陜西高速公路年內(nèi)將突破3400公里

“十一五”以來(lái)，陜西全省交通系統(tǒng)按照省委、省政府的部署，搶抓發(fā)展機(jī)遇，整合優(yōu)勢(shì)資源，精心組織管理，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督，全力加快建設(shè)。高速公路繼2007年在西部地區(qū)率先突破2000公里之后，今年又將在西部地區(qū)率先突破3000公里，達(dá)到3400公里以上。交通發(fā)展為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。

　　交通投資規(guī)模連攀新高。預(yù)計(jì)5年間完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資1800億元，是“十五”總投資的2.7倍。公路建設(shè)投資5年邁上4個(gè)臺(tái)階，2006年突破200億元，2008年突破300億元，2009年突破400億元,今年將突破500億元。5年新增高速公路通車?yán)锍碳s2100公里，創(chuàng)出了年均通車400公里的高速度。2007年全省高速公路率先在西部地區(qū)突破2000公里，2009年提前實(shí)現(xiàn)市市通高速,今年底將突破3400公里。建成了工程規(guī)模世界第一的秦嶺終南山公路隧道等重大工程。西柞、柞小、小康高速公路的相繼通車實(shí)現(xiàn)了西安到安康的高速直達(dá)；建成了連接漢中、對(duì)接西南的西漢高速，改寫了蜀道難的歷史；建成了直達(dá)商洛、聯(lián)系東南的藍(lán)商、商界、商漫高速公路，使商洛大部分地區(qū)融入了西安2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈;建成了黃延、靖安、榆蒙、吳子、子靖等高速公路，為陜北跨越式發(fā)展和能源化工基地建設(shè)提供了便捷的交通條件； 建成了西部地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最先進(jìn)的八車道西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)專用高速公路，充分展現(xiàn)了陜西新形象。目前，省內(nèi)當(dāng)日往返、周邊中心城市當(dāng)日到達(dá)的“一日交通圈”已經(jīng)形成。

　　制定了“群眾打底子、政府鋪面子”等多項(xiàng)惠農(nóng)政策，充分發(fā)揮地方政府的主動(dòng)性和農(nóng)民群眾的積極性，掀起建設(shè)通村瀝青路高潮。5年累計(jì)新建、改建農(nóng)村公路11萬(wàn)公里,其中通村瀝青（水泥）路7萬(wàn)公里。到今年底，除陜南重災(zāi)區(qū)外，100％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通上了瀝青（水泥）公路，100％的建制村通上了公路,解決了全省1900萬(wàn)農(nóng)民群眾行路難問(wèn)題。

　　公路發(fā)展促進(jìn)了運(yùn)輸繁榮。全省交通系統(tǒng)加快推進(jìn)公司化、集約化經(jīng)營(yíng)步伐，對(duì)早期運(yùn)營(yíng)的高速公路客車實(shí)施資源整合、升級(jí)換代，提升服務(wù)水平；對(duì)新通車高速公路一次投放高檔環(huán)保車輛，實(shí)施優(yōu)質(zhì)服務(wù)。初步實(shí)現(xiàn)了道路客運(yùn)向高檔化、舒適化邁進(jìn)，道路貨運(yùn)向大型化、專業(yè)化調(diào)整,出臺(tái)3年內(nèi)投放1萬(wàn)輛通村客車、每輛給予2萬(wàn)元購(gòu)車補(bǔ)助的優(yōu)惠政策，全省99％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、87％的行政村開通班車，連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)、通達(dá)建制村的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)逐步形成。

　　交通的服務(wù)和應(yīng)急保障能力快速提升。2008年初發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害后，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)快速行動(dòng)，高效組織，晝夜奮戰(zhàn)，保證了春節(jié)旅客和重點(diǎn)物資運(yùn)輸。在“5·12”抗震救災(zāi)中，迅速啟動(dòng)交通應(yīng)急預(yù)案,緊急開通西漢高速等6條公路搶險(xiǎn)通道,免費(fèi)提供救災(zāi)通行服務(wù)，全力保障人員物資運(yùn)輸暢通，發(fā)揮了抗震救災(zāi)生命線的重大作用。