15輛18米加長(zhǎng)車將現(xiàn)身廈門快速公交道

    廈門快速公交道上將出現(xiàn)18米長(zhǎng)的鉸接車！記者從相關(guān)部門了解到，為了緩解交通高峰時(shí)段快速公交車輛過(guò)于擁擠的狀況，15輛18米長(zhǎng)的加長(zhǎng)型鉸接車近期將投入運(yùn)營(yíng)。 

    目前市快速公交車輛采用的是12米長(zhǎng)的公交車。早在快速公交系統(tǒng)（BRT）投用之初，交通部門就提出，將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況適時(shí)選用18米長(zhǎng)的車輛。加長(zhǎng)車的載客量是目前快速公交車輛的兩倍左右。目前，車輛調(diào)試、車站改造等前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)展開。

    快速公交開通以來(lái)，以其安全、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)、便利、價(jià)格優(yōu)惠等優(yōu)勢(shì)，得到了市民廣泛認(rèn)同，客流量穩(wěn)步上升。加上我市的交通出行呈現(xiàn)非常明顯的潮汐現(xiàn)象，上下班高峰期時(shí)，快速公交車的車廂內(nèi)常常擠得無(wú)立錐之地。根據(jù)BRT場(chǎng)站公司提供的數(shù)據(jù)，正常情況下，快速公交每天的客流量為18萬(wàn)多人次，周末和節(jié)假日都突破20萬(wàn)人次，BRT嘉庚站高峰期時(shí)，每小時(shí)進(jìn)出閘客流達(dá)到6000人左右。不少市民提出，希望可以換大一點(diǎn)的車。

    目前，15輛加長(zhǎng)車正在調(diào)試當(dāng)中，投用的時(shí)間還不能確定。這些車在投用前還有很多問(wèn)題要解決。比如快速公交車站的站臺(tái)要進(jìn)行相應(yīng)改造，因?yàn)榧娱L(zhǎng)車有三個(gè)上下門，與目前站臺(tái)的安全門不匹配。

    加長(zhǎng)型的鉸接車長(zhǎng)18米，由兩節(jié)車廂組成，共有3個(gè)上下客門。樣子很像上世紀(jì)八九十年代在我市大行其道的公交“通道車”。普通快速公交車核定載客量?jī)H為70人左右，而絞接車的載客量可達(dá)150人左右。

    首批投入的加長(zhǎng)型鉸接車為15輛，由廈門大金龍制造，未來(lái)將與普通BRT車型穿插使用。加長(zhǎng)車的顏色與現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的快速公交車輛相同，只是多了一節(jié)車廂。