公路客運少收了不止“三五斗”
自福廈高鐵4月29日開通以來，泉州“公鐵”（公路客運與鐵路客運）的客源之爭硝煙四起?；厥装肽甑膽?zhàn)況，高鐵首戰(zhàn)告捷。記者從市交通局獲悉，市汽車運輸總公司各客運站高鐵沿線客運班次受到巨大沖擊，客運站點營收、發(fā)送人數(shù)以及自有客車運營效益均大幅下降。
站點營收
預計一年少收500萬元
市際班線中，福州與廈門兩條班線受到最直接影響?？偣舅鶎僬军c5月—9月的統(tǒng)計中，福州班線旅客人數(shù)比去年同期減少約14.2萬人，同比下降27.3%，站點營收減少約1282萬元，同比下降37%；廈門班線減少約6.5萬人，站點營收減少約264萬元。省際班線目前受影響較大的有沈家門班線、溫州班線、寧波班線等。
受高鐵影響，運輸總公司僅上述班線站點營收預計一年將損失至少約4600萬元，按10%客運代理費進行折算，實際減少收入超過500萬元。
客車經(jīng)營
每年千萬元承包費難保全
目前，總公司的客運車輛經(jīng)營主要分為三類：公營車輛、承包車輛和參股公司車輛。
公營車輛方面，5月—9月，泉州—福州客車7輛（去年同期為6輛），營收同比下降約47%。泉州—莆田客車4輛，，營收減少約7.5萬元。預計僅福州、莆田兩條線路公營客車一年將導致公司利潤減少700萬元左右。
高鐵沿線的客運班線車輛，公司以承包經(jīng)營為主，這些班線車輛經(jīng)營狀況慘淡。據(jù)統(tǒng)計，高鐵沿線承包車輛共計138輛。隨著高鐵沖擊的進一步加劇，上述班線每年1308萬元承包收入將難以保全。此外，運輸總公司參股的閩南快運及福建快運，同樣受到巨大影響，或?qū)⒚媾R關閉結算。
趨勢分析
省際班線影響將顯現(xiàn)
綜合種種原因，高鐵開通以來省際班線受影響并不明顯，公司原先預計受影響嚴重的杭州、上海等省際客運班車此期間客源相對穩(wěn)定，發(fā)送量與營收下降幅度還不能真正反映實際影響情況。下半年，這種影響將慢慢體現(xiàn)出來。而福州、廈門等市際班線受影響情況將持續(xù)惡化。
