智能公交系統(tǒng)：讓公交車更安全

  

    從11月份開始，廈門公交集團(tuán)智能公交系統(tǒng)開始運(yùn)行。公交集團(tuán)表示，智能公交系統(tǒng)最主要的作用是實(shí)現(xiàn)對公交車的實(shí)時監(jiān)控，并根據(jù)車輛運(yùn)行的情況進(jìn)行合理調(diào)度，以達(dá)到安全行車，方便群眾出行的目的。 

 

    在公交集團(tuán)的指揮監(jiān)控中心，我們可以看到每一個場站和每一條公交線路的運(yùn)行情況。在場站，調(diào)度人員可以根據(jù)中心提供的數(shù)據(jù)對車輛進(jìn)行跟蹤，并實(shí)時對車輛發(fā)出指令。在每一輛公交車上都有一個GPS終端。這個終端設(shè)備可以接受來自監(jiān)控中心和場站調(diào)度中心的指令。一旦車輛超速、車門沒關(guān)，包括車輛間距過近或者過遠(yuǎn)，它都會發(fā)出提醒信號，讓駕駛員進(jìn)行合理的調(diào)整。另外，這套系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)自動報站等功能。這就減輕駕駛員手動按鍵的負(fù)擔(dān)，使駕駛員可以集中精力駕駛，讓行車更加安全。 

 

    公交車駕駛員 王志紅：原來我們都是手動報站，會出現(xiàn)誤報，重復(fù)報或者是跳過站報。現(xiàn)在有了這套系統(tǒng)，它有提前預(yù)報站，有到站，有好幾種方式，還有電子顯示屏。我們更好的進(jìn)行服務(wù)。對于安全行車這一塊有更好的保障，就是不會分心。 

 

    公交集團(tuán)表示，這套系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛、線路的運(yùn)行情況自動生成客觀、實(shí)時的運(yùn)營數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)運(yùn)營調(diào)度管理提供了較實(shí)時、更準(zhǔn)確的管理依據(jù)，克服了手工操作上存在的人為誤差和管理上的盲區(qū)，在運(yùn)行班次、公里數(shù)和工作時長等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化管理，為決策管理上提供科學(xué)、合理的依據(jù)。 

 

    公交集團(tuán)信息部經(jīng)理助理 詹紅梅：我們系統(tǒng)現(xiàn)在都已經(jīng)能夠?qū)崟r的看到我們整個車輛的運(yùn)行情況。我們現(xiàn)場調(diào)度能下發(fā)短信給車上，比如說跟前車保持車距這些。有這些數(shù)據(jù)作為我們整個線路設(shè)計的負(fù)載和預(yù)計。到時候我們調(diào)度更合理，我們的乘客乘車就更加方便。