成都公交線網(wǎng)優(yōu)化 欲提速16%

 

    10日，成都市政府新聞發(fā)布會(huì)介紹，成都市將分三階段推進(jìn)公交線網(wǎng)優(yōu)化，令公交運(yùn)行速度提高16%，乘客平均出行時(shí)間降低23%。其中一個(gè)有力措施是在一、二環(huán)新增8座人行天橋，其中4座天橋已經(jīng)動(dòng)工。同時(shí)，還包括調(diào)整公交線路、9月20日前陸續(xù)投放800輛出租車等措施。 

 

天橋設(shè)計(jì)突出景觀效果 

 

    一、二環(huán)路確定新建的8座人行天橋建成后將各有特色，景觀效果突出。昨日下午，記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，其中一環(huán)路4座人行天橋已打圍施工。 

 

    8座新建的人行天橋分別位于一、二環(huán)路，其中一環(huán)路有4座，包括紅瓦寺人行天橋、北新高架路口人行天橋、外國語實(shí)驗(yàn)學(xué)校門口人行天橋、青羊東一路路口人行天橋；二環(huán)路有4座，分別是郭家橋西街人行天橋、紫荊北路人行天橋、玉林南街人行天橋、光榮西路人行天橋。新的人行天橋建成后，一些路段設(shè)置的紅綠燈將關(guān)閉。 

 

    10日，一環(huán)路紅瓦寺人行天橋施工現(xiàn)場，工人開始對(duì)路面進(jìn)行施工。一些行人為了省時(shí)間不惜橫穿綠化帶，在快速行進(jìn)中的車輛中穿行。“沒有天橋，穿馬路確實(shí)有些不方便！”在一環(huán)路青羊東一路路口人行天橋的打圍現(xiàn)場，王先生說，大家早就盼望能有座過街天橋。一環(huán)路外國語實(shí)驗(yàn)學(xué)校門口人行天橋位于沙灣立交和西門車站之間，對(duì)于開始修建的人行天橋，外國語實(shí)驗(yàn)學(xué)校的師生們最為高興：“今后過馬路更安全了?！?nbsp;

 

優(yōu)化公交線網(wǎng) 減少左轉(zhuǎn)彎 

 

    有人將成都稱為“一座來了就左轉(zhuǎn)不出去的城市”，明年5月底線網(wǎng)優(yōu)化完成后，公交車輪在主干道上的左轉(zhuǎn)彎平均每天將減少17000多次。 

 

    目前線網(wǎng)優(yōu)化方案已初步形成，明年5月底前實(shí)施完成。屆時(shí)，城區(qū)公交線網(wǎng)的綜合運(yùn)行速度將提高16%，乘客平均出行時(shí)間覆蓋率由80%增加到90%。第一階段的工作包括從9月15日起，實(shí)施51路、43路等線路的提檔升級(jí)和高速優(yōu)化，其中1、51、52、58、81等5條線路將按照80%以上為公交專用道、統(tǒng)一配置大容量環(huán)保車型、高峰時(shí)段發(fā)車頻率3-4分鐘一班的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為公交快線，但線路走向不調(diào)整。此外，還將調(diào)整10路、43路等線路走向，暫停307路等線路。新開設(shè)的從火車北站前往北部新城的50路公交線路，設(shè)置9個(gè)站點(diǎn)。預(yù)計(jì)第一階段優(yōu)化工作在10月15日前完成。