鄭州BRT可免費(fèi)換乘 洛陽新鄉(xiāng)也要開建BRT

 

    5月10日，鄭州市快速公交系統(tǒng)（簡稱ＢＲＴ）建設(shè)項(xiàng)目部召開新聞通氣會(huì)，正式向媒體通報(bào)：鄭州市快速公交首期工程于本月下旬開通后，將成為國內(nèi)一次性成網(wǎng)的最大規(guī)模的快速公交系統(tǒng)。 

 

　　鄭州ＢＲＴ首期共設(shè)一條主線和八條支線，其中30公里的主線為新建工程，而８條支線則不是新建，而是使用正在運(yùn)行的常規(guī)公交行駛路線承擔(dān)運(yùn)輸換乘任務(wù)。

 

　　無論市民是從支線上車、還是從主線坐車，只需投一次幣或刷一次卡，即可免費(fèi)換乘鄭州所有ＢＲＴ主、支線公交車，最大出行路程的距離達(dá)到31公里。

 

“一主八支”打造民心工程

 

　　鄭州的快速公交系統(tǒng)以二環(huán)快速公交專用道為骨架，根據(jù)原來的規(guī)劃，鄭州首條ＢＲＴ只設(shè)計(jì)１條主線和４條支線，覆蓋面小，為惠及更多市民，最終將其擴(kuò)展為“一主八支”共九條線路，組成了鄭州快速公交網(wǎng)絡(luò)。

 

　　鄭州市市政管理執(zhí)法局副局長、市快速公交系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目部經(jīng)理魏予詳細(xì)介紹了鄭州ＢＲＴ主線公交車和站臺設(shè)置情況。

 

　　快速公交二環(huán)主線在鄭州桐柏路、農(nóng)業(yè)路、未來路和航海路上運(yùn)營，主線長度為30公里，共設(shè)站臺３８對（７６個(gè)站），平均站距為800米，全程采用概念隔離式中央專用車道。在主線上運(yùn)行的快速公交車均采用１８米長的專用ＢＲＴ公交空調(diào)車，共65輛。