息化和工業(yè)化融合是建設創(chuàng)新型國家的重要途徑和手段。交通運輸行業(yè)是信息技術應用和發(fā)展的重要領域之一。
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蘇州金龍總經理吳文文(左一)為交通運輸部副部長馮正霖(中間)介紹G-BOS演示情況
黨的十七大明確要求，把建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會放在工業(yè)化、現代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置，落實到每個單位和每個家庭。按照中央的部署要求，交通運輸部制定促進“兩型”交通運輸發(fā)展政策，組織推進“兩型”行業(yè)建設，在節(jié)能減排、環(huán)境保護、技術創(chuàng)新等方面取得了積極進展。
我國十二五規(guī)劃綱要中明確要求 “推廣先進裝備技術應用，提高交通運輸信息化水平”，“加強安全管理，保障運輸安全”“十一五”以來，我國道路運輸行業(yè)重視信息技術的研發(fā)和應用，在信息采集和監(jiān)控、信息資源整合開發(fā)與利用、交通運行綜合分析輔助決策、信息服務等方面建樹頗多，為強化行業(yè)管理、提高效率、改善服務、保障安全等發(fā)揮了重要作用。
但是，國內道路運輸業(yè)同質化競爭日益加劇，發(fā)展方式較為粗放，有效供給和可持續(xù)發(fā)展能力不足，安全生產和節(jié)能減排的長效機制尚未形成，科技對行業(yè)發(fā)展的支撐作用還處在初級階段，事故率居高不下所帶來的安全問題以及粗放發(fā)展帶來的節(jié)能環(huán)保問題，不斷引起社會各界的廣泛關注。
經過精心籌劃，交通運輸部聯合部科學研究院、中國道路運輸協(xié)會與蘇州金龍共同展開“海格智慧”科技助力行動，意圖運用科技力量破解安全與低碳難題，標志著道路運輸管理正在闊步邁向智能化、信息化、電子化的新階段。
客運行業(yè)如何貼近智慧
改革開放以來，國內道路運輸企業(yè)發(fā)展迅速，已經成為交通領域中一支不可或缺的生力軍，也帶動了中國客車行業(yè)技術工藝水平邁上新的臺階。我國客車制造商堅持技術創(chuàng)新，按需應變，勵精圖治，使得客車產品的安全性、舒適性、豪華性有了極大的提升。從世界客車技術的發(fā)展現狀看，低碳化、輕量化和電子化已成為引領客車產品技術發(fā)展的趨勢。
汽車電子技術、信息技術的快速發(fā)展為客車的智慧運營與管理提供了良好的外部技術條件，而運輸企業(yè)對智能化管理的內部迫切需求，也成為中國客車邁向智慧時代的助推器。
隨著中國經濟飛速發(fā)展，城市與流動人口日益膨脹，人群流動性越來越大，出行人數持續(xù)增長，而車輛運營管理的滯后問題卻日益突出，如何解放管理者的大腦？如何讓管理人員有雙“千里眼”，許多道路運輸企業(yè)也進行了一些積極探索與實踐。
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行業(yè)究竟如何跨入智慧時代？
客車行業(yè)的后起之秀蘇州金龍提供了一個鮮活的樣本。作為我國較有影響的客車企業(yè)，蘇州金龍高度重視客車的安全性，不斷推進技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新和市場創(chuàng)新。為滿足道路客運行業(yè)轉型升級的需要，蘇州金龍突出以研究客運企業(yè)深層次的需求為目標，基于滿足客戶本質需求的理念和多年來在汽車電子領域的技術準備，2010年7月，率先推出了客車G-BOS智慧運營系統(tǒng)。該系統(tǒng)歷經三年技術攻關，獲得二十余項技術專利、兩項著作版權申請許可。該套系統(tǒng)可同時提供車輛狀態(tài)的在線監(jiān)控、司機行為的數學分析模型、GPS管理、3G視頻傳輸、行車記錄儀、可視倒車等諸多功能，不僅增強了客車的整體性和系統(tǒng)性，而且使用成本大大降低。尤其是該系統(tǒng)具有的司機行為分析和車線匹配這兩項功能，屬于國內首創(chuàng)，在國際上也處于領先水平。
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交通運輸部副部長馮正霖(左一)參觀海格客車生產線
截止2月底，G-BOS智慧運營系統(tǒng)已經在全國32個省、市、自治區(qū)的6000多臺營運客車上裝備使用，在業(yè)內產生熱烈反響。很多用戶認為，G-BOS智慧運營系統(tǒng)對客車技術是一次重大突破，對客運管理帶來了革命性的變化，各地申請安裝使用的客戶非常踴躍。北京八方達客運公司、上海錦勤汽車服務公司、蘇州汽車客運集團、深圳巴士集團等企業(yè)更是先行先試，運用G-BOS促進管理創(chuàng)新，重塑運營、管理體制，提高服務質量，降低成本，增強企業(yè)的科學決策與競爭能力，跑寬了傳統(tǒng)道路客運企業(yè)的轉型之路。
科技助力構架“四位一體”
此次全國道路客運“海格智慧”科技助力行動，將圍繞與安全、節(jié)能有關的產業(yè)鏈條，通過科技構筑“人、車、企（運輸企業(yè)）、管（主管部門）”的“四位一體發(fā)展鏈”，可望建立起科技助力道路客運行業(yè)的長效機制。
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搭載G-BOS智慧運營系統(tǒng)的海格客車
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據本次活動組委會秘書長鄭華介紹，全國道路客運“海格智慧”科技助力行動包括開展道路客運安全節(jié)能科技知識大講堂活動，增強科技對客運安全和節(jié)能駕駛的保障能力；舉辦全國道路客運企業(yè)高新技術應用論壇，交流通過科技手段提升安全和節(jié)能水平的經驗；召開全國道路客運安全節(jié)能管理經驗交流會，推動先進科技的推廣應用；活動期間，還將舉行全國道路客運“海格智慧”科技助力行動總結表彰大會，展示活動實施效果。
為鼓勵道路客運企業(yè)的科技創(chuàng)新和應用，實現道路客運企業(yè)的管理轉型與升級，充分體現現代科技手段對于道路客運行業(yè)發(fā)展的重大支撐作用，在本次活動中設立“全國道路客運科技應用先進企業(yè)”評比，以獎勵在道路客運行業(yè)中，通過自主開發(fā)或集成開發(fā)等多種形式，引入和推廣應用各種創(chuàng)新科技手段，在運營管理、機務管理、安全管理、調度管理、資產管理、油耗管理等領域形成明顯效益的道路客運企業(yè)。
蘇州金龍總經理吳文文在啟動儀式上表示，將充分發(fā)揮G-BOS系統(tǒng)的科技優(yōu)勢，大力支持配合客運企業(yè)加強和改進車輛安全運營管理作為重點，預防并減少道路交通事故。通過應用G-BOS數據智能收集分析功能，簡化、優(yōu)化業(yè)務流程，科學安排線路，糾正不良駕駛操作等多種途徑，降低單車油耗，促進客運企業(yè)提升管理，低碳發(fā)展，科學發(fā)展。
智慧科技未來魅力無限
未來道路客運行業(yè)的發(fā)展將走向何方？據專家預測，客車智能化技術將實現一系列包括客運車輛調度優(yōu)化、車輛設備維護、簡化業(yè)務流程、提高業(yè)務柔性、增加客戶滿意度，最終達成綠色環(huán)保、節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展等目標，全方位提升道路運輸的服務品質。
“安全為本”，不論對于何種交通工具，安全都是乘客的基本訴求，也是第一訴求。在不遠的將來，必須利用多種科技手段，通過感應器和軟件系統(tǒng)，在客車行駛過程中建立安全監(jiān)測系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)測、設備檢索和預警系統(tǒng)。通過很多的衡量指標，可以提早發(fā)現超過警戒線的危險因素，并可以很快地回饋到管理或者維修部門，剔除潛在的安全隱患，盡可能地減少安全事故的發(fā)生。
隨著我國國民經濟的迅速發(fā)展和人民生活水平的提高，乘客的個性化服務需求越來越強烈。在未來，道路運輸管理系統(tǒng)將能夠通過科技手段，收集并應用更多的客戶信息，把旅客的不同需求相結合，建立起一整套CRM數據庫、VIP數據庫，綜合酒店、航空公司、客運企業(yè)，甚至公共汽車、地鐵的信息，建立統(tǒng)一的服務信息網絡，帶給客戶完全不同的優(yōu)質出行體驗。
今天，道路客運行業(yè)恰似一艘航船，行駛在中國經濟的大海上，以海格智慧的名義注入科技活力，政策制定者以及行業(yè)參與競爭者在科技與管理領域的持續(xù)創(chuàng)新，將使這個行業(yè)面朝大海，視野開闊，景致可人，春暖花開。
