成都造純電動(dòng)公交車亮相 國慶前上路
可以徹底實(shí)現(xiàn)零排放、低噪音，真正實(shí)現(xiàn)“綠色交通”，且每公里耗電量?jī)H為0.8度，費(fèi)用還不到1元錢；
最高行駛速度可達(dá)80公里/小時(shí)，載客能力與現(xiàn)有的12米長公交車相當(dāng)，充一次電就可以跑一整天。
純電動(dòng)力、零排放、低噪音，真正實(shí)現(xiàn)“綠色交通”--5日，由成都客車股份有限公司設(shè)計(jì)制造的全新純電動(dòng)12米長公交車在新會(huì)展中心絢麗亮相，吸引了大量市民駐足觀看。成客公司負(fù)責(zé)人表示，這款造價(jià)約160萬元、在國內(nèi)達(dá)先進(jìn)水平的全新“成都造”公交車與另一款新型的氣、電混合動(dòng)力公交車都將在今年國慶之前投放到我市中心城區(qū)部分公交線路上，兩款車?yán)塾?jì)投放不低于50輛。
純電動(dòng)公交車
零排放低噪音
真正實(shí)現(xiàn)“綠色交通”
“最大的特點(diǎn)就是它的動(dòng)力來源不再是汽油或者天然氣，而是可以充電的電池。”5日，成都客車股份有限公司副總工程師楊劍波在現(xiàn)場(chǎng)告訴記者，純電動(dòng)公交車是未來新能源客車的發(fā)展方向，它最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以徹底實(shí)現(xiàn)零排放、低噪音，真正實(shí)現(xiàn)“綠色交通”。
這款公交車最高行駛速度可達(dá)80公里/小時(shí)，載客能力與現(xiàn)有的12米長公交車相當(dāng)，充滿電最多可以跑260公里，“按照目前成都公交車每天每車230公里左右的運(yùn)行里程，這款公交車充滿一次電就可以跑一天了?！辈粌H如此，這款純電動(dòng)公交車的能耗也非常低，每公里耗電量?jī)H為0.8度，按照目前民用電價(jià)格，每公里的費(fèi)用還不到1元錢，遠(yuǎn)低于目前每公里耗氣近0.5方的CNG公交車。
“這是我們公司歷時(shí)一年多時(shí)間研制出來的第一輛純電動(dòng)公交車，之前已經(jīng)在海南進(jìn)行了一萬多公里的可靠性試驗(yàn)?！睏顒Σㄕf，這款純電動(dòng)公交車的電池使用壽命在3年左右，可保證公交車行駛約15萬公里，電池的單次充電時(shí)間4-7小時(shí)，“下一步隨著技術(shù)的逐漸成熟，純電動(dòng)公交車的能耗還將進(jìn)一步降低?！?/FONT>
如同地鐵車廂
車內(nèi)空間更顯寬敞
不僅更加節(jié)能、環(huán)保，更多人性化的設(shè)計(jì)也使乘坐起來更加舒適。楊劍波說，這款
公交車可以算是去年投入使用的81路“升級(jí)版”一級(jí)踏步12米公交車的“再升級(jí)版”：加速性能更高，車輛行駛更加平穩(wěn)，噪聲更低，乘坐舒適性更好；后門處的輪椅無障礙引導(dǎo)板設(shè)計(jì)成了手動(dòng)式翻轉(zhuǎn)，不需要司機(jī)按動(dòng)按鈕，解決了電動(dòng)控制容易遇故障卡住的問題；車廂中間的坐椅設(shè)置成了相對(duì)而坐，如同地鐵車廂一般，車內(nèi)的空間也因此更顯寬敞；車前門旁設(shè)計(jì)了母嬰專用座位，方便帶小孩的乘客……
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除此之外，這款電動(dòng)公交車后車門上一個(gè)黃色的開關(guān)也引起了大家的注意?！斑@是新設(shè)的車內(nèi)自動(dòng)開關(guān)，”楊劍波說，目前的公交車，如果乘客不小心被關(guān)在車內(nèi)，只有等外面的人打開車門才能出去，現(xiàn)在只需自己按這個(gè)按鈕就可以打開車門。
對(duì)司機(jī)而言，這款“再升級(jí)”的公交車也將使他們的駕駛更加輕松：獨(dú)立的司機(jī)駕駛室，更不容易受到外界干擾；換擋系統(tǒng)也更人性化，輕輕撥動(dòng)方向盤下方的“換擋撥桿”就可實(shí)現(xiàn)換擋；無級(jí)變速的設(shè)計(jì)，使車身在換擋時(shí)更加平穩(wěn)。
氣、電混合動(dòng)力公交車
上坡可實(shí)現(xiàn)雙驅(qū)動(dòng)
比現(xiàn)在公交更“有力”
5日同時(shí)亮相的還有一款氣、電混合動(dòng)力公交車，它最大的特點(diǎn)就是能耗比同型號(hào)的天然氣客車要降低20%到30%，尾氣排放也可減少30%左右，具有較好的經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)性，其造價(jià)在90萬元左右。
“氣、電混合動(dòng)力公交車只用為車輛提供天然氣燃料，車輛的電力能源通過自動(dòng)能源回收系統(tǒng)在平時(shí)的行駛中補(bǔ)充，這樣就比現(xiàn)在使用的天然氣動(dòng)力型公交車更為節(jié)省能源?！睏顒Σㄕf，這款公交車在上坡時(shí)還可實(shí)現(xiàn)雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，比現(xiàn)在的公交車更加“有力”。
50輛新型公交車
預(yù)計(jì)國慶前上路
何時(shí)可以坐上這兩款全新的公交車呢？對(duì)于市民關(guān)心的問題，成都客車股份有限公司負(fù)責(zé)人表示，今年我市中心城區(qū)新增的1000輛公交車中，有50輛就是這兩款新型公交車。不過，由于電動(dòng)公交車涉及充電的問題，需要等到相應(yīng)的充電站建好后才能確定上路時(shí)間，“預(yù)計(jì)國慶節(jié)之前?！?/FONT>
楊劍波還告訴記者，今后純電動(dòng)公交車主要可以通過兩種模式運(yùn)營：一次性充滿電跑200-300公里，白天運(yùn)營，晚上充電；跑100公里左右換一次充好電的電池，動(dòng)力更足，“換電池只需要2分鐘左右，跟換手機(jī)電池差不多?！?BR>
