四川成都公交試行智能調(diào)度

 

    公交車要么等很久，要么一來就是好幾輛，不過，隨著智能公交營運調(diào)度系統(tǒng)的使用，這一問題將得到解決。據(jù)悉，智能公交營運調(diào)度系統(tǒng)正在四川成都試運行，下個月，該系統(tǒng)將在20多條線路上正式啟用，8月將在成都市區(qū)4000多輛公交車上全面推廣使用。 

 

車輛信息全掌控 

 

    指揮臺上有一個小小的話筒，這個話筒今后將作為指揮臺和公交車司機聯(lián)系的方式之一。如果發(fā)現(xiàn)公交車嚴重違規(guī)，可以馬上通過話筒提醒司機。遇到雨天霧天，公交集團會派人到路面進行勘察，通過話筒可以把信息通知給即將前往該路段的公交司機。 

 

根據(jù)客流量調(diào)度車輛  

 

    據(jù)介紹，智能公交營運調(diào)度系統(tǒng)除了車載終端系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心以及各級調(diào)度中心幾部分外，還有一個重要的部分就是電子站牌。電子站牌上有一個暗藏的攝像頭，系統(tǒng)連接后，攝像頭將把采集的信息發(fā)送到指揮中心，通過小屏幕就可以看到。  

 

    “站臺上的人都能看得清?！惫ぷ魅藛T說，通過小屏幕切換，如果發(fā)現(xiàn)站臺上積壓的乘客過多，可以及時調(diào)度更多的車輛。同時，電子站牌上的顯示屏除能顯示日期、天氣、公交改道等信息外，還能顯示高速公路路況。