南京：下周公路客運將試推電子客票
滬寧線上的火車越跑越快，滬寧大巴差點被逼進“死胡同”。明年底，時速350公里的寧杭城際高鐵又將開通，南京公路客運上的另一條黃金線“寧杭線”也變得命運多舛。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，2015年，南京與省轄市之間都要有鐵路通達，這對公路客運來說，無疑是一場“大考”。昨天，南京市交通運輸局運管處邀請各大客運站負責(zé)人、專家及市民召開了一場座談會，未雨綢繆，謀劃怎么跟鐵路分搶“蛋糕”。
江寧站試點電子客票
下周，南京市民買汽車票又將多出一種方式：電子客票。
南京市運管處客運科科長陳兆棟告訴記者，屆時市民在任何時間任何地點都可進入相關(guān)公路客運網(wǎng)站，通過查詢系統(tǒng)選擇車次，利用市民卡、手機、網(wǎng)銀等付費購票后，乘客會收到相應(yīng)的比如像短信、手機驗證碼、二維碼等憑證，然后只需帶著這些憑證就可以直接乘車了。
“我們下周會在江寧客運站試點。”陳兆棟透露，如果涉及到報銷，在試點車站也會相應(yīng)增加一臺自動打印機，市民乘車時只要輸入相應(yīng)的“驗證碼”，就可直接打出所訂的車票，“跟電子機票一樣，不麻煩?！?/FONT>
陳兆棟說：“我們想通過大半年的試點，等南京南站及小紅山站建成后，就全面推廣電子客票?！睋?jù)介紹，公路客運南站與高鐵南站“共體”同步建設(shè)，預(yù)計明年8月份建成。而小紅山站預(yù)計2~3年后建成。
寧杭線將推低價和豪華不同車型
$page$
公鐵之爭，滬寧線無疑最激烈。2007年4月18日滬寧動車組開通，迫使滬寧大巴大幅降價至68元，才“殺”出一條血路。今年，滬寧城際高鐵開通，高票價居然讓“奄奄一息”的滬寧大巴又活了起來，票價相應(yīng)回升到88元/張。
面對明年即將開通的寧杭城際，寧杭大巴又將何去何從？
昨天，寧杭公司負責(zé)人鐘飛鳴表示，寧杭城際高鐵開通后，南京到杭州只要70分鐘，這個優(yōu)勢公路客運無法相比，因此只能在服務(wù)上下功夫，比如降低票價、提升車輛檔次、增加發(fā)車密度等。對此，市運管處副處長繆禮俊也認為，目前寧杭線大巴票價為128元，完全可以降到68元至88元之間。
記者獲悉，在初步的計劃中，寧杭線醞釀推出多種類型的大巴，對票價比較敏感的客流，他們將推出大車，座位多，相應(yīng)票價較低；而對于高端的商務(wù)客流，他們將推出豪華型的商務(wù)車，每輛車不僅配備舒適的航空座椅，還配有寬帶網(wǎng)絡(luò)。
年內(nèi)再開兩條城際公交
今年1月1日，南京到溧水城際公交正式開通。繆禮俊透露，年內(nèi)將爭取再開通兩條城際公交：南京到句容、南京到馬鞍山。
記者獲悉，今后南京到周邊50公里范圍內(nèi)的都市圈城市，都將開通城際公交車。
