上海：普通公交1元 空調(diào)車2元

    為降低市民出行成本，上海市將對矛盾比較突出、票價(jià)相對較高的大型經(jīng)濟(jì)適用房和動(dòng)遷基地的公交線路，先期實(shí)施單一票價(jià)，普通公交1元，空調(diào)車2元。 

    據(jù)悉，上海將確保大型居住區(qū)配套公交線路，將優(yōu)先考慮出行的便捷、通達(dá)和經(jīng)濟(jì)，每個(gè)大型居住區(qū)配套2至3條始發(fā)線路，基本實(shí)現(xiàn)通過一次換乘到達(dá)市中心區(qū)或基地居民導(dǎo)出地的行政區(qū)，嚴(yán)格執(zhí)行大型居住區(qū)公交首末班車時(shí)間，其中與軌道交通銜接的線路要與軌道運(yùn)營時(shí)間相配套。同時(shí)，配套的公交線路，高峰時(shí)段運(yùn)行間隔將不超過8分鐘，平峰時(shí)段不超過20分鐘，其他公交線路運(yùn)營間隔不超過25分鐘，以確保大型居住區(qū)交付時(shí)，公交同步開通。 

    此外，統(tǒng)一城鄉(xiāng)票價(jià)結(jié)構(gòu)的工作也在進(jìn)行，有關(guān)實(shí)施方案正在研究。不少人大代表指出，目前提出的方案將原來4種類型8種價(jià)格調(diào)整為2種類型4種價(jià)格，方式復(fù)雜而且降價(jià)力度不夠，也沒有從根本上統(tǒng)一城鄉(xiāng)票價(jià)，希望“一步到位”在全市實(shí)施統(tǒng)一票價(jià)——普通公交1元，空調(diào)車2元，最大限度降低郊區(qū)居民和農(nóng)民出行成本。