售票"待遇"引爭端 宇通客車鬧罷運(yùn)

    12月16日上午,濰坊汽車總站開往濟(jì)南的部分客車停運(yùn)。部分車輛將車站的門口堵住,使其它車輛無法正常出入站,以致大量客車停放在進(jìn)出口的道旁,造成此段交通不暢。 

           

    
                 濟(jì)南線宇通客車將汽車站大門堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)

客車罷運(yùn)堵住站門

   
    上午9時許,記者趕到客運(yùn)總站。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見車站客車進(jìn)出口附近的路兩旁停了很多輛車,現(xiàn)場有數(shù)名交警在疏導(dǎo)交通。

   
    記者假扮旅客身份,通過停在售票廳門口的一輛開往膠南客車司機(jī)了解到,從早上開始,發(fā)往濟(jì)南的客車罷運(yùn),堵住了車站門口,里面的車輛全都出不來了。

   
    上午9時20分,車站售票人員告訴記者,到濟(jì)南的車已經(jīng)開始發(fā)車了,半小時一趟。

   
售票“待遇”引發(fā)爭端

   
    記者隨后走出售票廳,在車站的進(jìn)出口看見,門口的大鐵門已經(jīng)打開一部分,里面被堵的客車在工作人員的指揮下,依次向外行駛。而大門里面停著的四五輛開往濟(jì)南的客車,紋絲不動。

   
    一位姓孫的開往濟(jì)南的宇通客車司機(jī)告訴記者,里面罷運(yùn)的是開往濟(jì)南的宇通車輛,15日,這些車輛的車主曾就票價、客流量問題和車站進(jìn)行交涉,但沒有得到解決。

   
    孫師傅告訴記者,開往濟(jì)南的車票宇通的售價是50元,而大宇的售價是55元。自從濟(jì)青區(qū)間增開多輛動車組以來,公路客運(yùn)生意受到很大的影響,車站不但沒有出臺優(yōu)惠政策幫他們渡過難關(guān),反而優(yōu)先出售大宇客車的車票。

   
    而在車站門口,不時有人低聲說“到濟(jì)南的車,馬上發(fā)車”。記者忙問:“不是全部停運(yùn)了嗎?”這位司機(jī)告訴記者,他的車是到濟(jì)南的大宇,不參加罷運(yùn)。他的車停在馬路對面,隨到隨走。

   
車站方面正在協(xié)調(diào)

   
    針對濰坊至濟(jì)南部分客車罷運(yùn)的情況,記者采訪了車站客運(yùn)處的丁處長,丁處長解釋,濰坊至濟(jì)南共有二十多臺客車,分大宇和宇通兩種車型,目前罷運(yùn)的十余臺客車都是宇通客車。

   
    丁處長告訴記者,15日上午濟(jì)南線宇通客車的車主就來與客運(yùn)處協(xié)商過,但雙方?jīng)]有達(dá)成共識。“今天早上7點(diǎn)半,十余臺宇通車將汽車總站大門口堵住”,給乘客和其他客車帶來了不便,經(jīng)車站工作人員調(diào)解,現(xiàn)在都已開始發(fā)車。

   
    丁處長說,由于濟(jì)青線的動車組加密,很多乘客都選擇動車組,長途客車的客流量大打折扣,運(yùn)營成本基本掙不出來。其中受影響最大的就是宇通車,所以宇通車要求與大宇合庫。以往宇通的票價是50元,而大宇票價是55元,合庫后票價均為55元。丁處長對此問題明確表示,合庫是不可能的,一直以來都是這種經(jīng)營形式,更何況,宇通與大宇的車型不同,車價不同,車座也不一樣,統(tǒng)一票價后,更不利于宇通車的發(fā)車量。

   
    丁處長告訴記者,在相同票價下,乘客肯定會選擇車型好,車內(nèi)條件相對優(yōu)越的大宇。

   
    丁處長說:“汽車站是一個公共場所,今天他們自發(fā)的罷運(yùn),已經(jīng)是一種‘違法’行為了?！倍√庨L告訴記者,無論怎樣,有問題可以共同解決,相信問題一定會得到解決。車站方表示他們將繼續(xù)與相關(guān)車主協(xié)商解決此事。