石家莊都市區(qū)2020年實現(xiàn)快速公交
16日，記者從市規(guī)劃部門獲悉，《省會都市區(qū)基礎設施銜接規(guī)劃》已初步完成。2020年，都市區(qū)所有的行政村公交通達率將達到100%。同時，今后，石市還將構筑中心城區(qū)外圍“半小時直達圈”、“一小時互通圈”，即中心城區(qū)二環(huán)路出發(fā)至各組團、從組團出發(fā)到達各所屬的鄉(xiāng)鎮(zhèn)的出行時間控制在30分鐘以內(nèi)，都市區(qū)范圍內(nèi)任意兩個重要節(jié)點（中心城、組團、重點鎮(zhèn)、重要功能區(qū)）60分鐘可以互通。
該規(guī)劃的規(guī)劃范圍為市內(nèi)五區(qū)以及正定、鹿泉、欒城、藁城四縣（市），總面積2657平方公里?！ ?BR>
根據(jù)規(guī)劃，石家莊都市區(qū)，基本建立中心城市到組團，組團到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)到行政村和村與村的城鄉(xiāng)三級公交客運網(wǎng)絡，實現(xiàn)“村村通公交”的目標，到2020年都市區(qū)所有的行政村公交通達率將達到100%。
在構建一體化城市公共交通線網(wǎng)的格局中，將達到“三個一”的目標：農(nóng)村居民通過一次乘車到達所在的鎮(zhèn)；鎮(zhèn)一次乘車到達組團；組團一次乘車進入中心城區(qū)?！ ?BR>
全市郊區(qū)還要加強樞紐、站場的規(guī)劃建設，具體目標是：鎮(zhèn)達到“一鎮(zhèn)一樞紐”和“一鎮(zhèn)一場（停車保養(yǎng)場）”，兩者可獨立建設，也可一體化建設；行政村達到“一村一站（首末站或過境站）”?！ ?BR>
規(guī)劃城市快速路與主要出入口道路、干線公路和主要省道相銜接，形成整體系統(tǒng)網(wǎng)絡，組團與中心城區(qū)主要聯(lián)系方向上具有兩條不同功能的聯(lián)系道路?！ ?BR>
為加強中心城區(qū)與組團道路銜接，規(guī)劃要求中心城區(qū)與四個組團之間通過兩條以上快速路，一條國道或省道連接。強化城市快速路與組團放射快速路的銜接，形成“環(huán)路＋放射”型的都市區(qū)快速交通網(wǎng)絡。
