黑龍江省公路運輸量已占綜合運量的七成以上

   

    改革開放以來，黑龍江省公路運輸業(yè)得到快速發(fā)展，現(xiàn)已在全省運輸體系中處于“龍頭”地位。據(jù)黑龍江省統(tǒng)計局統(tǒng)計，公路運輸在綜合運輸方式中所占客、貨運量的比重，已由1978年時的41.6%和38.2%，上升到目前的84.2%和71.1%。  

 

    黑龍江省地處我國最北部，公路運輸發(fā)展相對緩慢。新中國成立后，這個省加大公路建設(shè)力度，結(jié)束了省城哈爾濱到各地、市不通公路的局面，極大地改善了非鐵路沿線的交通狀況。改革開放以來，公路運輸以其方便快捷、中間環(huán)節(jié)少的優(yōu)勢，在全社會綜合運輸體系中的優(yōu)勢得到了充分發(fā)揮。  

 

    在公路建設(shè)方面，黑龍江省先后實現(xiàn)了一級公路和高速公路“零”的突破；哈爾濱松花江公路大橋、佳木斯松花江公路大橋、齊齊哈爾嫩江公路大橋相繼建成通車，全省“ok”型公路主骨架和“一環(huán)五射”高速公路網(wǎng)架取得了突破性進展。至2008年底，全省公路線路里程達到15.1萬公里，比1978年增長2.4倍，年均增長4.1%。  

 

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年黑龍江省完成客運量54592萬人次、貨運量51996萬噸，分別比1978年增長8.8倍和5.6倍，年均增長8.2%和6.7%。2008年，全省民用汽車擁有量達到141.5萬輛，比1979年增長18.4倍，年均增長10.3%。  

 

    在運力迅猛發(fā)展的同時，黑龍江省運力結(jié)構(gòu)得到不斷調(diào)整優(yōu)化，客運車輛逐步向高檔化、舒適化方向發(fā)展，貨運車輛逐步向大型化、專業(yè)化方向調(diào)整。目前，全省營運載客和載貨汽車已擁有雙層、臥鋪、越野、廂式、封閉、罐式、平板、集裝箱、自卸等幾十種車型。