發(fā)改委：省道巢湖至合肥將改建一級(jí)公路

 

    近日，省道105合肥龍?zhí)林脸埠胃慕üこ炭尚行匝芯繄?bào)告，通過省發(fā)改委委托省工程咨詢院組織的審查。該項(xiàng)目路線全長約50.3公里，將按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2011年建成投入使用。 

 

　　據(jù)市發(fā)改委有關(guān)人士介紹，省道S105沿線分布有大量的企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，同時(shí)又是我省與江蘇省對(duì)接的重要通道，S105的改建能夠改善沿線的交通環(huán)境，增強(qiáng)我省與江蘇省等東部發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系。龍?zhí)林脸埠问荢105的一段，因此項(xiàng)目的建設(shè)，可以進(jìn)一步加強(qiáng)與長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。同時(shí)，該項(xiàng)目也是我市至合肥最快捷的地方公路，項(xiàng)目的建設(shè)也為兩市突破區(qū)域性的發(fā)展，為我市更好的融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈創(chuàng)造有利條件。

 

　　該路線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，工程總投資約9.8億元?，F(xiàn)有的老路技術(shù)等級(jí)為二級(jí)，路況一般，街道化嚴(yán)重。2007年合肥至巢湖段汽車交通量為10297輛/日（小客車），根據(jù)交通量預(yù)測，2031年交通量將達(dá)到26218輛/日（小客車），現(xiàn)有公路已不能滿足交通量增長的需要，改造提高已非常迫切。該項(xiàng)目的實(shí)施，將改善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)縮短城市間的時(shí)間距離，節(jié)約社會(huì)資源具有重大的實(shí)際意義。該項(xiàng)目在市區(qū)賈塘路與規(guī)劃中的北外環(huán)相交，過境我市的車輛可以通過北外環(huán)到S105線迅速通過我市，從而徹底解決過境交通對(duì)市區(qū)的干擾，是完善區(qū)域公路網(wǎng)構(gòu)的重要舉措。

 

　　項(xiàng)目推薦方案路線長50.34公里，全部建設(shè)資金約需9.8億元，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)，2011年建成通車，施工期為兩年，平均每公里造價(jià)約為1951萬元。資金來源為亞洲開發(fā)銀行貸款、國內(nèi)銀行貸款和省交通廳籌措，三部分的比例分別為25.4％、39.6％和35.0％。